一、项目概况

中交二公局黄河高速YZSG-2标项目：**至**高速是2016年省政府批复的《**省高速公路网规划调整方案》新增规划项目之一，也是2020年**省高速公路13445工程第一批切块项目之一。项目起于豫冀省界，接**省规划的**至**高速公路，向南经**、**等5县后跨越黄河，在**北接已建的机西高速，利用机西高速、**高速至**，经**、**、**至豫鄂省界，接**省规划的**至**高速公路，是国家规划的京雄武高速公路的一部分，北通京津冀及雄**区，南联长江经济带，对于加强国家主要城市群间经济融合、带动沿线地区协同发展，特别对于缓解京港澳高速交通压力，完善我省路网结构有重要意义。**至**高速公路全长约520公里，其中新增里程约350公里。本项目为安罗高速高速的一部分，**至**（兰原高速至连霍高速）段，全长21.655公里。设黄河特大桥1座，采用高速公路标准，双向八车道，设计时速120km/h。其设计里程为K152+239.5～K156+148（黄河特大桥主桥跨中），全长3909m，主要工程：南主桥、南塔、南副桥及附属结构，合同工期：48个月。

二、材料品种、数量、计划交货期等清单

1.材料品种及数量

说明：

（1）严格按照图纸要求进行生产供应，本次询价经销商与生产商均可参与。

（2）因本项目交安材料生产商业主有入围要求，故报价单位提供的材料生产厂家须在业主入围名单内，严禁使用入围名单外的厂家（业主入围厂家：**福克曼****公司、**县日新****公司、**市翼****公司）。

（3）交安材料供应商应在材料进场前向询价人报送样品，经询价人、项目公司和监理单位审查同意后方可采购进场，样品在询价人处留存，供应商在供应过程中不得使用与样品不符的材料。报价人应严格遵守本项目交安工程的材料管控中大宗材料进场准入制度。

（4）采购材料相关要求：

2.4 防撞护栏

设置护栏虽不能避免交通事故的意外发生，但本着宽容的设计理念，护栏设置着眼于减轻对人和车辆的伤害，避免二次事故的发生，不应使之成为新的危险物。设计始终贯穿以“主动引导、被动防护、全时保障、隔离封闭”为原则，突出“以人为本、安全至上”的理念进行护栏设计。为降低失控车辆冲出路外，碰撞路边的障碍物或其它设施，以车辆越过中央分隔带闯入对向车道造成的事故影响，全线依据《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）进行护栏设置。

2.4.1 护栏设计方案

护栏分路基护栏和桥梁护栏，其中：路基护栏型式一般有缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏三种型式。桥梁护栏型式一般有金属梁柱式护栏、钢筋混凝土梁式护栏、钢筋混凝土墙式护栏、组合式护栏四种型式。桥梁护栏由桥梁专业设计完成，本说明仅述及路基护栏型式的选择。路基护栏型式应根据护栏的防撞性能、受碰撞后的护栏变形程度、护栏所在位置的现场条件、护栏材料的通用性、护栏的全寿命周期成本、护栏养护工作量的大小和养护的方便程度、护栏的美观和环境等综合因素考虑，结合本项目的特点，全线路基段除挖方路段不设护栏，以及中分带开口处设置开口护栏外，其余路段均考虑设置波形梁护栏。

4.5.4.2 护栏设置原则

路基段波形梁护栏的防护等级采用 A（Am）级或 SB（SBm）级.，开口护栏路基段采用 SBm 级，黄河桥段采用 SAm 级。具体布设原则如下：**至**高速公路**至**（兰原高速至连霍高速）段 YZSG-1 标施工图设计 第二篇﹒路线 安全设施部分路侧护栏：全线通设护栏，主线路基填土高度 0m~ 3.5m 时，设置三波（Gr-A）形式护栏。路基填土高度 3.5m 以上时，设置三波（Gr-SB-2E）形式护栏，立柱间距 2m。匝道分合流端部分别在分合流方向上根据路基填土高度设置 12m 的加强型护栏（Gr-A-2E），立柱间距 2m 或连续设置三波（Gr-SB-2E）形式护栏。主线路段与桥梁衔接处须设（BT-1）护栏过渡段。明涵（通道）处设置三波（Gr-SB-1B2）护栏，预埋法兰及地脚螺栓，立柱间距 1m；路基填土高度小于 1.4m 的暗涵洞（通道）处设置三波（Gr-SB-2C）护栏，设置混凝土基础，立柱间距 2m。涵洞通道两侧路基填土高度小于 3.5m 设置 A 级波形梁护栏段落，两侧各设 12m 加强型护栏（Gr-A-2E），立柱间距 2m。

匝道处护栏设置的起终点处均应设 12m 加强型护栏（Gr-A-2E），迎车方向端部须进行外展端部过渡处理。路侧净区内有标志立柱、桥墩、机电设置立柱、声屏障等设施时，路侧防护等级不低于 SB 级，距离较近时采用 SA 级波形梁护栏或混凝土护栏。

中央分隔带护栏：项目为双向八车道，货车比例较高，对于中央分隔带护栏而言，车辆一旦穿越中央分隔带驶入对向车道极易发生群死群伤的重特大事故，给人民生命财产带来重大损失。为保证行车安全，同时与周围环境协调，美化环境，全线路基段中央分隔带护栏采用分设式混凝土护栏，中间设置种

植土植树。分设式混凝土护栏采用 SAm 级带阻爬坎的 F 型混凝土护栏，根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2017 及《提升公**梁安全防护能力专项行动技术指南》交办公路【2019】44 号文规定，宽度为 48.2cm。因桥梁护栏均采用 SS 级 F 型混凝土护栏，高度 1.1m，为了避免桥头多次渐变，保证全线护栏高度统一，线性一致，路基段采用的 SA 级混凝土护栏的高度由规范规定的 1m 提高至 1.1m。分设式混凝土护栏每隔2米设置一道支撑块，宽度40cm，高度30cm。每隔4m 设置一道枕梁，宽度40cm，高度 15cm。

中央分隔带开口护栏：****广场中央分隔带均设置开口活动护栏，其中主线路基段、黄河桥段采用 SAm 级，收费广场为 Am 级。开口护栏应与标准段护栏**连接，端部过渡须搭接固定牢固、过渡合理。开口护栏各结构组成部分不得飞散，不应对碰撞车辆、周围行人及其他车辆产生损坏或伤

害。开口护栏须通过具有相关资质检测机构关于小型客车、大型货车和中型客车的实车碰撞试验，提供试验检测报告，开口护栏应与相邻中分带护栏能合理过渡，均应满足《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）相关要求，且所使用开口护栏与试验报告所用护栏一致。

2.4.3 护栏材料

A 级（Am 级分设型）波形梁护栏由三波护栏板（506×85×3）mm、立柱（Ф140×4.5）mm、防阻块（196×178×400×4.5）mm 等组成；匝道中分带 Am 级组合型波形梁护栏由二波护栏板［2×（310×85×4）］mm、立柱（Ф140×4.5）mm、横隔梁（480×200×50×4.5）mm 等组成；SB 级（SBm 级）

波形梁护栏由三波护栏板（506×85×4）mm、立柱（□130×130×6）mm、防阻块（300×200×290×4.5）mm 等组成。

波形梁护栏板、立柱、防阻块等护栏构件均采用 Q235 钢，护栏板之间的拼接螺栓采用高强螺栓（20MnTiB）。所有钢构件均应采用进行防腐处理，防腐层的各层厚度及技术指标均应符合《公路交通工程钢构防腐技术条件》GB/T18226-2015 的要求。护栏立柱柱帽采用橡胶材料制作，上层橡胶为氯丁橡

胶，其它为动态胎面再生胶。主线中央分隔带开口长度为 40m 设置开口护栏。开口护栏应与标准段护栏**连接，端部过渡须搭接固定牢固、过渡合理。开口护栏各结构组成部分不得飞散，不应对碰撞车辆、周围行人及其他车辆产生损坏或伤害。开口护栏须通过具有相关资质检测机构关于小型客车、大型货车和中型客车的实车碰撞试验，提供试验检测报告，开口护栏应与相邻中分带护栏能合理过渡，均应满足《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）相关要求，且所使用开口护栏与试验报告所用护栏一致。

2.4.4 缓冲设施

为了减少护栏端部可能对车辆及人员造成的二次伤亡，在迎车方向的楔形端处设置防撞缓冲设施。防撞垫用于分流端端部。主线分流端采用 TS 级可导向防撞垫，匝道分流端采用TA 级可导向防撞垫，收费岛头采用 TB 级防撞垫。防撞垫由支撑立柱、护板、吸能桶、导轨等组成，当车辆与防撞垫碰撞时，通过吸能板达到吸能、导向的作用，前护板粘贴红白相间（或黄黑相间）的反光膜（Ⅳ类及以上），用于提示车辆安全行车。同一项目防撞垫宜保持形式统一，所使用防撞垫须通过具有相关资质的检测机构关于小型客车正碰、斜碰、偏碰、正向侧碰、反向侧碰的实车碰撞试验，出具相关试验报告，满足《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01-2013）相关要求，且所使用开口护栏与试验

报告所用护栏一致。

2.5 视线诱导设施

轮廓标：轮廓标在道路左、右侧对称设置，轮廓标反射器分白色和黄色两种，左侧为黄色，右侧为白色。轮廓标反射器的安装角度，无论在直线或曲线段上，应尽可能与司机视线方向垂直。轮廓标用于指示道路的**方向和边缘轮廓，诱导驾驶员前方的视线。轮廓标采用附着式和柱式两种形式，其中：附着式 At1 轮廓标附着在波形梁上，At2 轮廓标附着在混凝土护栏上；柱式轮廓标设置在挖方路段。设置间距：主线附着式轮廓标一般按 48m，柱式轮廓标一般按 50m，小半径路段可适当加密。匝道一般按 8m 间距。附着式轮廓标采用钢板支架，反射器采用微棱镜反射器。柱式轮廓标采用合成树**至**高速公路**至**（兰原高速至连霍高速）段 YZSG-1 标施工图设计 第二篇﹒路线 安全设施部分脂材料。轮廓标各类力学性能、色度性能、光度性能及耐候性能等指标均应满足《轮廓标》GB/T 24970-2020 的要求。视线诱导标：本工程主要在主线、互通小半径路段设置线形诱导标，间距 20m，其数量计入标志工程。在主线及匝道分流道设置主动发光式两侧通行线形诱导标，采用点阵式显示。警示柱：警示柱主要用作诱导车辆安全行驶，****广场 ETC 车辆两侧。警示柱为高分子弹性警示柱，采用聚乙烯塑料柱身与高强橡胶底座组合制作，柱体及底座的内部及外部均为红色，反光面为白色。警示柱的普通材料色及反光面的逆反射材料色须满足《GBT 24972-2010 弹性交通柱》的要求，反光面应不低于 GB/T 18833 中Ⅴ类反光膜的要求。

2.交货期

供货期间为：2024年12月-2025年12月

3.交货地点

****施工现场。

三、定价机制

本次询价采购在合同执行期间价格为固定单价。

四、网上询价计划

1. 发布公告：2024年11月13日-2024年11月14日

2. 网上报价：2024年11月14日-2024年11月15日

五、结算、付款方式

1.结算付款

（1）履约担保金：前期货款在结算中扣除合同额5%作为履约担保金。

（2）质量保证金：为合同价的3%，在履约保证金到期前28天内，从履约保证金中扣除合同额的3%转为质量保证金（结算过程中不另扣除）。

（3）付款方式：材料货到现场经过甲方初验合格，每月15日核对供货数量由乙方向甲方提供增值税专用发票后办理结算手续，次月支付当期计量货款的60%，次月支付计量货款的40%。

（4）计量方式：现场检尺或点数计量，施工辅材不另行计量。

2.付款方式

① 支付方式：银行转账、银行或商业承兑汇票、供应链金融渠道等。

② 采用承兑汇票、供应链金融票据等方式支付的，在票据有效期内，如报价人提前兑付，所产生的贴息、手续费等由报价人自行承担。如发生业主计量支付滞后导致询价人延期支付报价人合同价款的，询价人不承担任何因此造成的违约责任，报价人不得向询价人主张违约金、利息等事宜。

③ 城市建设维护税、教育费附加、地方教育附加、水利建设基金等其他税费由报价人自行承担。

④ 报价人为一般纳税人，报价人应在增值税专用发票开具后，当天将完整清晰的发票影像资料传递给询价人物资设备部，并采取专人、挂号信或特快专递 等方式在发票开具后15日内送达询价人物资设备部，送**期以询价人物资设备部签收日期为准。

报价说明：

1.报价人对《询价货物清单》中的材料数量进行报价，实际结算数量以甲方实际使用数量为准。

2.除非合同另有规定，该表中“综合单价”包含材料的出厂价格、运输费、场外运输损耗、试验检测费、保险费、仓储费、装卸费、保管费、供应过程的安全费、利润等所有费用。

3.若报价人对供货及结算（款项支付等）有优惠条件的，应在报价表附注中明示，询价人在询价对比过程中予以充分考虑。

4.若报价人需对上述条件和资料作修改和补充的，应在其报价中明示。

5.以上报价均为含税单价，一票制。

6.请严格按照《报价文件》格式及要求进行报价。

7.报价联系人：周家乐187****7716