太行1号国家旅游观光公路盂县梁家寨境内第一期公路工程（赵家岔至温泉路口段）

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太行1号国家旅游观光公路盂县梁家寨境内第一期公路工程（赵家岔至温泉路口段）

更新时间	2024年12月04日
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关键信息	旅游观光公路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
111********33557XD	崔计文
梁先生	省市**
**金龙西街059号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

太行1号国家旅游观光公路梁家寨境内第一期公路工程（赵家岔至路口段）

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**
经度:113.53367,113.48064 纬度: 38.48239,38.44006	****环境局
	2019-03-19
盂环函〔2019〕120号	无
	16979.2198
215	****
111********33557XD	******公司
****0322MA0K63EL78	蓝**公司
911********802924P	2021-10-19
2021-10-19	2024-10-18
2024-11-01	2024-11-29
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=41101iavZg

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目位于境内。公路全长12.360km，全线采用三级公路标准，设计速度为30km，路基宽度为7.5m，行车道宽度2×3.25m，路肩宽2×0.5m，全线设37处涵洞。其中K0+000~K6+660段属于旧路改造段，改扩建路段长6.66km，对于改扩建路段不改变原线形，对局部宽度不够地段进行加宽至7.5m，K6+660~K12+360段属于路段，**路段长5.70km。	本项目位于境内。公路全长13.086km，全线采用三级公路标准，设计速度为30km，路基宽度为7.5m，行车道宽度2×3.25m，路肩宽2×0.5m，全线设37处涵洞。其中K0+000~K6+700段属于旧路改造段，改扩建路段长6.7km，对于改扩建路段不改变原线形，对局部宽度不够地段进行加宽至7.5m，K6+700~K13+086段属于路段，**路段长6.386km。
为了尽量绕避沿线的不良地质条件，适应施工和地形条件，路线进行了微调，调整后路线长度比环评阶段增加0.726km。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评及其批复中提出项目拟在黄树岩村设置声屏障200m	实际建设由于考虑公路下风向居民的安全等因素，未设置声屏障
实际建设由于考虑公路下风向居民的安全等因素，未设置声屏障。验收监测表明，在当前车流量情况下，黄树岩村环境噪声满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准限值

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

运行期水污染防治措施

①已在道路涵洞及桥梁旁安装提示减速慢行的警告牌。 ②已在桥梁的两侧设置加固的防护栏，已在所有桥面设置排水管。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

运行期大气污染防治措施

已加强公路路面养护管理，发现破损面，即进行修复，未继续扩大扬尘产生的大气污染。已加强机动车管理，使用符合国家标准的交通工具，强化车辆尾气排放监管和绿化措施来实施，已加强对建材建碴类运输车辆的管理，未出现严禁超载及洒漏现象。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

噪声防治措施

《声环境质量标准》（GB3096-2008）

①公路两侧现状为草、树木，已起到隔声作用，敏感点声环境质量监测显示稳定达标。 ②已在途经居民区路段时，配套设立了禁鸣限速标志等措施，有效控制交通噪声。

根据敏感点的监测结果，在目前的车流量条件下，项目环境敏感点噪声满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准限值

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期固体废弃物主要为施工过程中产生的废弃建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾，要求施工拆除的路面废料和水稳废料可优先用于铺设路基，不****搅拌站收集回用，剩余不能利用的施工****填埋场填埋：生活垃圾定点堆放，施工场地设生活垃圾收集桶集中收集后，送环卫部门指定地点处理；处置建筑垃圾和生活垃圾的单位在运输垃圾时，应按照环卫主管部门规定的路线运行，不得丢弃、遗撒，不得超载营运期固废主要为道路养护建筑垃圾及汽车抛酒物，要求公路管理单位将养护产生的建筑垃圾进行集中收集处理，送环卫部门指定地点处置，不得随意排放；加强路面管理及清扫工作，及时清理路面散落垃圾，清扫的固体废物交环卫部门统一处理。

①本工程路段弃方均拉运至弃土场并简单压实，工程施工结束后已对其进行了土地平整。 ②生活垃圾等固体废物已在收集后****填埋场卫生填埋。 ③废油（桶）、废活性炭已由具有资质的机构接受，严格按照危险废弃物处置流程进行处理。 ④挖除旧路面的沥青混合料已采用防渗膜包裹后掩埋。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

合理安排施工时间，尽量避开大风和雨天施工；路基边坡在达到设计要求后应迅速进行防护，同时做好坡面、坡脚排水，做到施工一处，及时治理保护一处；在雨季和汛期到来之前，应备齐土体临时防护用的物料及各种防汛物资，随时采取临时防护措施，以减轻雨水对主体工程的破坏和减少土壤的流失；施工结束后，临时占地按其原有占地类型进行及时恢复；弃土场运行结束后回填表土覆盖在废渣上，进行表土推平，随后植树种草进行绿化或复垦，设置挡土墙、排水设施等基础设施。运营期做好道路两侧绿化养护。

①严格划定了项目施工作业区（带）边界，不存在超界占用情况； ②依法办理了占地手续 ③临时占地已按照规范要求进行恢复。施工结束后，施工单位已将不需要保留的地表建筑物全部拆除，施工营地及弃土场这些临时占地均已平整并进行相应的恢复措施

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

该项目主要的环境风险为道路运输车辆发生危化品泄露、火灾等导致的环境污染，环评要求运营阶段要严格执行各项规章制度，建立健全环境突发事件应急预案，加强环境风险应急管理强化应急预案培训，做到防患于未然。

项目责任单位已经建立了完善的突发环境事件应急管理制度，制定了关于突发环境事件应急管理的培训制度。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程