一、建设项目基本情况
1、项目名称：****就原******公司舾装码头及船台设施设备升级改造项目
2、建设内容：在已审批的******公司设施设备改造项目的基础上，对原启帆船舶厂区内的设施设备进行升级改造，主要包括对现有船台、船排、舾装码头、数控车间的设施设备进行改造，对停用的涂装车间重新启用并进行升级改造，对其他生产辅助工程和环保设施设备等进行改造，用于清洁能源及新能源等绿色船舶制造和修理，不扩大生产规模，也不新增产能。项目建成后主要进行2万吨级以下船舶制造，代表船型为散货船和渔船，同时兼顾1万吨级以下船舶的修理，年修船4.5万吨，造船2.5万吨。
3、建设地址：**市**区干览镇揽华路20号（原启帆船舶的老厂区）
4、建设单位：****
二、环境影响评价范围内主要环境保护目标分布情况
本项目评价范围内主要环境保护目标为双庙村、****社区、滨港社区、青龙村、三江村的居民区等。具体见表1。
表1 评价范围内主要环境保护目标
| 编号 | 名称 | 坐标/m | 保护对象 | 保护内容 | 环境功能区 | 相对厂址方位 | 距项目距离/m |
| X | Y |
| 1 | 双庙村 | 上沙头 | 416319 | ****147 | 居住区 | 人群 | 二类区 | S | 490 |
| 2 | 新码渔业村 | 416190 | ****903 | 居住区 | 人群 | 二类区 | S | 695 |
| 3 | 樟山村 | 416120 | ****773 | 居住区 | 人群 | 二类区 | WS | 810 |
| 4 | 外邵村 | 415876 | ****597 | 居住区 | 人群 | 二类区 | WS | 1010 |
| 5 | 塘头面 | 415188 | ****386 | 居住区 | 人群 | 二类区 | WS | 855 |
| 6 | 潘家 | 415859 | ****538 | 居住区 | 人群 | 二类区 | WS | 1415 |
| 7 | 钱家 | 415398 | ****176 | 居住区 | 人群 | 二类区 | WS | 1560 |
| 8 | ****社区 | 下沙头村 | 416749 | ****284 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 1460 |
| 9 | 高坎墩村 | 416765 | ****104 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 1390 |
| 10 | **街居民 | 416909 | ****984 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 1800 |
| 11 | 金港路、**路居民 | 416868 | ****957 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 1915 |
| 12 | **村 | 416802 | ****939 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 1720 |
| 13 | 澜港大道居民 | 417014 | ****768 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2060 |
| 14 | ****政府 | 416848 | ****644 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2075 |
| 15 | 银澜公寓 | 416582 | ****567 | 居住区 | 人群 | 二类区 | S | 2105 |
| 16 | 天籁路居民 | 416388 | ****421 | 居住区 | 人群 | 二类区 | S | 2140 |
| 17 | 滨港 社区 | 西码头海滨公寓 | 417341 | ****026 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2125 |
| 18 | 舟**码头国际海鲜城 | 417366 | ****873 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2170 |
| 19 | 海晶小区 | 417554 | ****764 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2305 |
| 20 | 阳光海湾小区 | 417604 | ****623 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2410 |
| 21 | 青龙村 | 里邵村 | 415375 | ****316 | 居住区 | 人群 | 二类区 | ES | 2375 |
| 22 | 三江村 | 414695 | ****391 | 居住区 | 人群 | 二类区 | EN | 1355 |
三、主要环境影响预测情况
1、废气：根据预测，新增污染源正常排放条件下，二甲苯、乙苯、非甲烷总烃的网格最大落地浓度短期浓度贡献值（1小时平均）占标率均小于100%；颗粒物的短期浓度贡献值（日平均）占标率小于100%，年均浓度贡献值占标率小于30%。叠加背景浓度、以新带老污染源和区域在建项目环境影响后，各敏感目标及网格点的二甲苯、乙苯、非甲烷总烃的小时浓度均符合环境质量标准，颗粒物的日均浓度符合环境质量标准要求。
2、废水：本项目待修船舶压载水经船舶自带压载水处理设施处理达压载水处理D-2标准后排放，机舱含油废水委托经海事部****公司清理，并交给有处理能力的单位进行处理，不进入本项目污水处理系统；火工校正用水和密性试验排水基本不含油和其它污染物，属于清净下水，可直接排放。生活污水依托现有化粪池预处理达标后纳管，生产废水经自建的污水处理设施预处理达标后纳管，最终进****处理厂集中处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中新改扩建一级标准要求后排海，对周边海域水环境影响不大。
3、噪声：根据预测，本项目四侧厂界噪声贡献值和预测值均能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准限值要求，项目运行噪声不会对该区域声环境造成明显影响。
4、固废：本项目一般固废收集后分类暂存于一般固废堆场内，可回收部分交给物资回收单位综合利用，其余由环卫部门统一清运；危险废物收集后分类分区暂存于危废仓库，定期委托有相关资质的危废处置单位进行处置，不会对周围环境产生不利影响。
5、地下水：本项目所在区域地下水不敏感，在严格落实本报告提出的防渗措施后，正常情况下不会发生污水、油漆、危废渗滤液等泄漏。在非正常工况下，发生污染物泄漏且防渗措施遭到破坏，预测因子仅对近距离的地下水环境有一定影响，最远达标距离内无地下水敏感目标，本项目对地下水影响不大。
6、土壤：需从源头控制液体物料，同时采取可控措施，切实落实好各类危化品和固体废物的贮存工作，做好各类设施、作业单元和贮存单元地面的硬化、防渗措施，特别是污水处理设施、油漆仓库和危废仓库等单元的地面防渗处理，在防渗层不破裂的情况下，污染物垂直入渗对土壤环境的影响较小。
7、环境风险：本项目风险评价等级为简单分析。项目营运过程中存在泄漏、火灾、爆炸等环境风险。只要在营运过程中不断加强生产安全和环境管理，对每一环节按风险评价要求落实防范措施和应急措施，即使发生环境风险事故，其环境影响程度也是可控制的，基本可以将环境风险降到最低程度。从环境风险评价的角度上分析，项目的风险水平及影响程度是可以接受的，项目建设是可行的。
四、拟采取的主要环境保护措施、环境风险防范措施以及预期效果
| 类别 | 措施名称及内容 |
| 营 运 期 | 废气污染防治 | 1、控制船排和船台的最大喷涂速率，最多使用1支喷枪，喷涂速率不超过20kg/h，两个单元不同时开展涂装作业。 2、船排和船台采用高压无气喷涂工艺，配备1套移动式油漆废气收集处理装置治理涂装废气，采用“干式过滤+活性炭二级吸附”处理工艺。要求露天涂装过程必须开启油漆废气收集处理装置。 3、逐步探索新型露天涂装废气无组织收集处理技术，逐步更新废气收集装置，从而降低无组织废气排放对环境的影响。码头区域禁止对船体外壳进行喷涂作业。 4、涂装房设柔性升降双层封闭门，并采用“干式过滤+活性炭吸附+催化燃烧脱附”的处理工艺；处理后的尾气经不低于15m排气筒高空排放。 5、喷砂房设置脉冲滤筒除尘设备，喷砂粉尘经处理后通过不低于15m排气筒排放。 6、修船补漆作业应尽可能使用水性漆，造船水线以上应尽量使用水性漆，且造船水性漆替代比例应达到20%以上。 7、根据行业技术规范和环保要求，禁止在船坞、船排等露天进行干式喷砂作业，采用超高压水除锈取代露天干式喷砂除锈。 8、数控切割设备自带捕捉风道，配套切割烟尘净化装置处理切割烟粉尘。 9、车间内焊接作业区设置通风系统，舱体内焊接作业时利用强制性机械通风装置进行通风；要求在室内焊接较集中区域设置移动式焊接烟尘净化器进行治理。 |
| 废水污染防治 | 1、本项目待修船舶压载水经船舶自带压载水处理设施处理达压载水处理D-2标准后排放，不进入本项目污水处理系统。 2、机舱含油废水委托经海事部****公司清理，并交给有处理能力的单位进行处理，不进入本项目污水处理系统。 3、火工校正用水和密性试验排水基本不含油和其它污染物，属于清净下水，可直接排放。 4、生活污水经化粪池预处理后纳管；待修船舶冲洗废水、超高压除锈废水、初期雨水等生产废水一并进入自建的污水处理设施预****处理厂设计进水水质标准后纳管，****处理厂处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中新改扩建一级标准限值要求后排放。现有项目环评中已要求设置1套2t/h的污水处理设施，处理工艺为“混凝沉淀+隔油+气浮+沉淀”，在本次改建中进行落实，作为生产废水预处理设施。 5、现有项目环评中已要求在船排区和1#码头设置2个初期雨水池，在本次改建中进行改造和落实。船排初期雨水池容积不小于178m3，码头初期雨水池容积不小于28m3。 |
| 噪声污染防治 | 1、新增设备尽量采购低噪环保设备，高噪声设备合理布局，尽可能远离厂界。 2、夜间10:00以后，车间禁止敲打钢板，船排、船台和码头不得开展高噪声作业。 3、对泵、风机等主要噪声源采取了基座减振、屏障隔声等隔声降噪措施，进一步改善空压机减振、消声措施。 4、加强生产设备的维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。 |
| 固废污染防治 | 1、改造现有一般固废堆场，面积为120m2，对地面进行硬化并设置顶棚，确保防风防雨防晒。本项目钢材切割废料、废焊料焊渣、废铜矿砂分类暂存可依托该固废堆场，定期交给物资回收单位综合利用。 2、厂区设置若干垃圾收集箱，生活垃圾分类收集并设专人管理，由环卫部门统一清运。 3、改造现有危废仓库，面积为70m2，贮存能力能满足本项目危险废物贮存要求。要求对地面进行硬化并设置防腐防渗地坪和墙裙，设置截流沟和集污池，并张贴危废警示标识，由专人进行管理。 4、本项目废油泥包、废油漆桶、漆渣、废过滤材料和废活性碳、废催化剂、废机油、废稀释剂、污水处理站污泥可分类分区暂存在该危废仓库，定期委托有相关资质的危废处置单位处置。 5、加强危废贮存管理，危险废物运输转移按《道路危险货物运输管理规定》的规定执行，运输转移过程控制按《危险废物转移联单管理办法》的规定执行。 |
| 地下水、土壤污染防治 | 1、源头控制措施：在工艺、管道、设备、污水储存及处理构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏，管线敷设尽量采用“可视化”原则，做到污染物“早发现、早处理”。 2、末端控制措施：末端控制采取分区防渗，重点污染防治区、一般污染防治区和非污染防治区防渗措施有区别的防渗原则。船排、码头、涂装房、修理车间设定为一般防控区，初期雨水池、污水处理设施水池、油漆仓库和危废仓库设定为重点防控区。 3、污染监控体系：建立完善的监测制度、配备检测仪器和设备、科学、合理设置地下水污染监控井，及时发现污染、及时控制。 4、应急响应措施：一旦发现地下水污染事故，立即启动应急预案、采取应急措施控制地下水污染，并使污染得到治理。 |
| 环境风险防范 | 1、严格把好工程设计、施工关；2、加强生产工艺和设施设备的风险防范；3、加强技术培训，提**全意识；4、提高应急处理能力；5、落实各环境风险单元的风险防范措施；6、设置容积符合贮存要求的环境风险应急池；7、按要求配备应急物资和设备；8、编制突发环境事件应急预案并及时修订，报当地生态环境部门备案。 |
预期效果：在严格落实报告书提出的各项污染控制措施、风险防范措施的情况下，污染物排放浓度和排放量可得到有效控制，对区域环境的负面影响可以控制在可接受程度内，环境风险可控。
五、环境影响评价初步结论
本项目建设符合国家、省规定的污染物排放标准及重点污染物排放总量控制的要求；符合国土空间规划和城市总体规划；符合国家产业政策，符合生态环境分区管控要求，符合“三区三线”、“四性五不批”等环保管理要求；经本环评提出的各项污染防治措施治理后，各项污染物的排放能满足国家、地方规定的排放标准和总量控制指标，区域环境质量基本能维持现状，环境风险影响可控。本项目在该址实施从环境保护角度而言是可行的。
六、征求意见的公众范围和事项
公众范围：项目评价范围内，与本项目建设有关的公民、法人和其他组织，包括项目周边企业、周边居民、当地政府及其他组织等。
事项：（1）对区域现状环境质量的意见或看法；（2）对企业环保行为的看法；（3）对建设项目的意见、看法或要求；（4****政府及有关部门环保工作的要求或看法。
七、征求意见的期限
2024年12月12日至12月25日（10个工作日）
八、公众意见反馈途径
公众（个人或团体）自本公告发布之日起10个工作日内（至2024年12月25日止）以信函、电话或其他方式与建设单位、环评单位、环境主管部门联系，建议团体单位加盖公章，个人应具名并说明联系方式。环境影响评价单位将在《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。公众可在本单位查阅本项目环评文本。
九、建设单位、评价单位和审批部门的联系方式
1、建设单位名称及联系方式
建设单位：****
地址：**市**区干览镇揽华路20号
联系人：方工 联系电话：135****2340
2、环境影响评价机构名称及联系方式
环评单位：**舟环****公司
单位地址：**市**千岛路171号建设大厦A座703室
联系人：杨工 联系电话：187****2097
3、审批部门名称及联系方式
单位名称：****环境局**分局
单位地址：**市**区**路289号三楼生态环境窗口
联系电话：0580-****035
公告单位：****
2024年12月10日
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