S203省道奉化段公路工程(一期K5+080-K6+785)
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
913********876482D | 建设单位法人:王宏峰 |
吕娜 | 建设单位所在行政区划:**省**市**市 |
**省**市**区锦奉大道7号 |
建设项目基本信息
S203省道**段公路工程(****) | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**市 |
经度:121.54767,121.53973 纬度: 29.69423,29.68264 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2017-12-14 |
奉环字〔2017〕98号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 68600 |
293.117 | 运营单位名称:**市****管理中心 |
123********7196126 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
****0108MA27Y8FW1M | 验收监测单位:******公司 |
****0212MA282FDE7Q | 竣工时间:2024-10-15 |
调试结束时间: | |
2024-11-21 | 验收报告公开结束时间:2024-12-18 |
验收报告公开载体: | http://www.****.com/?c=index a=show id=110 |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无变动 | 是否属于重大变动:|
规模
工程起点位于白杜村北侧鄞奉交界处,接规划 S203 **段,往西南跨越南**至白莼线,沿白莼线至税务场偏向东南至新金线,经朱家店至冒头与下横线交叉,继续往东南穿越山体后,在岭西村东侧穿越岭西大山至肖家坎,终点与沿海中线交叉,接阳光海湾度假区迎宾大道,路线全长约 17.95 公里。路基宽度33m,双向六车道。 | 实际建设情况:本次验收范围为K5+080-K6+785,长1.705km。设计速度为80公里/小时。路基宽度33m,双向六车道。 |
****工程部分路段,分阶段验收。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
设计速度为80公里/小时。 | 实际建设情况:设计速度为80公里/小时。 |
无变动 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
采用低噪声路面;实施隔声窗60户,其中柴家堰30户,韩家30户; | 实际建设情况:甬**桥、**1桥和后头庵桥共3座桥梁设置桥面雨水径流收集系统;加强路面平整维护,预留强化隔声窗实施经费,强化预留的隔声窗措施要求。 |
根据验收期间的噪声监测报告,沿线各声环境敏感点噪声均能达到相应的标准,经满负荷校核后要求预留噪声防治资金。环评中提出全线采用低噪声路面,但并未明确具体低噪声路面类型,实际建设过程加强路面平整维护,同时强化预留的隔声窗措施要求,确保后期室内达标。根据环办【2015】52号,相比环评均确保敏感点室内达标,未导致环境影响显著变化,不属于重大变动。 | 是否属于重大变动:|
其他
加强运行期管理,须建设公路边沟、排水沟管道和集水井、沉淀池等,加强公路日常维护,保持公路的清洁,及时清理路面的尘土、碎屑、油污和吸附物,最大程度保护沿线的水环境。加强道路交通管理,加强公路的绿化,发现路面破损及时修复,减少车辆的颠簸和扬尘产生。 | 实际建设情况:建设公路边沟、排水沟管道和集水井;加强公路日常维护,保持公路的清洁,及时清理路面的尘土、碎屑、油污和吸附物;加强道路交通管理,加强公路的绿化,发现路面破损及时修复;甬**桥、**1桥和后头庵桥分别设置事故应急池一座 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 甬**桥桥面径流收集系统 | / | 桥面径流收集管线以及事故应急池一座 | / | |
2 | **1桥桥面径流收集系统 | / | **1桥桥面径流收集管线以及事故应急池一座 | / | |
3 | 后头庵桥桥面径流收集系统 | / | 后头庵桥桥面径流收集管线以及事故应急池一座 | / |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
1 | 隔声窗 | 《声环境质量标准》(GB 3096-2008) | 预留强化隔声窗实施经费。 | 现状沿线各敏感点声环境质量监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
1 | ①施工结束时即加以复植恢复;②用地范围耕植土实施单独清理和堆存,后期用于复耕复种;③严格控制临时用地数量,对临时弃土场设置挡墙、护坡、护脚等水土流失防护设施,对堆场采取防冲刷措施;④加强施工物料管理和施工三废处置,桥梁桩基施工应采取泥浆水回收、沉淀等措施,杜绝泥浆水入河;⑤施工完毕后,将熟土推回恢复原有表层;⑥在施工结束后应及时对压实的土地进行翻松、平整;⑦工程施工应严格按照《S203 省道**段公路工程水土保持方案报告书》提出的水土保持方案要求进行水土流失防治,避免对附近河道水质造成影响;⑧严禁捕猎野生动物,特别是国家重点保护动物。加强对工程沿线的绿化管理,确保栽种的草皮和树木花草正常生长,达到预期要求。 | 施工不占用工程红线范围外用地,临时场地及时恢复,严格按照水保要求防治水土流失;按照要求对工程实施绿化,并加强绿植维护。 |
表7 风险设施
1 | ①为防止交通事故中泄漏物进入水体,加强桥梁的防护栏强度,要求沿线桥梁均选用高等级的防撞护栏,防止车辆坠入河中;②本项目桩号K7+600~K10-800、K17+7000~K22+700间,桥梁设置桥面径流收集系统,并在桥梁所跨越河流两侧设置事故池截留事故径流,且事故池体积不小于50m以便在装载危险品车辆发生事故时,能有效地收集危害品,以防其进入水体而引起严重的污染事故;③在公路沿线设置排水明沟,防止在事故中易燃易爆、危险品泄漏后排放地表,再通过径流影响附近水域水质。并在一定距离路段设置危险品堆方场地和集水池,泄漏后的危险品通过排水渠汇入集水池,可减少污染附近土壤、水质的概率。 | 按照环评要求对工程沿线设置了防撞栏、警示标识,以及桥面径流收集,同时相比环评还增设了甬**桥、**1桥以及后头庵桥各一座事故应急池。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
/ |
区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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