二环路雁塔路立交交通优化工程（道路）
建设项目环境影响登记表
填表日期：2024-12-04
| 项目名称 | 二环路**路立交交通优化工程（道路） | ||
| 建设地点 | **省**市**区二环路、**北路及建设路 | 占地面积 （平方米） | 328860.8 |
| 建设单位 | **** | 法定代表人 | 解宁元 |
| 联系人 | 师伟 | 联系电话 | 029****1059 |
| 项目投资(万元) | 13608.55 | 环保投资(万元) | 120 |
| 拟投入生产运营日期 | 2025-05-31 | ||
| 建设性质 | 改建 | ||
| 备案依据 | 该项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中应当填报环境影响登记表的建设项目，属于第131 城市道路(不含维护；不含支路、人行**、人行地道)项中其他。 | ||
| 建设内容及规模 | 1. 南二环路西起文艺路，**经九路，道路长度约为2.6km； ①K0 000~K0 402.519段：二环路主线北半幅主辅分隔带向北迁移1.5米和南半幅向南局部压缩绿化带1.5m后主线车道拓宽至13.5米，通过重新施划标线，由3车道提升为4车道，增加一条集散车道。同时辅道通过压缩人行道宽度向北拓宽0.5m，使改造后的辅道宽度为6m，可设置1个机动车道和1个非机动车道，人行道压缩不涉及树木迁移。 ②K0 430.945~K0 661.054段主线北半幅与K0 000~K0 402.519段改造方案一致，南半幅主线机动车道维持现状，因在K0 425处新增一处开口，对K0 430.945~K0 661.054段南侧辅道向北侧绿化带拓宽2.5m，辅道宽度为11.5m，可设置3个单向机动车道 1个非机动车道。 ③K1 332.890~K1 553.846和K2 121.192~K2 202.608段由于新增南侧辅道进入主线开口，需设置集散车道，北半幅与K0 000~K0 402.519段保持一致，南侧主线向南侧绿化带拓宽5m，通过施划标线，增加2个集散车道，减少辅道车辆出入对二环路主线交通的干扰影响。 ④K2 224.474~K2 300.789段通过设置2m****医院人行**桥墩进行保护，向南侧绿化带拓宽6m，实现与K2 121.192~K2 202.608集散车道连续。文艺南路、翠华路和经九路等三处将现状护栏封闭形式改在中央分隔带形式。 2.**路改造范围为**路立****地质勘查局段进行道路提升。 ①**北路路段：改造长度约726m，对**北路立交北侧至兵工局家属院段（K0 60.102~K0 190段）西半幅增设专用非机动车道及分隔带，与北侧现状道路断面保持一致； ②**北路立交北侧至鲁家村路段（K0 60.102~K0 378.933段）东半幅辅道由3.5m拓宽至7m，提升为机动车道 非机动车道； ③**北路与鲁家村路交叉口：鲁家村路交叉口采用绿化带封闭交叉口，交通组织改为右进右出，拆除现状兵工局**后在鲁家村路交叉口南侧**一座**。 ④**北路与建设路交叉口：南北两侧（K0 500~K0 725.653段）东半幅辅道由6m拓宽8.5m，交叉口南进口增设一个右转专用道，交叉口北出口增设一个车道 3.建设路西起**北路，**太乙路，道路长度约0.9km。 ①建设路路段：改造长度约901m，道路平面线位基本与现状一致，非机动车**移至人行道，现状车行道施划为双向四车道； ②建设路与太乙路交叉口：**一座人行**，在交叉口西南角设置导流岛及西向南右转专用道，拆除交叉口以北太乙路西侧主辅分隔带、增设中央分隔带，在交叉口北进口增设右转专用道； | ||
| 主要环境影响 | 采取的环保措施及排放去向 | ||
| 废气 | 有环保措施: 施工扬尘采取对材料堆放场做好防护工作，对可洒水物料进行表面洒水增湿，不可洒水物料进行防尘网膜覆盖，平稳物料装卸操措施后通过无组织排放至大气 有环保措施: 运输车辆及机械设备尾气采取使用符合国家标准要求的柴油，对于故障机械及时进行修理，保证运行状况良好，减少因故障而造成的尾气超标排措施后通过无组织排放至大气 其他措施: 1.扬尘污染防治措施： 1）做到工地周边围挡、物料裸土覆盖、土方开挖（拆迁）湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分之百”，严格执行扬尘治理“红黄绿”监督管理制度，视屏监控、扬尘在线监测系统联网管理。 2）施工现场必须用制式彩钢板进行围挡，高度不低于2m，围挡底端设置防溢座，围挡之间以及围挡与防溢座之间无缝隙。 3）临时堆放场应有遮盖篷遮蔽，并定期检查，发现破损及时补修。施工现场地面、道路及各扬尘点每天定时洒水抑尘。 4）大风天气应当停止易产生扬尘污染的施工作业，要及时洒水，定期对施工面进行养护。 5）渣土清运通道全面冲洗工作在清晨6：30前完成。施工工地在进行渣土垃圾清运时，必须使用全密闭型渣土清运车辆，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间，避免散落。严禁露天装卸作业和物料干法作业。 6）运输车辆应采取密闭或其他措施，工程承包合同中应明确筑路材料（如粉煤灰、水泥、砂、石料等）的运输车辆须密闭，运输过程中防止撒漏，杜绝高尖装载和沿途抛撒现象。 7）施工场地设置洗车平台，物料、渣土、垃圾运输车辆驶离工地前，应在洗车平台清洗轮胎及车身，不得带泥上路。 | ||
| 废水 生产废水 | 生活污水 有环保措施: 施工人员生活污水采取依托租赁办公场所现有生活污水处理设施措施后通过市政污水管****处理厂 生产废水 有环保措施: 施工废水采取沉淀池沉淀的措施后通过用于场地洒水降尘，不外排排放至/ | ||
| 固废 | 环保措施: 施工过程中产生的固体废物主要包括土方开挖过程中产生的弃土、拆除旧路面破除过程中产生的路面和破除沥青混凝土，施工建筑垃圾以及施工营地产生的生活垃圾等。（1）弃土：本项目施工期土方开挖过程中产生的多余挖方作为运至**区指定的弃土场，其运输过程中采取相应的密闭措施，避免造成遗撒及扬尘污染影响。（2）路面破除沥青混凝土：直接交由专业处理废沥青的单位回收处理，运输过程中采取相应的密闭措施，避免造成遗撒。（3）施工场地建筑垃圾：施工剩余的材料能回收的尽量回收，少量剩余的筑路材料集中堆放并做好苫盖围挡，****管理部****填埋场进行填埋处置。（4）生活垃圾：分类收集后，由当地环卫部门统一清运处理。 | ||
| 噪声 | 有环保措施: 1.施工噪声污染防治措施（1）选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺。振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其更好的运转。（2）在路线近距内有居民区的路段，强噪声施工机械夜间（22∶00～6∶00）应停止施工作业。因特殊需要必须连续作业的，必须采取移动式或临时声屏障等防噪声措施。（3）按操作规范操作机械设备，减少操作过程中的碰撞噪声，并对工人进行环保方面的教育。在装卸过程中，禁止野蛮作业，减少作业噪声。（4）施工过程中应合理安排好运输车辆的运输时间优化施工组织，合理安排施工进度，缩短施工工期，减轻施工噪声污染影响，同时，施工单位加强施工人员教育，提高作业人员环保意识，坚持科学组织、文明施工。2.运营期采取以下噪声污染防治措施：（1）加强交通管理，建立良好的交通秩序，严格执行限速和禁止超载等交通规则，在项目沿线设置禁止鸣笛标志，减少交通噪声扰民问题。（2）强化路面养护，保证路况良好，减轻交通噪声对周围声环境敏感目标的影响。（3）加强项目沿线的声环境质量的监测工作，并根据因交通量增大引起的声环境污染程度 | ||
| 生态影响 | 有环保措施: 施工过程中应严格落实以下生态环境保护措施。（1）施工人员进场后，立即进行生态环境保护教育，严格施工纪律，不准踩踏、损毁道路红线范围之外的植被，施工人员在施工过程中文明施工，自觉树立保护生态环境的意识；（2）施工应遵循在施工用地红线范围内进行的原则，禁止施工人员进入占地红线以外设立临时施工场所、砍伐树木和采摘植物，施工车辆和人员活动尽量在固定区域，尽量缩小施工作业带宽度，减少施工区以外地表植被的碾压和破坏；（3）合理安排施工计划，施工时严格按照设计要求进行开挖，尽量减少开挖面，从而减少植被破坏；（4）加强施工道路洒水，运输车辆严格落实加盖篷布等降尘措施，从而避免施工道路扬尘对周围植被的影响；（5）施工结束后，按照景观绿化工程实施方案，进行景观绿化工程建设（6）在施工的过程中，运输便道随车辆运行碾压将产生扬尘污染环境，对运输便道进行洒水或对运输车辆加盖篷布等降尘措施，从而减少运输便道产生的大量尘土埋压便道两侧的天然植被，减少人为活动对影响区地表植被的影响。（7）在本工程完工以后立即拆除工程设置的临建工程。 | ||
| 承诺：**** 解宁元承诺所填写各项内容真实、准确、完整，建设项目符合《建设项目环境影响登记表备案管理办法》的规定。如存在弄虚作假、隐瞒欺骗等情况及由此导致的一切后果由 ****， 解宁元 承担全部责任。 | |||
| 备案回执：该项目环境影响登记表已经完成备案，备案号：202********0000092。 | |||
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