遂川县工农兵大桥建设工程
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
113********836888R | 建设单位法人:黄长军 |
陈国华 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
**省**市**县慈云路****广场南侧) |
建设项目基本信息
**县**兵大桥建设工程 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道) | 行业类别(国民经济代码):E481-E481-铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 |
建设地点: | **省**市**县 |
经度:114.49946,114.49468 纬度: 26.32686,26.32641 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2023-06-27 |
遂环审字〔2023〕9号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 4398.61 |
80 | 运营单位名称:**** |
113********836888R | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**清****公司 |
****0106MA387UCX6L | 验收监测单位:******公司 |
****0106MA36YTN33Y | 竣工时间:2024-04-01 |
调试结束时间: | |
2024-10-29 | 验收报告公开结束时间:2024-11-26 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=41029T1ze2 |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
全长191m,桥宽30米,引道宽21m;**北路设计:全长359.823m,红线宽12m;设计车速度:30km/h,设计双向四车道;**北路设计车速度:20km/h,设计双向两车道;设计交通量1897puc/d | 实际建设情况:全长191m,桥宽30米,引道宽21m;**北路设计:全长359.823m,红线宽12m;实际车速度:30km/h,实际双向四车道;**北路实际车速度:20km/h,实际双向两车道;实际交通量1641puc/d |
无 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
**兵大桥施工工艺:①平整场地、围堰填筑:项目桥梁施工才有围堰施工工艺,围堰工程的主要作用是截流、挡水,为建造桥梁工程创造施工条件。根据工程特点和河道现状,围堰施工按照:河道两侧围堵,形成筑岛,两侧筑岛中间作为流水面,为方便施工及下游防汛灌溉要求,中间部分安放混凝土预制管作为河道两侧临时便道。 ②桩基础采用钻孔灌注桩:测量放样→设置护简→定位钻架→钻孔及第一次清孔→放钢筋笼、导管、二次清孔→灌注水下砼→测砼面标高→拆导管结束。 ③扩大基础:测量放样→围堰抽水→开挖基坑→检测基坑尺寸→立模→砼拌合浇筑→养护。 ④承台墩身:测量放样→钢筋安装→拼装模板→浇筑砼→砼养护→拆模→养护。 ⑤系梁、立柱、盖梁施工: A.系梁:围堰抽水→安装底模和侧模板→钢筋绑扎→浇筑砼养护; B.立柱:立脚手支架→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼养护; C.盖梁:支架搭设→铺设底板→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼养护→拆除支架。 ⑥预制箱梁安放施工:测量放样→导架拼装就位→预制箱梁运至现场→支座精确放样安装就位→安装箱梁就位→验收。 **北路施工工艺:项目道路的施工工序主要为土方开挖、土方填入、场地平整、敷设管道管线、路面施工、完善交通标线及信号,施工过程中主要污染为施工废水、施工扬尘、施工噪声和施工固废,项目在营运通车后会产生扬尘、汽车尾气和噪声等。 道**梁运营期:项目道路的施工工序主要为土方开挖、土方填入、场地平整、敷设管道管线、路面施工、完善交通标线及信号,施工过程中主要污染为施工废水、施工扬尘、施工噪声和施工固废,项目在营运通车后会产生扬尘、汽车尾气和噪声等。 | 实际建设情况:**兵大桥施工工艺:①平整场地、围堰填筑:项目桥梁施工才有围堰施工工艺,围堰工程的主要作用是截流、挡水,为建造桥梁工程创造施工条件。根据工程特点和河道现状,围堰施工按照:河道两侧围堵,形成筑岛,两侧筑岛中间作为流水面,为方便施工及下游防汛灌溉要求,中间部分安放混凝土预制管作为河道两侧临时便道。 ②桩基础采用钻孔灌注桩:测量放样→设置护简→定位钻架→钻孔及第一次清孔→放钢筋笼、导管、二次清孔→灌注水下砼→测砼面标高→拆导管结束。 ③扩大基础:测量放样→围堰抽水→开挖基坑→检测基坑尺寸→立模→砼拌合浇筑→养护。 ④承台墩身:测量放样→钢筋安装→拼装模板→浇筑砼→砼养护→拆模→养护。 ⑤系梁、立柱、盖梁施工: A.系梁:围堰抽水→安装底模和侧模板→钢筋绑扎→浇筑砼养护; B.立柱:立脚手支架→绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼养护; C.盖梁:支架搭设→铺设底板→绑扎钢筋→安装侧模→浇筑砼养护→拆除支架。 ⑥预制箱梁安放施工:测量放样→导架拼装就位→预制箱梁运至现场→支座精确放样安装就位→安装箱梁就位→验收。 **北路施工工艺:项目道路的施工工序主要为土方开挖、土方填入、场地平整、敷设管道管线、路面施工、完善交通标线及信号,施工过程中主要污染为施工废水、施工扬尘、施工噪声和施工固废,项目在营运通车后会产生扬尘、汽车尾气和噪声等。 道**梁运营期:项目道路的施工工序主要为土方开挖、土方填入、场地平整、敷设管道管线、路面施工、完善交通标线及信号,施工过程中主要污染为施工废水、施工扬尘、施工噪声和施工固废,项目在营运通车后会产生扬尘、汽车尾气和噪声等。 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
(1)大气环境影响调查 施工期,项目道路使用商品沥青混凝土;采购成品沥青砼,****搅拌站;易散失物资的堆放和运输均加盖篷布;工地建设围墙或围档;定时洒水,对作业场地、道路勤洒水抑尘;出入口设置有车辆冲洗设施,设置有冲洗槽和隔油沉淀池,地面硬化防渗地坪并在四周设置集水沟,并配备高压水枪,安排专人负责冲洗车辆,将冲洗废水经隔油沉淀达标后,回用于堆场洒水降尘;****政府发布空气质量预警时,不进行土方开挖、回填等可能产生扬尘的施工,同时覆网防尘;施工现场主出入口处设置有标牌。 运营期,道路建成通车后,在道路两侧敏感目标附近多种植乔、灌木,可净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘,又可以美化环境,改善路容;加强运载散体材料的车辆管理工作,明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施;建议实施上路车辆的达标管理制度,对于排放不达标的车辆不允许其上路。 (2)水环境影响调查 施工期,废水主要为施工机械冲洗废水及施工人员生活污水,施工机械冲洗废水经沉砂池处理后可回用于清洗车辆、机械以及洒水抑尘,施工人员居住在周边民房中,产生的生活污水由当地居民化粪池或旱厕收集处理后综合利用于农业生产不外排。 运营期,****服务区,营运过程中无生活污水产生。遇雨季降水期有路面径流产生,初期路面径流中污染物浓度较高,可能含有行驶车辆泄漏的石油类物质。项目道路工程中配套建设了雨水工程,收集路面的雨水。项目区域的排水系统为雨污分流,路面废水经收集管道排入市政污水管网。 (3)声环境影响调查 施工期,使用低噪声施工机械和施工工艺;使用符合国家规范的设备;合理科学地布置施工现场,尽可能远离敏感目标布置;文明施工,夜间不进行建筑施工作业。 运营期,完善道路警示标志;加强道路养护,保持路面平整。 (4)固体废物影响调查 施工期,产生的建筑垃圾和弃渣,运至渣土消纳场综合利用,未出现随意丢弃现象。施工营地设置垃圾收集桶,收集施工人员生活垃圾,委托当地环卫部门清运。 运营期,****收费站,营运后产生的固废主要为来往交通司乘人员丢弃的垃圾、道路行人丢弃的垃圾,道路两旁设置垃圾桶,环卫部门定期清扫清运。 (5)生态环境影响调查 项目采取了较为完善的排水和绿化措施。施工完成后及时对道路沿线进行全面的绿化工程,恢得裸露地面的植被覆盖,减少水土流失。现场踏勘,道路周围无堆弃土, 施工过程中所有的挖方均已回填,路面平整,表土恢复良好并设有绿化带和行道树;加强沿线植被管理,及时进行绿化植物的补种、修剪和维护,并定期喷洒农药,减少病虫害。保证区域绿化植被的景观效果。 | 实际建设情况:(1)大气环境影响调查 施工期,项目道路使用商品沥青混凝土;采购成品沥青砼,****搅拌站;易散失物资的堆放和运输均加盖篷布;工地建设围墙或围档;定时洒水,对作业场地、道路勤洒水抑尘;出入口设置有车辆冲洗设施,设置有冲洗槽和隔油沉淀池,地面硬化防渗地坪并在四周设置集水沟,并配备高压水枪,安排专人负责冲洗车辆,将冲洗废水经隔油沉淀达标后,回用于堆场洒水降尘;****政府发布空气质量预警时,不进行土方开挖、回填等可能产生扬尘的施工,同时覆网防尘;施工现场主出入口处设置有标牌。 运营期,道路建成通车后,在道路两侧敏感目标附近多种植乔、灌木,可净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘,又可以美化环境,改善路容;加强运载散体材料的车辆管理工作,明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施;建议实施上路车辆的达标管理制度,对于排放不达标的车辆不允许其上路。 (2)水环境影响调查 施工期,废水主要为施工机械冲洗废水及施工人员生活污水,施工机械冲洗废水经沉砂池处理后可回用于清洗车辆、机械以及洒水抑尘,施工人员居住在周边民房中,产生的生活污水由当地居民化粪池或旱厕收集处理后综合利用于农业生产不外排。 运营期,****服务区,营运过程中无生活污水产生。遇雨季降水期有路面径流产生,初期路面径流中污染物浓度较高,可能含有行驶车辆泄漏的石油类物质。项目道路工程中配套建设了雨水工程,收集路面的雨水。项目区域的排水系统为雨污分流,路面废水经收集管道排入市政污水管网。 (3)声环境影响调查 施工期,使用低噪声施工机械和施工工艺;使用符合国家规范的设备;合理科学地布置施工现场,尽可能远离敏感目标布置;文明施工,夜间不进行建筑施工作业。 运营期,完善道路警示标志;加强道路养护,保持路面平整。 (4)固体废物影响调查 施工期,产生的建筑垃圾和弃渣,运至渣土消纳场综合利用,未出现随意丢弃现象。施工营地设置垃圾收集桶,收集施工人员生活垃圾,委托当地环卫部门清运。 运营期,****收费站,营运后产生的固废主要为来往交通司乘人员丢弃的垃圾、道路行人丢弃的垃圾,道路两旁设置垃圾桶,环卫部门定期清扫清运。 (5)生态环境影响调查 项目采取了较为完善的排水和绿化措施。施工完成后及时对道路沿线进行全面的绿化工程,恢得裸露地面的植被覆盖,减少水土流失。现场踏勘,道路周围无堆弃土, 施工过程中所有的挖方均已回填,路面平整,表土恢复良好并设有绿化带和行道树;加强沿线植被管理,及时进行绿化植物的补种、修剪和维护,并定期喷洒农药,减少病虫害。保证区域绿化植被的景观效果。 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 施工期:化粪池;运营期:雨水工程 | ****处理厂接管标准 | 施工期,废水主要为施工机械冲洗废水及施工人员生活污水,施工机械冲洗废水经沉砂池处理后可回用于清洗车辆、机械以及洒水抑尘,施工人员居住在周边民房中,产生的生活污水由当地居民化粪池或旱厕收集处理后综合利用于农业生产不外排。 运营期,****服务区,营运过程中无生活污水产生。遇雨季降水期有路面径流产生,初期路面径流中污染物浓度较高,可能含有行驶车辆泄漏的石油类物质。项目道路工程中配套建设了雨水工程,收集路面的雨水。项目区域的排水系统为雨污分流,路面废水经收集管道排入市政污水管网。 | 无需监测 |
表2 大气污染治理设施
1 | 施工期:防尘设施;运营期:道路限速 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)、《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》(GB14621-2002)、《摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》(GB14622-2002)、《轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(工况法)》(GB18176-2002)、《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB18352.5-2013)、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)及《重型车用汽油发动机与 汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB14762-2008) | 施工期,项目道路使用商品沥青混凝土;采购成品沥青砼,****搅拌站;易散失物资的堆放和运输均加盖篷布;工地建设围墙或围档;定时洒水,对作业场地、道路勤洒水抑尘;出入口设置有车辆冲洗设施,设置有冲洗槽和隔油沉淀池,地面硬化防渗地坪并在四周设置集水沟,并配备高压水枪,安排专人负责冲洗车辆,将冲洗废水经隔油沉淀达标后,回用于堆场洒水降尘;****政府发布空气质量预警时,不进行土方开挖、回填等可能产生扬尘的施工,同时覆网防尘;施工现场主出入口处设置有标牌。 运营期,道路建成通车后,在道路两侧敏感目标附近多种植乔、灌木,可净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘,又可以美化环境,改善路容;加强运载散体材料的车辆管理工作,明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施;建议实施上路车辆的达标管理制度,对于排放不达标的车辆不允许其上路。 | 无需监测 |
表3 噪声治理设施
1 | 施工期:隔声减噪;运营期:车辆限速 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类和4a类标准 | 施工期,使用低噪声施工机械和施工工艺;使用符合国家规范的设备;合理科学地布置施工现场,尽可能远离敏感目标布置;文明施工,夜间不进行建筑施工作业。 运营期,完善道路警示标志;加强道路养护,保持路面平整。 | 敏感点噪声监测(连续监测2天,每天昼间2次,夜间2次(22:00~24:00和24:00~6:00),每次监测20min)、24小时连续监测点、衰减断面监测(连续监测2天,每天昼间2次,夜间2次,每次监测20min) |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | (4)固体废物影响调查 施工期,产生的建筑垃圾和弃渣,运至渣土消纳场综合利用,未出现随意丢弃现象。施工营地设置垃圾收集桶,收集施工人员生活垃圾,委托当地环卫部门清运。 运营期,****收费站,营运后产生的固废主要为来往交通司乘人员丢弃的垃圾、道路行人丢弃的垃圾,道路两旁设置垃圾桶,环卫部门定期清扫清运。 | (4)固体废物影响调查 施工期,产生的建筑垃圾和弃渣,运至渣土消纳场综合利用,未出现随意丢弃现象。施工营地设置垃圾收集桶,收集施工人员生活垃圾,委托当地环卫部门清运。 运营期,****收费站,营运后产生的固废主要为来往交通司乘人员丢弃的垃圾、道路行人丢弃的垃圾,道路两旁设置垃圾桶,环卫部门定期清扫清运。 |
表6 生态保护设施
1 | 项目采取了较为完善的排水和绿化措施。施工完成后及时对道路沿线进行全面的绿化工程,恢得裸露地面的植被覆盖,减少水土流失。现场踏勘,道路周围无堆弃土, 施工过程中所有的挖方均已回填,路面平整,表土恢复良好并设有绿化带和行道树;加强沿线植被管理,及时进行绿化植物的补种、修剪和维护,并定期喷洒农药,减少病虫害。保证区域绿化植被的景观效果。 | 项目采取了较为完善的排水和绿化措施。施工完成后及时对道路沿线进行全面的绿化工程,恢得裸露地面的植被覆盖,减少水土流失。现场踏勘,道路周围无堆弃土, 施工过程中所有的挖方均已回填,路面平整,表土恢复良好并设有绿化带和行道树;加强沿线植被管理,及时进行绿化植物的补种、修剪和维护,并定期喷洒农药,减少病虫害。保证区域绿化植被的景观效果。 |
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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