粤交航政函〔2024〕623号

****关于**110千伏海山输变电工程航道通航条件影响评价审核意见的函

****公司**供电局：

关于**110千伏海山输变电工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。根据《中华人民**国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。

一、工程选址

拟建电缆T5～T6档、T5～N32档跨越三百门船闸(**船闸)，T8～T9档于三百门水闸上游120米处跨越新愚公棣3，T6～T7～T8档于三百门大堤下游约20米处**布置。工程所处河宽，岸线及河势稳定，工程跨越三百门船闸及新愚公棣3均采用一档过河方案。

二、通航净空尺度和技术要求

（一）通航代表船型

工程所处河段航道发展规划技术等级为Ⅷ级。《**110千伏海山输变电工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）通航代表船型选用30吨级货船（20.0米×3.5米×0.6米，总长×型宽×设计吃水，下同）以及30吨级渔船（21.0米×5.0米×1.9米）。

（二）设计通航水位

《航评报告》提出：拟建T5～T6档、T5～N32档线路跨越船闸处设计最高通航水位为2.17米，T8～T9****航道处设计最高通航水位为0.90米，T6～T7～T8档线路设计最高通航水位为2.17米。

（三）通航净空尺度

《航评报告》提出：拟建T5～T6档、T5～N32档、T8～T9档、T6～T7～T8档缆线垂弧最低点高程分别为31.57米、28.31米、29.66米、30.99米、30.48米，设计通航净高分别为29.40米、26.14米、28.76米、28.82米、28.31米，跨越档距分别为348米、335米、540米、392米、492米。

（四）平面布置

《航评报告》提出：拟建T6～T7～T8档**布置，塔基距**港公用航道最近约1.5千米。

三、航道通航安全保障措施

（一）工程水中塔基应充分考虑船舶碰撞风险。

（二）建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求调整、设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，同时加强各项设施的管理，减少对航道通航条件的影响。

四、有关要求

（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。

（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，****事务中心实施技术核查。工程完****事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航标志的设置情况等资料。

****事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等资料报送我厅。

五、其他事项

（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。

（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。

（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。

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2024年11月29日