玉林兴业庞村加油站增设LNG天然气改造工程

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玉林兴业庞村加油站增设LNG天然气改造工程

更新时间	2024年12月13日
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关键信息	加油站 LNG 天然气改造工程
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********0541680	陈师耀
孙铁淋	壮族自治区市**区
**市民主南路557号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****加油站增设LNG天然气改造工程	****

2021版本:119-加油、加气站	F5266-F5266-机动车燃气零售
	壮族自治区市县县石南镇庞村沙子岭玉贵公路旁
经度:109.533364 纬度: 22.442842	****环境局
	2024-03-06
玉兴环项管〔2024〕14号	无
	175
15	中国**公司**加油站
914********63215X5	**天泽**公司
****0900MA5N4F5872	******公司
914********542539W	2024-09-15

2024-11-11	2024-12-09
	https://www.****.com/gs/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

扩建	扩建
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

年供液化天然气 2227t	年供液化天然气 2227t
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

① 卸车流程卸车系统把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站的储罐内。本设计采用通过卸车（储罐）增压器和潜液泵联合卸车：先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，使其气相压力达到平衡，然后断开，在卸车的过程中通过卸车（储罐）增压器增大槽车的气相压力，用潜液泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。 ② 储罐调压流程给LNG汽车加气前，需要通过储罐调压系统调整储罐内LNG的饱和蒸汽压，本设计采用潜液泵和卸车（储罐）增压器联合调压。LNG 液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵，由潜液泵增压以后进入卸车（储罐）增压器气化，气化后的气体经LNG储罐的气相管返回LNG 储罐的气相空间，为LNG储罐调环境影响报告表压。在日常运行过程中，储罐内的压力会逐渐地增大，为保证储罐的安全，储罐设有泄压阀，储罐超压后，泄压阀打开，气体通过放散管道放散。 ③ 加注流程 LNG储罐中的饱和液体LNG通过潜液泵加压，通过LNG加气机直接向LNG燃料汽车进行加气。	① 卸车流程卸车系统把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站的储罐内。本设计采用通过卸车（储罐）增压器和潜液泵联合卸车：先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间连通，使其气相压力达到平衡，然后断开，在卸车的过程中通过卸车（储罐）增压器增大槽车的气相压力，用潜液泵将槽车内的LNG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。 ② 储罐调压流程给LNG汽车加气前，需要通过储罐调压系统调整储罐内LNG的饱和蒸汽压，本设计采用潜液泵和卸车（储罐）增压器联合调压。LNG 液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵，由潜液泵增压以后进入卸车（储罐）增压器气化，气化后的气体经LNG储罐的气相管返回LNG 储罐的气相空间，为LNG储罐调环境影响报告表压。在日常运行过程中，储罐内的压力会逐渐地增大，为保证储罐的安全，储罐设有泄压阀，储罐超压后，泄压阀打开，气体通过放散管道放散。 ③ 加注流程 LNG储罐中的饱和液体LNG通过潜液泵加压，通过LNG加气机直接向LNG燃料汽车进行加气。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

废水:该项目实行雨污分流制，无生产废水排放。废气:项目加强卸车、储存、检修、加气工序中的有机废气管控，厂界废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放监控浓度限值；站区内挥发性有机物无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）附表A.1中无组织排放限值要求。噪声:合理布局，优先适用低噪声设备并采取减震、隔声、降噪，加强绿化，加强管理等措施降低噪声的影响，南面厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准限值要求，其余厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准限值要求。固体废物:废原材料桶收集后由供应商回收；清罐残液、设备检修及保养产生的废润滑油收集后统一暂放在危险废物储存间，危险废物储存间要按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）及修改单相关要求建设；生活垃圾收集后由环卫部门处理。	废水:本扩建项目不涉及生产用水，故本项目无生产废水排放；项目无新增员工，故无新增生活污水。废气:1、本营运期间产生的废气主要为正常工况废气、非正常工况废气。（1）正常工况废气项目正常工况生产的废气主要为动静密封点泄漏的天然气和加气枪加气时泄漏的天然气。天然气属危险性较高的物质，主要成分为烷烃。LNG加气站的设备选型、安装、日常维护和运行管理均要求较高，本项目设计均按相关规范进行，因此管阀泄漏、加气时泄漏的天然气产生量较少，故加气时，无需安装加气回收装置。（2）非正常工况废气 ①超压排放废气 LNG储罐储存时，当储罐发生非正常超压时，为维持储罐压力，储罐设置的低温安全阀启动，通过释放一定的LNG气体维持罐内压力平衡。释放的低温气体通过连接管进入安全放散气体BOG回收装置，部分通过15m高放散管进行放散。项目各工序均有较完善的自动化控制系统，一般情况下，当储罐收发、存储、气化过程中出现的压力增大情况，可通过储罐降压调节阀经闪蒸气（BOG）回收系统回收，只有当储罐压力突然增大超过降压调节阀的调节能力时，储罐低温安全阀才会启动排出低温气体，但上述情况发生的频率较低。 ②检修时排放的天然气本项目储罐需要定期进行检修。项目储罐检修时，将储罐停止使用，先将罐内天然气排空。此过程会产生少量天然气。 ③逸散的少量臭气本项目加臭剂的主要成分是四氢噻吩。正常工况下，加臭系统为全线封闭，不会有臭气排放，在非正常工况下，LNG泄漏和检修时排放的天然气会有臭气排放。 2、本项目运营期采取如下废气控制措施：（1）场站设备阀门无组织排放废气 ①采取定时对阀门进行紧固密封、更换损坏的垫片；②定时对站场设备及阀门进行检查，发现破碎或漏气情况，立即进行维修。（2）检修无组织排放废气 ①采用密闭输气和管道泄漏自动检测工艺，减少天然气放空量和消耗；②定时对设备进行维护和检查，减少检修时间；③加强管理，减少放空和泄漏。（3）超压排放天然气废气 ①对管道和门站进行在线监控，控制天然气压力，避免超压排放的产生；②站场设置专用的放空系统，放散管高度为15m，放空天然气通过放空立管排放，利用高空疏散，减少天然气排放的安全危害和环境污染。噪声:本项目运营期噪声源主要来源于LNG潜液泵撬、调饱和/卸车气化器等机械设备运行时产生的噪声。本项目运营期采取如下噪声控制措施：①选用高效低噪设备，对高噪声设备合理布局，将高噪音设备尽量置于厂区中部位置；②定期检修清理设备，使之处于良好稳定的运行状态，防止因设备故障产生的非正常噪声； ③加强加油站管理，**加油站装卸油作业时间，尽量避免噪声找扰民；④设置警示牌，要求进出站车辆禁鸣喇叭，尽量减少机动车频繁启动和怠速，规范站内交通秩序等措施降低车辆噪声；⑤禁止站内人员大声喧哗，避免噪声扰民。固体废物:本扩建项目依托现有员工，不新增员工，故无新增生活垃圾；本项目使用的四氢噻吩由罐车运输进站，因此无废原材料桶产生；本项目实际生产过程中检修保养期间无需进行清罐工作，因此无清罐残液产生。本扩建项目产生的危险废物主要为设备检修及保养产生的废润滑油。本项目废润滑油采取密闭桶装加油站危废暂存箱，定期交由海螺****公司处理。
本项目环保处理设施及处理方式发生改变，但项目未新增排放污染物种类，不涉及废水外排，项目位置不属于环境质量不达标区，通过验收监测数据计算，污染物排放量未增加10%及以上。因此，本项目无重大变动。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

项目加强卸车、储存、检修、加气工序中的有机废气管控，厂界废气执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中的无组织排放监控浓度限值；站区内挥发性有机物无组织排放执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）附表A.1中无组织排放限值要求。

《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）;《挥发性有机物无组织控制标准》（GB37822-2019）

本项目运营期采取如下废气控制措施：（1）场站设备阀门无组织排放废气 ①采取定时对阀门进行紧固密封、更换损坏的垫片；②定时对站场设备及阀门进行检查，发现破碎或漏气情况，立即进行维修。（2）检修无组织排放废气 ①采用密闭输气和管道泄漏自动检测工艺，减少天然气放空量和消耗；②定时对设备进行维护和检查，减少检修时间；③加强管理，减少放空和泄漏。（3）超压排放天然气废气 ①对管道和门站进行在线监控，控制天然气压力，避免超压排放的产生；②站场设置专用的放空系统，放散管高度为15m，放空天然气通过放空立管排放，利用高空疏散，减少天然气排放的安全危害和环境污染。

项目厂界无组织排放的非甲烷总烃监测结果均满足《加油站大气污染物排放标准》（GB 20952-2020）表3油气浓度无组织排放标准限值；加气区非甲烷总烃的监测结果均满足《挥发性有机物无组织控制标准》（GB37822-2019）表A.1厂区内VOCs无组织排放限值

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

合理布局，优先适用低噪声设备并采取减震、隔声、降噪，加强绿化，加强管理等措施降低噪声的影响，南面厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准限值要求，其余厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准限值要求。

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）

本项目运营期采取如下噪声控制措施：①选用高效低噪设备，对高噪声设备合理布局，将高噪音设备尽量置于厂区中部位置；②定期检修清理设备，使之处于良好稳定的运行状态，防止因设备故障产生的非正常噪声； ③加强加油站管理，****加油站装卸油作业时间，尽量避免噪声找扰民；④设置警示牌，要求进出站车辆禁鸣喇，尽量减少机动车频繁启动和怠速，规范站内交通秩序等措施降低车辆噪声；⑤禁止站内人员大声喧哗，避免噪声扰民

项目东、南、西面厂界外1m噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准；北面厂界外1m噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

废原材料桶收集后由供应商回收；清罐残液、设备检修及保养产生的废润滑油收集后统一暂放在危险废物储存间，危险废物储存间要按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）及修改单相关要求建设；生活垃圾收集后由环卫部门处理。

本扩建项目依托现有员工，不新增员工，故无新增生活垃圾。因此，本扩建项目固体废物主要有废原材料桶、清罐残液、设备检修及保养产生的废润滑油。本项目使用四氢噻吩会产生废原料桶，本项目使用完的废原材料桶直接由供应商回收；本项目1年检修一次LNG储罐，检修时候需要清罐，清罐不需要使用清洗剂进行清洗，故无清洗剂废物产生，清罐时会产生清罐的剩余残液，清罐残液****加油站危废暂存箱，定期交由**海螺****公司处理；本项目设备检修及保养过程中将产生少量机修废润滑油，废润滑油采取密闭桶装****加油站危废暂存箱，定期交由**海螺****公司处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程