1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：

****
114********778018X	李昌禄
卢雷英	**壮族自治区**市**县
**县**路22号

建设项目基本信息

项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：

**县岭南至上金公路工程
2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G54-G54-道路运输业
	**壮族自治区**市**县
经度:106.88762 纬度: 22.32306	****环境局
	2017-08-07
龙环管批〔2017〕13号	无
	13760.8514
250.78	****
114********778018X	****公司
****0103MA5KETTK8Y	******公司
914********118936M	2022-08-30
2024-11-13	2024-12-11
	https://www.js-eia.cn/uc/project/item/detail?proid=64e2688cf1f33e****57686c****252b

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

线路全长 13.6km，其中**桥梁 1 座，桥梁长度为62m，共设置（**）涵洞 共43个，全线设计等级为二级公路，路基宽 8.5m，设计车速60km/h，双向二车道，水泥混凝土路面。	线路全长11.28917km，其中**桥梁 1 座，桥梁长度为107.5m，共设置（**）涵洞 共32个，全线设计等级为二级公路，路基宽 8.5m，设计车速60km/h，双向二车道，水泥混凝土路面。
根据实际建设情况，道路全线变短，适当进行桥梁长度调整，（**）涵洞 数量减少，对照参考《关于****分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52 号文）中“高速公路建设项目重大变动清单（试行）”，不属于重大变动。

生产工艺

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

征地、路基清表、桥涵施工、路基施工、路面施工、公路绿化	征地、路基清表、桥涵施工、路基施工、路面施工、公路绿化
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期 1、生态环境 （1）在确定弃渣场具体位置时，应尽量选择距离路线较近、植被较少的冲沟以及荒山凹地进行弃渣，不应靠近水体，同时做好弃渣的防护设计，以免造成新的水土流失。对于施工生产生活区、施工便道、料场等施工临时用地的选择，应以不占用耕地为原则，并减少临时占地的数量。（2）项目沿线分布有林地，占用面积约5.56hm2，在下一步工作中应依法依规办理林地使用手续，并报林业主管部门办理相关手续；在施工前应优化路线走向，尽量少占用林地。项目路线在K0+000～K2+360、K8+800～K10+600路段附近占用部分基本农田，要充分与国土部门沟通，确定占用基本农田的具体规模数量后，应采取相应的保护方案。（3）路基边坡要注意与周边自然景观的协调性，结合主体工程设计和绿化工程设计做好景观美化设计工作。（4）施工前做好管理和对施工人员进行安全与环保教育，采取有力措施预防火灾和破坏野生动物案件的发生。明确承包者的保护责任，最大程度避免对珍稀植物、古树名木以及其他植被的破坏，对工程建设中形成的次生裸地要及时复土、还林；对施工人员加强植物保护的重要性教育，使施工人员会识别分布在沿线的受保护植物。 2、水环境 （1）桥涵施工安排、场地布置应充分考虑防洪、防涝需要,不影响行洪、排涝及农田水利设施的正常功能。有必要埋设临时排水、输水管道的沟渠，必须按要求埋设并保正通畅。桥梁施工中应视进度及时拆除影响行洪的临时设施，及时清理河道。 (2)工程拟沿线自设施工营地,施工期间的生活污水须经三级化粪池处理后用于附近农田农灌，生产废水经隔油、沉淀后回用于场地洒水降尘，严禁不经处理任其漫流或排入河流。 (3)定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好状态，养护站生活废水经三级化粪池处理后绿化回用。(4) 沿线饮用水水源保护措施：顼目评价范围内虽然不涉及饮用水水源保护区，但在项目K12+800右侧约20m处有一处在用的陇那屯村屯饮用水净化工程水塔。在项目施工过程中，经过此路段时因尽量向左进行扩建，使路线尽量远离水塔，同时在扩建路基开挖前因了解水管布置情况，避免开挖造成水管破裂，影响当地村民用水。在项目建成后，建议在此路段右侧设置防护墙，避免在发生交通事故时，车辆冲撞造成水塔损坏，并设置减速标志。3、大气环境 （1）施工现场、料场及主要施工便道适时洒水降尘，减少起尘量，防止扬尘污染环境。（2）开挖、钻孔和拆迁过程中，洒水使作业面保持一定的湿度对施工场地内松散、干涸的表土，需洒水防止粉尘飞扬；回填土方时，在表层土质干燥时应适当洒水，防止粉尘飞扬。（3）施工期间运土卡车及建筑材料运输车应加盖苫布、蓬盖或其他防止洒落措施，装载不宜过满，规范好运输车辆的运行路线与时间、尽量避免在交通集中区和村庄等敏感区行驶，对运输过程中洒落在路面上的泥土或渣土等要及时清扫。（4）筑路材料堆放地点选在环境敏感点下风300m以上，遇恶劣天气减少堆存量并及时利用，并设置围栏，定时洒水防尘。（5）施工工作人员炊事设施应设立在远离人群的地方，并且要求使用清洁燃料。清扫、洒水、以减少二次扬尘，每个施工标段配备至少一辆水车。4、声环境 （1）选用低噪声机械进行施工。（2）施工中合理安排工序，与敏感点距离在300m范围内的施工区，避免在夜间(**时间22:00至次日凌晨6: 00）进行施工作业及施工材料运输；临近敏感点路段施工作业应酌情调整施工时间，并采取临时降噪措施，如设隔声板或采用半地下施工等。必须连续作业的，按规定申领夜间施工证，同时在施工现场设置公告牌，发布公告及投诉电话，最大限度地争取受影响民众支持和谅解，并提供施工噪声投诉与监督渠道。（3）对临近敏感点的施工路段，可通过在场界处设置2m高的铁皮挡板进行降噪；高噪声机械设备的施工应集中安排在昼间；且应在施****环境保护部门投诉电话，以接受群众的监督。（4）合理安排施工物料运输时间，在途经敏感点等路段时，应减速行驶，禁止鸣笛；对临近敏感点的施工便道，应通过限速、加强道路平整和夜间禁鸣等措施降低车辆运输交通噪声影响。（5）根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》，应合理确定工程施工场界，尽量将施工生产生活区设置在远离声环境敏感点的地方。（6）对于高噪声设备，应安排工人轮流操作，减少工作接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，可采取发放防声耳塞、头盔等保护措施，使工人自身保护。5、固体废物：施工弃方首先考虑用作填方材料，无法平衡的弃方运至指定的弃渣场堆置，夯实压紧，同时采取植被防护等水土保持措施。生活区垃圾应设封闭设施集中收集，定期清运至县城垃圾来及收集点进行无害化处理。 二、运营期 1、生态环境 （1）按公路绿化设计的要求，完成拟建公路边坡及公路征地范围内可绿化地面的植树种草工作。做好取、弃土(石）场地的植被恢复和绿化的维护。（2）公路施工期临时用地，待施工完毕后应及时绿化、恢复植被或覆盖良土，退地还耕。对于沿线各敏感路段进行密植绿化，建造绿化景观带。（3）在公路两侧各50m范围内不宜种植蔬菜等根茎入口作物，可种植玉米、水稻等混收作物。（4）在营运期应加强对外来物种的分布动态进行监控，对于进入公路占地范围内的应予以清除。2、水环境：定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通，保持良好的状态。****养护站生活废水经三级化粪池处理后绿化回用。3、环境空气：路边植树绿化。根据当地气候的土壤特点在靠近公路两侧，特别是敏感区附近多种植乔木、灌木。严格执行汽车排放车检制度，限制尾气排放严重超标的车辆上路。加大环境管理力度，公路管理部门应定期在环境影响报告书规定的监测点进行环境空气质量监测。4、声环境：对超标敏感点的建筑采取换装铝合金窗、加装密封条等相应的噪声防护措施。在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣(含禁鸣)、限行、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速、车型等)，降低交通噪声。 项目运管部门应配合地方规划部门做好公路两侧建筑布局规划，在噪声预测超标区域内未采取适当降噪措施前，不宜**噪声敏感建筑；如需进行敏感建筑的建设，**建筑本身应采取相应的降噪措施。5、固体废物：营运****养护站所产生的生活垃圾，应设垃圾桶收集，定期交由当地环卫部门处理。营运期道路产生的路面垃圾，全线由养护工人进行收集、分类封闭存放，最后由当地环卫部门进行清运。三、制定道路危险货物运输突发事故的应急预案，将危险品运输风险降低到最小。	一、施工期 1、生态环境 （1）项目弃渣运至送至指定地点处置，弃土场远离水体并已做好防护；施工生产生活区、施工便道、料场等施工临时用地不占用耕地。（2）项目已办理林业主管部门办理相关手续。（3）路基边坡的设计已考虑周边自然景观的协调性。（4）项目施工前组织开展管理和施工人员进行安全与环保教育会议，加强对施工人员加强植物保护的重要性教育，在施工期间对工程建设中形成的次生裸地已复土、还林。2、水环境 （1）桥涵施工过程设置了临时排水、输水管道的沟渠，桥梁施工中及时拆除影响行洪的临时设施，及时清理河道。（2）施工现场设置了环保型厕所， 将生活污水进行集中收集处理达标后进行农灌。（3）运营期由养管单位负责日常对道路的管理和维护，****养护站；（4）在陇那屯村屯饮用水净化工程水塔附近施工期前已跟相关部门咨询水管布置情况，未出现开挖造成水管破裂情况。 3、大气环境 （1）~（3）在施工场地进出口设置了车辆冲洗设施，对出入 施工场地的车辆进行了冲洗或清扫，安排有专人清扫施工现场及附近的道路；旱季对堆土区、便道进行清扫并加大洒水次数。大风天气，用绿网将施工生产区内易起尘的建筑材料覆盖；在干燥的天气下经常给建筑材料堆场洒水。（4）公路施工的堆料场、拌和站置于较为空旷的地方，且位于居民区、学校等敏感目标下风向300m 以外。（5）施工工作人员炊事设施设立在远离人群的地方，使用液化石油气作为炊事燃料。施工场地配一辆洒水车。4、声环境（1）选用低噪声、低振动的各类施工机械设备，并附 带消声和隔音的附属设备；（2）已合理安排作业时间，把排放噪声强度大的施工安 排在昼间施工；（3）在临近敏感点的施工路段，设置 2m 高的铁皮挡板。（4）运输路线和时间合理，避开了容易造成影响的时段；（5）施工生产生活区设置在远离声环境敏感点的地方，减少对环境敏感点的影响。（6）高噪声设备安排工人轮流操作，并配备放防声耳塞、头盔等保护措施。5、固体废物：施工过程能回用的挖方进行回填，无法回填的工程弃土、建筑垃圾等固体废弃物分类收集后及时运送至指定地点处置；施工现场设置了垃圾暂存点，生活垃圾经集中收集后，由环卫部门及时清运处理； 二、运营期 1、生态环境 （1）已在征地范围内可做好绿化，取、弃土(石）场地已做植被恢复和绿化的维护。（2）已将施工期临时用地绿化、恢复植被或覆盖良土，退地还耕，道路沿线各敏感路段已密植绿化。（3）公路两侧各50m范围内大部分种植玉米、水稻等混收作物。（4）****管理部门负责道路的日常管理和维护。2、水环境：运营期由养管单位负责日常对道路的管理和维护。****养护站。3、环境空气：****管理部门负责道路的日常管理和维 护；在道路沿线栽种了绿植，并加强对道路绿化工程的 维护。4、声环境：经现场核查，超标敏感点民房均已自行安装铝合金窗或通风式隔声窗。已根据具体情况对情况相似敏感点的噪声防护措施进行防护。****管理部门负责道路的日常管理和维护；在道路沿线栽种了绿植， 并加强对道路绿化工程的维护，减轻噪声对外环境的影响。5、固体废物：****养护站。****管理部门负责道路的日常管理和维护。三、已组织人员开展制定道路危险货物运输突发事故的应急预案。
无

其他

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

环保搬迁

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

区域削减

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

对周边环境及时进行生态恢复和水土保持，及时落实护坡、道路绿化工程。	建设单位已对道路两侧、临时堆土场、弃渣场等地进行绿化及复耕，根据现场调查可知，项目道路侧植被恢复效果良好。
/

功能置换

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

其他

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

6、工程建设对项目周边环境的影响

地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：

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7、验收结论