（1）既有高速公路概况：既有高速公路是G15**至**国家高速公路一部分，工程起于**市青岭，经**水洋、****、院桥、高桥、**大溪，止于**市湖雾街，运营起终点桩号为K1632+708～K1672+683，全长39.975公里。全线主线采用四车道全封闭、全立交高速公路重丘区标准建设，设计行车速度为100km/h。既有高速公路于1994年10月开工建设，于1999年12月建成通车（交工验收），2003年12月竣工验收。现有枢纽互通2处，分别为水洋枢纽和大溪枢纽；一般互通4处，分别为临**、**、**南（院桥互通）、**西互通。

（2）甬台温高速公路（G15**至**国家高速公路）改扩建工程**青岭至**大溪岭段（以下简称“改扩建项目”）概况：本项目起于临**互通处，起点桩号K42+834.987（对应G15沈海高速桩号K1632+708），路线在临**互通主线两侧拓宽，对临**互通（单喇叭互通）改造，过清潭头村后下穿**铁路，沿马宗岭隧道（分离式隧道811m）两侧拓宽各增设三车道隧道，采用高架桥上跨现状水洋枢纽（甬台温高速与台金高速公路十字交叉），路线以高架桥形式在路基两侧布设，高架桥在沿江镇石牛村落地合并为整幅路基，进入黄土岭隧道（分离式隧道1339m）双侧原位拓为双向八车道隧道，出洞后进入**互通（单喇叭互通），对该互通主线两侧拓宽，设**1号高架桥跨越**江，连续高架桥全长14.5km起于****水库下游，包含**1号高架桥、**2号高架桥、**互通主线桥、**3号高架桥、**4号高架桥和院桥互通主线桥，在**石牛渡村布置**互通（单喇叭互通）联络九澄大道，向南过废弃的****水库****服务区****服务区），向南对塘岭隧道（分离式隧道880m）原位拓为双向八车道隧道，出洞后进入大溪枢纽(十字枢纽)与**联络线相接，向南两侧拓宽对**西互通（单喇叭互通）进行改造，向南对德明西路上跨**改为下穿通道，进入大溪岭隧道（分离式隧道4087m（**段2478m）），大溪岭隧道两侧分离增建隧道，终点位于****两地交界处，位于大溪岭隧道洞中，终点桩号为K82+986.888（以左线计）（对应G15沈海高速桩号K1672+683），设一处短链0.051m，路线全长40.152公里。同步建设**互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。概算总投资约 159.69亿元，**费约109.06亿元。

本项目批复总工期为48个月，其中水洋枢纽至大溪枢纽段计划断流时间为30个月，断流时间为2024年07月19日至2027年1月18日。

主线设置特大桥16602.51m/7座、大桥4497.59m/12座、中小桥384.8m/15座，隧道4座，总长5525.226m（折合双洞）,全线桥隧占比67.3%。**路面工程量约1709.5*1000平方，老路罩面工程量约379*1000平方，设枢纽互通2处（水洋枢纽、大溪枢纽），一般互通5处（临**互通、**互通、**互通、院桥互通、**西互通），设服务区1处（与院桥互通合建），****中心1处，养护工区1处。同步建设互通连接线全长6.788km，其中**互通连接线1.25km和院桥互通连接线5.538km。

二、中标信息

****（联合体牵头人）

**市路马****公司（联合体成员）

投标报价：****81005元