序号

设备名称

规格型号

技术参数

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城市轨道交通模拟驾驶

定制版列车模拟驾驶操纵台

1、操纵台上预留仪表、按钮、开关、指示灯、照明、显示屏、司机控制器等设备的安装接口。这些设备与实际列车上对应设备具有完全一致的外观、尺寸、颜色、安装位置、手感、操纵力度、控制与显示逻辑均与实物保持高度一致，且都具有可操作性，并与实际列车上的对应设备具有相同的功能与控制逻辑。
2、配套司机室仿真培训课件：1套
在全三维场景中进行教学演练，包含三维动画、文字介绍、语音播报等，包含教学模块及互动模块，含以下内容：
概述、驾驶室界面介绍、司机室设备、司机室、车辆信息显示屏（TMS)/ATP、TMS界面的操作、人机交互界面信号显示屏（DMI）。
3、配套应急故障处理演示课件（交互互动）：1套
在全三维场景中进行教学演练，包含三维动画、文字介绍、语音播报等，包含教学模块及互动模块，含以下内容：
4.1受电弓无法升起
4.2主断路器无法闭合
4.3牵引力无法正常发挥
4.4空转或卸载
4.5机车途中辅变流器故障应急处理方法
4.6单台、多台电机隔离方法
4.7蓄电池充电机组故障
4.8HXD1C机车途中主变流器整流、逆变模块故障应急处理方法
4.9复位方法及注意事项
4.10HXD1C型机车停放制动操作
5.****工作站1台
工作站具有强大的图形计算能力，支持全屏反走样(FSAA)，可提供高质量的画面，具体配置参数如下：采用节能产品：电脑主机；CPU；内存：4GB DDR3；硬盘：500GB 7200rpm 3.5“ SATA3图形加速卡：独立显卡，支持HDMI 四显输出；操作系统：Windows 7专业版
6.前向视景显示器1台
采用节能产品：显示器屏幕尺寸：55英寸及以上；屏幕分辨率：3840x2160（4K）；背光源：LED
7.触摸屏2台
嵌入式工业级触摸屏显示器，工业级12.1寸LED显视屏，配置四线/五线电阻触摸屏，铝合金面板/钣金面板及金属壳体。外部提供VGA接口（AV可选），触摸接口USB/串口可选。
8.司机操纵控制模块
8.1包括CPU+RIO模块+通讯模块+AD模块+DA模块
8.2接口系统，通过工业控制计算机及板卡设备，能够实时采集操纵台上的按钮、开关等设备的开关信号；实时采集控制员控制器的模拟量信号；将计算机生成的开关量发送到操纵台上的指示灯、蜂鸣器等设备；将模拟量信号发送到双针表、速度表等设备。
8.3配套LKJ-2000监控装置演示课件：1套
在全三维场景中进行教学演练，包含三维动画、文字介绍、语音播报等，含以下内容：
8.3.1概述；
8.3.2常用或卸载的缓解方法；
8.3.3显示界面；
8.3.4信号突变或进、出站信号机异常的处理：机车信号突变为停车信号的处理、机车信号突变为黄灯信号的处理、引导进站时的处理、出站信号机红黄灯的处理；
8.3.5乘务员基本操作：开机操作、操纵权、屏幕亮度调整、司机参数输入操作、调车操作、过机误差校正操作、查询显示操作、文件转储；
8.3.6巡检操作；
8.3.7防溜控制操作：保压防溜、手柄防溜；
8.3.8解锁操作：模式解锁基本操作、揭示解锁操作、各色灯下的控制模式及解锁条件、使用绿色许可证行车；
8.3.9机车信号机、监控装置故障处理办法：运行中机车信号发生故障的处理、机车信号恢复正常后的处理。
9.司机控制器1台
9.1、主控制器是一个机械联锁的系统，目的是为了防止主控制器单个组件的误操作。一个组件是否被联锁取决于其他两个组件的档位，主控制器通过钥匙开关启动，并且设计了联锁电路，当一端控制员室中的主控器被激活时，另外一端无法激活。方向开关用于选择行驶方向，有三个档位。主控制器手柄用于控制车辆的电气牵引和制动。主控手柄上有一个警惕按钮，在机车运行中，控制员必须按下它，否则放开3秒后，机车将产生紧急制动。
9.2、控制件以逻辑化方式分组，并需考虑到人机工程学要求、最大程度减少混乱和重复，并保证与安全相关的功能可以很容易地操作。
9.3、配套CCB-II制动机演示课件：1套
在全三维场景中进行教学演练，包含三维动画、文字介绍、语音播报等，含以下内容：
制动系统总体
风源系统（风源系统概述、风源管路、SL22型螺杆式压缩机、空气干燥器）
司机室设备（1EBV-电子制动阀）
轮盘制动
辅助模块（警惕装置模块、车轮踏面清扫B50、弹簧停车模块、撒砂模块、升弓模块）
EPCU电空控制单元（BPCP、ERCP、16CP、20CP、BCCP、13CP）
综**用（自阀运转位作用、自阀常用制动区作用、单独制动作用、单独缓解作用）
制动系统检查（各塞门状态进行确认、重要管路气密性检查、各辅助制动装置动作检查）
制动机检查（LCDM显示屏自检、自动制动试验、单独制动试验、重联机车，断钩试验）制动系统注意事项

9.4、检测仪器：数字频谱分析仪，

9.4.1、频率范围：9KHz～20GHz；

9.4.2、分析扫宽范围：0Hz、100Hz～20GHz；

9.4.3、分析带宽：10Hz～1MHz

9.4.4、步进为1-3-10；

9.4.5、招标现场提供样品演示(主要演示内容为频率范围：9KHz～20GHz)。
10.列车操纵仿真系统1套
10.1能够真实模拟列车运行情况，包括减速、制动、惰行等列车运行状态；电制动与空气制动、液压制动特性；列车的停放制动特性，制动情况与真实列车状态时间误差不超过5%，计算的具体方法遵守《列车牵引计算规程》的要求。停车对标误差小于0.3米。
10.2实现列车性能及功能仿真，主要包括（不限于）：列车正常状态下不同操作模式的控制逻辑，列车故障状态下不同操作模式的控制逻辑，列车在不同负载情况下的牵引特性、制动特性，ATC系统功能。
10.3配套CRH3动车组制动系统演示课件 1套
在全三维场景中进行教学演练，包含三维动画、文字介绍、语音播报等，含以下内容：
10.3.1CRH3制动系统部件
中继阀（结构、制动作用、缓解作用）、分配阀（制动作用、缓解作用）、基础制动装置(制动盘、制动夹钳）、防滑系统
10.3.2CRH3制动系统模块
风源管路、撒砂模块、辅助压缩机模块、弹簧停车、制动压力模拟控制模块、列车管压力控制模块
10.3.3综**用
常用制动位、紧急制动位、副驾驶台制动位
10.3.4各车制动系统
EC01/08车制动系统、TC02/07车制动系统、TC03/06车制动系统、BC04/FC05车制动系统
10.3.5CRH3制动实验
10.4实现列车运行过程中的各类声效仿真；
10.4.1列车外部的声音包括：
10.4.1.1列车以不同运行速度在不同的线路上行进时的轨道声，这些线路包括：直道；弯道；道岔；隧道、涵洞；地面线路；
10.4.1.2列车以不同运行速度行进时的风声；
10.4.1.3不同运行速度情况下列车的鸣笛声（包括具有多普勒效应的会车及鸣笛声）；
10.4.1.4过道岔的轨道声；
10.4.1.5制动、紧急制动声；
10.4.1.6与障碍物的撞击声；
10.4.1.7站台噪声；
10.4.1.8雷声。
10.4.2列车内部的声音：主要包括列车机械、电气动作声源。这些声源应包括：
10.4.2.1司机操作过程中列车产生的各种电器吸合、断开声音；
10.4.2.2列车运行过程中有关设备的机械噪声；
10.4.2.3空压机启动、运行、关机的声音；
10.4.2.4空气制动系统产生的各种明显的气动声音等。
10.5能够实现车载TMS MMI，ATC MMI主要功能的模拟。能够实现这两类MMI的所有功能画面，支持触控操作，操作逻辑与实际系统一致。MMI功能画面的分辨率、尺寸、颜色、图标与原车系统完全一致
10.6包括12km的运行线路，10个车站的入站、出站视景；三维模型模拟真实环境对应，具有相同的比例、色彩、光照材质线；前向视景包括上下行线、停车线、渡线、出厂线、道床、接触网、信号灯、应答器、转辙机、线路旁其它设备、沿线建筑、植被等；通过视景系统，站台视景包括屏蔽门、客室门、人流上车下车、站台显示信息等；实现虚拟模拟操作的真实感。线路长12km，三维场景模型。这些三维模型应与真实环境对应，具有相同的比例、色彩、光照材质。线路模型包括上下行线、停车线、渡线、出厂线。线路模型应包括道床、接触网、信号灯、应答器、转辙机、线路旁其它设备、沿线建筑、植被等。****车站建筑、车站内各类设施设备、屏蔽门、停车标、各类指示牌、显示屏、信号灯、乘客电梯等；车场模型包括：场内线路、检修车间、检修线、车库、其它车辆、洗车机、信号机、场内植被等等。
10.7为用户提供不少于20条常见车辆故障数据和不少于5种机车运行中应急事件。并且这些故障和应急事件都能够在模拟装置上运行。提供的系统能够存储和运行不低于40种故障和突发事件的能力。
10.8虚拟服务器用于处理各个仿真系统之间的数据处理，是为了增加系统的可操作性，进行设置，系统进行交互的接口，支持多种交互方式。提供虚拟设备数据，所有虚拟数据交至前置处理器系统处理，以及子系统协议处理方式。软件数据互通。

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手摇道岔

ZD6型电动转辙机及安装装置

1.1额定电压：DC160V
1.2工作电流：≤2.0A
1.3地脚安装孔：610mm×360mm
1.4外形参考尺寸：1100mm×725mm×258mm
1.5可靠性：实验室寿命为300,000次。
2.手摇单开转辙器
采用43kg/m钢轨单开转辙器一组，含尖轨、基本轨；总长2850mm，宽度1850mm，配备滑床板、垫板、扣件等配套设备，均按标准设计组装，扣件位置正确、齐全，各部螺栓扭力矩在规定范围内，尖轨操动灵活、贴靠。配备安装底座，总长2850mm，宽度1850mm，台面采用面油漆板，铝型材框架，满足单开转辙器安装承载需求。
3.信号机
实物铝合金信号机，矮型三显示色灯信号机构（黄、绿、红) ，配备安装底座，台面采用面油漆板，铝型材框架，满足信号机安装承载需求。信号灯采用双灯丝型信号机专用灯泡，配备就地控制开关，通电源后手动控制信号的开放。
4.手摇道岔工具包
包含手摇柄、钩锁器、钩锁器扳手、挂锁+钥匙、红闪灯、安全帽、反光背心、手套、工具袋。