粤交航政函〔2024〕609号

********大学连接线工程跨越**水道航道通航条件影响评价审核意见的函

****集团有限公司：

****大学连接线工程跨越**水道的航道行政许可申请书及附件资料收悉。根据《中华人民**国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。

一、工程选址

拟建工程位于**市**大桥上游约2.2千米处跨越**水道，桥梁法线方向与水流流向夹角为25°。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程河段水流平缓，河宽约155米，河床基本稳定，综合考虑选址的相关因素，在采取加**航孔跨径等措施的前提下，桥梁选址满足规范等要求。

二、通航净空尺度和技术要求

（一）通航代表船型

根据《**省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处**水道2航道发展规划技术为内河Ⅵ级。《****大学连接线工程跨越**水道航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用100吨级货船（45.0米×5.5米×1.0米，总长×型宽×设计吃水）作为代表船型，代表船型合理。

（二）设计通航水位

《航评报告》关于设计通航水位的评价结论合理。拟建桥梁的设计最高通航水位采用3.26米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位采用-0.98米。

（三）通航净空尺度

《航评报告》论证提出拟建桥梁采用单孔双向通航方案。桥梁设计方案提出桥梁通航孔跨径为60.0米，通航净宽为47.4米，通航净高为7.10米。上述尺度均满足通航要求。

三、航道通航安全保障措施

（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。桥梁水中桥墩应充分考虑船舶碰撞风险，考虑现状及规划通航船型，按设防代表船型设置必要的防撞设施并与桥梁同步建设，通航孔桥墩应按不低于设防代表船型撞击力的最大值考虑防撞标准。

（二）建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求调整、设置桥区助航和安全警示标志，开展航标配布专题设计，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与桥梁同步建设。

（三）工程施工完毕，应及时按要求拆除影响通航的临时建筑物，并清除其他施工残留物等。

（四）建设及管理单位应加强与当地航道等部门的沟通协调，积极支持工程附近航道整治、航道日常养护作业等相关活动。

（五）工程建设及管理单位应加强工程建设对相邻等建筑物（设施）的影响分析，加强工程范围内航道通航条件的观测分析，并及时采取合理措施。

四、有关要求

（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积****事务中心实施技术核查。工程完工****事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。

****事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

五、其他事项

（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。

（二）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。

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2024年11月27日