遵义鑫航宇汽车销售服务有限公司4S店建设项目

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遵义鑫航宇汽车销售服务有限公司4S店建设项目

更新时间	2024年12月07日
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关键信息	汽车
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0390MAALTRB9XC	唐巍
苏伟伟	****经济开发区
**大道南侧

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****4S店建设项目

2021版本:121-汽车、摩托车维修场所	O8111-O8111-汽车修理与维护
	**经济开发区大道南侧
经度:107.**435 纬度: 27.**643	****环境局
	2022-08-30
遵环审〔2022〕497号	****
2024-11-25	1000
28	****
****0390MAALTRB9XC	******公司
****0303MAAKC1PT8L	******公司
****0303MAAKC1PT8L	2024-06-04

2024-10-30	2024-11-27
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=41030L3qay

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

年销售汽车2000辆、年维修汽车1000辆、年保养汽车1000辆、年汽车美容2000辆	年销售汽车2000辆、年维修汽车1000辆、年保养汽车1000辆、年汽车美容2000辆
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目维修服务程序主要为检修、装配、钣金、烤漆及汽车保养等工序。 ① 车辆预检：使用仪器对车辆进行初步的检查，主要对汽车外观、油路、电路、性能等进行初步的检查和判断。 ②总成零件更换：总成包括车身钣金件、汽车玻璃、全车灯具、全车内外装饰以及把手、座椅及其附件、车锁机构、车窗密封及升降机构、车门及前后翻盖的连接活动机构等。根据预检确定需要更换的总成和零部件后由专业技工进行更换，废旧的零件可由客户自行带走，也可委托本项目进行收集处理。 ③电器元部件更换：根据预见结果确认需要更换的电器元部件，由专业技工对电器元部件进行更换，废旧的电器元部件可由客户自行带走，也可有项目进行收集处理。 ④车型矫正、四轮定位：由专业技工对车架、四轮进行定位和矫正。 ⑤钣金外型：维修人员在了解车身的技术参数和外形尺寸，掌握车身材料特性，受力的特性的传递、车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺的基础上，借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接、间接受损的情况，以及车身变形存在的隐患，制定出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的车身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原来的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。 ⑥ 修补打磨：车辆经过钣金外型后打磨预装边缘和清除旧漆，之后用原子灰刮涂腻子粉，并打磨。项目采用干磨机进行打磨，不产生打磨废水，打磨粉尘经吸尘器收集。 ⑦喷烤漆：部分外表面刮花的车辆需要进行喷漆处理时，在喷漆前，对车辆刮花位置进行打磨，并用遮蔽纸把不需喷漆的位置遮蔽，然后再进行喷漆和烤漆作业。喷漆、烤漆及前处理工序均在密闭的喷烤漆房内进行。本项目采用的环保电子喷烤漆房具有喷漆、烤漆两种功能。喷漆时具有通风、净化、漆雾处理及冬季送热风功能。烤漆时具有升温、恒温定时、废气处理功能。设备由室体、照明、送风系统、排风系统、循环加热系统、空气净化系统、废气处理系统、压力控制系统等组成。	本项目维修服务程序主要为检修、装配、钣金、烤漆及汽车保养等工序。 ① 车辆预检：使用仪器对车辆进行初步的检查，主要对汽车外观、油路、电路、性能等进行初步的检查和判断。 ②总成零件更换：总成包括车身钣金件、汽车玻璃、全车灯具、全车内外装饰以及把手、座椅及其附件、车锁机构、车窗密封及升降机构、车门及前后翻盖的连接活动机构等。根据预检确定需要更换的总成和零部件后由专业技工进行更换，废旧的零件可由客户自行带走，也可委托本项目进行收集处理。 ③电器元部件更换：根据预见结果确认需要更换的电器元部件，由专业技工对电器元部件进行更换，废旧的电器元部件可由客户自行带走，也可有项目进行收集处理。 ④车型矫正、四轮定位：由专业技工对车架、四轮进行定位和矫正。 ⑤钣金外型：维修人员在了解车身的技术参数和外形尺寸，掌握车身材料特性，受力的特性的传递、车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺的基础上，借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接、间接受损的情况，以及车身变形存在的隐患，制定出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的车身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原来的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。 ⑥ 修补打磨：车辆经过钣金外型后打磨预装边缘和清除旧漆，之后用原子灰刮涂腻子粉，并打磨。项目采用干磨机进行打磨，不产生打磨废水，打磨粉尘经吸尘器收集。 ⑦喷烤漆：部分外表面刮花的车辆需要进行喷漆处理时，在喷漆前，对车辆刮花位置进行打磨，并用遮蔽纸把不需喷漆的位置遮蔽，然后再进行喷漆和烤漆作业。喷漆、烤漆及前处理工序均在密闭的喷烤漆房内进行。本项目采用的环保电子喷烤漆房具有喷漆、烤漆两种功能。喷漆时具有通风、净化、漆雾处理及冬季送热风功能。烤漆时具有升温、恒温定时、废气处理功能。设备由室体、照明、送风系统、排风系统、循环加热系统、空气净化系统、废气处理系统、压力控制系统等组成。
与环评一致

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目营运期外排污水主要为食堂、生活污水、洗车废水、地面清洁水等和洗车废水、地面清洁废水。环评阶段：本项目食堂废水经油水分离器处理后与生活污水一同进入化粪池预处理达，《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，排入市政污水管网，最终进入中桥污水处理厂。洗车废水、地面清洁废水通过隔油沉淀池沉淀处理达到《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011）表2间接排放标准后排入市政污水管网进入中桥污水处理厂处理。本项目营运期废气主要为食堂油烟、焊接废气、喷烤漆时挥发的有机废气、打磨刮灰粉尘。环评阶段：食堂油烟经过安装的油烟净化器净化处理后通过油烟管道于楼顶排放，废气排放浓度达到《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）标准，即油烟浓度≤2mg/m3，对油烟的去除效率为 80%。焊接烟尘：汽车维修时，部分受损部件需要焊接，会产生焊接废气，主要污染因子是烟尘，焊接在专门的操作室内进行，由于焊接工序工作时间短且焊接过程为间歇性不连续作业，产生量极少。焊接烟尘设置过滤器处理后，无组织排放浓度满足《大气污染物排放标准》（GB16297-1996 ）无组织排放监控点浓度限值，对周围大气环境影响较小。通过在修理、钣金车间墙面设风机加强车间内的通风排气，保持车间空气质量良好，基本不会对周围环境空气质量产生明显影响。打磨刮灰粉尘：通过在打磨工序上方设置集尘罩，对打磨废气进行收集，收集效率不低于 85% ，打磨废气经收集后进入布袋除尘器处理后车间无组织排放，可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）无组织排放监控点浓度限值，对周围大气环境影响较小。喷、烤漆有机废气：本项目采用喷烤漆房具有喷漆、烤漆两种功能，为喷烤漆一体房，有机废气经“过滤棉+活性炭吸附装置 ”处理后经管道引至楼顶再通过一根 15m 高排气筒排放，废气排放可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 中的二级标准。未被收集部分以无组织形式排放，排放量小，可达到《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）无组织排放限值，对周围大气环境影响较小。本项目营运期噪声源主要为车辆运行、维修操作、空压机、修复机、打磨机、焊机、风机等设备，噪声值在 75～100dB(A)。环评阶段：为使项目设备噪声对周围环境的影响降到最低，环评建议建设单位应做到以下几点： ①在满足工艺的前提下，尽可能选用功率小，噪声低的设备； ②设备采用单独基础，在其基础上采取相应的减振措施； ③在设备布置时考虑厂房地形、声源方向性和厂房噪声强弱等因素，进行合理布局以求进一步降低厂界噪声，同时，应增加隔声罩，降低设备运行噪声。综上分析可知，项目噪声源在采取有效的控制措施、合理布局、加强管理后，不会对区域声环境造成污染。本项目营运期产生的固体废弃物主要为职工生活垃圾、餐厨垃圾、一般固废包括废旧轮胎、废汽车零配件包装袋、废面纱手套、总成零件、废金属零件等，危险固体废弃物包括车辆维修和保养更换的废发动机油、制动器油、变速器油、齿轮油、废机油、含油抹布、含油废手套、废活性炭、隔油沉淀池产生的废油泥、过滤棉和滤网、维修过程中产生废油漆桶、机油、润滑油等各类油类包装容器、废蓄电池及废电子器件等。环评阶段：生活垃圾：厂区设置垃圾桶，集中收集后交由环卫部门处理；餐厨垃圾和油水分离器油污：收集后交由餐厨垃圾处置单位进行处理，严格按照“遵义市餐厨废弃物管理办法（试行）”要求进行管理，并且建立餐厨垃圾交运台账，真实、完整记录餐厨垃圾产生数量和去向。一般固废主要为汽车维修过程中产生的废配件，如废旧轮胎、废汽车零配件包装袋、废面纱手套、总成零件、废金属零件等由厂家集中收集，回收利用，对环境造成污染较小；危险固废：暂存危险废物暂存间，定期送至有危废处置资质单位回收处置。	一、废气环境影响分析及防治措施本项目营运期废气主要为焊接废气、喷烤漆时挥发的有机废气、打磨刮灰粉尘。治理措施：焊接烟尘：汽车维修时，部分受损部件需要焊接，会产生焊接废气，主要污染因子是烟尘，焊接在专门的操作室内进行，由于焊接工序工作时间短且焊接过程为间歇性不连续作业，产生量极少。焊接烟尘设置过滤器处理后，无组织排放浓度满足《大气污染物排放标准》（GB16297-1996 ）无组织排放监控点浓度限值，对周围大气环境影响较小。通过在修理、钣金车间墙面设风机加强车间内的通风排气，保持车间空气质量良好，基本不会对周围环境空气质量产生明显影响。打磨刮灰粉尘：通过在打磨工序上方设置集尘罩，对打磨废气进行收集，收集效率不低于 85% ，打磨废气经收集后进入布袋除尘器处理后车间无组织排放，可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）无组织排放监控点浓度限值，对周围大气环境影响较小。喷、烤漆有机废气：本项目采用喷烤漆房具有喷漆、烤漆两种功能，为喷烤漆一体房，有机废气经“过滤棉+活性炭吸附装置 ”处理后经管道引至楼顶再通过一根 15m 高排气筒排放，废气排放可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 中的二级标准。未被收集部分以无组织形式排放，排放量小，可达到《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）无组织排放限值，对周围大气环境影响较小。二、废水环境影响分析及防治措施本项目营运期外排污水主要为食堂、生活污水、洗车废水、地面清洁水等和洗车废水、地面清洁废水。治理措施：生活污水进入化粪池预处理达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后，排入市政污水管网，**处理厂。洗车废水、地面清洁废水通过隔油沉淀池沉淀处理达到《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011）表2间接排放标准后排入市政污水**处理厂处理。三、声环境的影响分析及防治措施本项目营运期噪声源主要为车辆运行、维修操作、空压机、修复机、打磨机、焊机风机等设备，噪声值在 75～100dB(A)。治理措施：为使项目设备噪声对周围环境的影响降到最低，环评建议建设单位应做到以下几点： ①在满足工艺的前提下，尽可能选用功率小，噪声低的设备； ②设备采用单独基础，在其基础上采取相应的减振措施； ③在设备布置时考虑厂房地形、声源方向性和厂房噪声强弱等因素，进行合理布局以求进一步降低厂界噪声，同时，应增加隔声罩，降低设备运行噪声。综上分析可知，项目噪声源在采取有效的控制措施、合理布局、加强管理后，不会对区域声环境造成污染。四、固体废物的影响及防治措施本项目营运期产生的固体废弃物主要为职工生活垃圾、一般固废包括废旧轮胎、废汽车零配件包装袋、废面纱手套、总成零件、废金属零件等，危险固体废弃物包括车辆维修和保养更换的废发动机油、制动器油、变速器油、齿轮油、废机油、含油抹布、含油废手套、废活性炭、隔油沉淀池产生的废油泥、过滤棉和滤网、维修过程中产生废油漆桶、机油、润滑油等各类油类包装容器、废蓄电池及废电子器件等。治理措施：生活垃圾：厂区设置垃圾桶，集中收集后交由环卫部门处理；一般固废主要为汽车维修过程中产生的废配件，如废旧轮胎、废汽车零配件包装袋、废面纱手套、总成零件、废金属零件等由厂家集中收集，回收利用，对环境造成污染较小；危险固废：暂存危险废物暂存间，定期送至有危废处置资质单位回收处置。
本项目不设员工食堂，故无食堂油烟、餐厨垃圾和油水分离器油污及其治理措施，其他治理措施与环评一致。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	化粪池	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准	已建设	已监测
2	隔油沉淀池	《汽车维修业水污染物排放标准》（GB26877-2011）表2间接排放标准	已建设	已监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	烟尘设置过滤器	《大气污染物排放标准》（GB16297-1996 ）无组织排放监控点浓度限值	已设置	已监测
2	打磨工序上方设置集尘罩	《大气污染物综合排放标准》（GB16297－1996）无组织排放监控点浓度限值	已建设	已监测
3	过滤棉+活性炭吸附装置+15m高排气筒	废气排放可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表 2 中的二级标准。未被收集部分以无组织形式排放，排放量小，可达到《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）无组织排放限值	已建设	已监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减振措施

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2 类区标准

已设置

已监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目运营期生活垃圾通过设置垃圾桶，集中收集后交由环卫部门处理；一般固废主要为汽车维修过程中产生的废配件，如废旧轮胎、废汽车零配件包装袋、废面纱手套、总成零件、废金属零件等由厂家集中收集，回收利用，对环境造成污染较小；危险固废暂存危险废物暂存间，定期送至有危废处置资质单位回收处置。

已落实

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程