内蒙古阿拉善盟通勤机场(左旗)项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****2900MA0MXW4XXQ | 建设单位法人:杨元 |
马杰 | 建设单位所在行政区划:**自治区**** |
**自治区******浩特镇**特南路交投大楼 |
建设项目基本信息
****通勤机场(左旗)项目 | 项目代码:/ |
建设性质: | |
2018版本:161-机场 | 行业类别(国民经济代码):G56-G56-航空运输业 |
建设地点: | **自治区**** ****政府大楼西南真方位216°,直线距离11.6km处 |
经度:105.59081 纬度: 38.75071 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2012-04-27 |
环审〔2012〕107号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 19285 |
340.5 | 运营单位名称:**** |
****2900MA0MXW4XXQ | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
****0102MA13N5AQ7P | 验收监测单位:******公司 |
****0102MA13N5AQ7P | 竣工时间:2013-12-01 |
调试结束时间: | |
2024-11-15 | 验收报告公开结束时间:2024-12-12 |
验收报告公开载体: | https://pan.**.com/s/1QdyaZKZ3-3bq-88rgIy0yg |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
**1条长2400m、宽30m的跑道,1条长188m、宽18m的垂直联络道;**站坪面积14700m2,设3个机位;**航站楼1500m2,停车场2300m2;油库区**3座50m3地上卧式储油罐和1座10m3的污油罐; | 实际建设情况:**1条长2400m、宽45m的跑道,1条长213m、宽18m的垂直联络道;**站坪面积15120m2,设3个机位;**航站楼2259.56m2,停车场2300m2;油库区**2座100m3地上卧式储油罐(一备一用)和1座10m3的污油罐; |
跑道总宽增加3m,防吹坪宽增加3m;垂直联络道加长25m;机位站坪尺寸增加420m2;边界围界增长83m;航管楼建筑面积增大了367.56m2,高塔台高度降低2.2m;航站楼较环评面积增大759.96m2,在机场占地范围内建筑面积增加,未新增用地; | 是否属于重大变动:|
生产工艺
/ | 实际建设情况:/ |
/ | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
加强生态保护措施。应严格落实水土流失防治、防风固沙等生态措施。施工结束后应当及时进行施工迹地的生态恢复。进一步优化建设运行方案,最大限度地避****自然保护区和鸟类产生不利影响 ****政府及有关部门,加强机场周边土地利用规划控制,防止在机场跑道两端各5公里、两侧各1公里范围新增后民住宅、学校、医院等噪声敏感建筑物。制定环境监测计划,认真开展机场周围噪声等因子监测。 严格落实水污染防治措施。污废水收集处理达标后回用不外排;达标废水冬季储存,夏季回用。加强维护警理,确保污水处理设施全年正常运行。强化航空煤油库区、污水外理系统防渗措施,防止地下水污染。 生活垃圾和航空垃圾须分类回收利用,不可利****填埋场处置。锅炉灰渣外送综合利用。污油送污油罐暂存并落实防水、防渗措施,定期送****阳光****公司处置。 | 实际建设情况:1、项目按照要求对机场周围环境进行了绿化,具体绿化情况详见表6.5.2-1。 2、现有捕鸟网在跑道两侧全覆盖,共计4800米,每侧2400米;跑道两侧各放置2个假人; 3、截止验收期间,机场分别于2023年12月、2024年5月及2024年7月进行了鸟类调查,记录到鸟类25种,1792只。隶属于7目16科。其中,国家二级重点保护鸟类有4种,分别为纵纹腹小鸮、红隼、燕隼和红脚隼。 截止验收期间机场跑道两端各5公里、两侧各1公里范围未新增民住宅、学校、医院等噪声敏感建筑物;根据监测结果显示:敏感点噪声满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-1988)二类区标准 1、机场生活污水经管网收集后排至化粪池,机场内建一座100m3钢筋混凝土化粪池,定期由阿拉善左****运输部清掏。航站区污水管网管径DN300~DN400。航站区、飞行区雨水均自然径流至草坪处,自行蒸发、下渗。 2、卧式罐区防渗采用C30防水水泥,抗渗等级为P6,厚度为40mm。地埋式污油罐防渗采用C30防水水泥,抗渗等级为P6,厚度为50mm。 1、生活垃圾和****公司回收利用处置。 2、污油送污油罐暂存,污油罐为地埋罐,防渗采用C30防水水泥,抗渗等级为P6,厚度为50mm,定期送**新宝拓****公司处置 |
本次验收范围不包括锅炉工程内容,其余均符合 | 是否属于重大变动:|
其他
/ | 实际建设情况:/ |
/ | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
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环保搬迁
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区域削减
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生态恢复、补偿或管理
1)植被保护和恢复措施 ①严格按照设计文件确定征占土地范围,进行地表植被的清理工作; ②严格控制开挖施工作业面,避免超挖破坏周围植被; ③不设取土场和弃渣场; ④将建筑占地区需铲除的表层土壤堆放到绿化区,并采取防止水土流失的措施。如机场占地区域土壤不能满足机场绿化要求,机场绿化所需土壤应通过外购获得。后期植被绿化应采用当地本土树种,防止外来有害物种入侵; ⑤因机场施工破坏植被而裸露的土地应在施工结束后立即整治利用,恢复植被; ⑥机场占用草地。建设单位应做好草地占用的补偿工作,与当地农牧部门协调解决被占牧草地的生态恢复与补偿工作,做好草地生态恢复与草原植被补偿计划; (2)临时工程用地设置要求及恢复措施 ①机场施工场地和施工营地布设在机场用地范围内,不另外征占土地; ②场外施工道路、导航台建设的施工便道需临时占用部分草地,左旗机场3.17hm2。对工程临时占地应采取灌草混合栽植方式进行植被恢复。灌木易选择柠条、沙棘等。 (3)节约用地措施 ①严格控制临时用地数量,施工便道要根据工程进度统筹考虑,尽可能设置在机场用地范围内; ②机场占用的草地应按照相关规定进行补偿; ③监理单位要加强对施工过程中占地情况的监督,督促施工单位落实土地节约措施。在组织交工验收时,应对土地利用和恢复情况进行全面检查;④运输车辆可利用现有道路并严格按规定的路线和范围行使。 | 验收阶段落实情况:1、项目施工严格按照设计文件确定的范围; 2、未设取土场和弃渣场; 3、表土堆放至绿化区,截止验收期间已经全部用于绿化,现场未有表土堆放; 4、征用土地已按照2011****政府新出台的补偿标准兑现; 5、施工场地和施工营地均布设在机场用地范围内,不新增用地; 6、场外施工道路、导航台建设的施工便道临时占用3.17hm2草地。导航工程(道路、供电与通信)临时占地已恢复原貌。已按照水土保持方案要求,外部施工道路施工结束后,采取砾石压盖措施,目前已恢复原貌。 7、运输车辆利用附近的村村通公路作为运输车辆的运行便道。 |
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功能置换
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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其他
/ | 验收阶段落实情况:/ |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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