神木750kV输变电工程（第一部分）

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神木750kV输变电工程（第一部分）

更新时间	2024年12月20日
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关键信息	变电
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MAB2QCYT7P	张薛鸿
鱼小兵	省市**区
省市**区柿园路218号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**750kV输变电工程（第一部分）

2018版本:181-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市市,省市区,省市,省市区
经度:110.49972,109.80747 纬度: 38.75594,38.10678	****保护厅
	2016-03-16
陕环批复〔2016〕120号	无
	89145
807	****检修公司
916********99715X4	****技术中心有限公司
****0138MA6U1BB27J	****技术中心有限公司
****0138MA6U1BB27J	2023-10-23

2024-07-08	2024-08-05
	http://www.**.cn/html/main/col7/2024-07/08/202****154**55190_1.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）750kV变电站工程：750kV变电站，主变规模为2×2100MVA，750kV出线3回，330kV出线5回，装设1组240Mvar高抗；（2）榆横750kV变电站扩建工程：本期扩建1回750kV出线间隔(至变)，新增1组240Mvar高抗，在原预留场地内进行，不新增占地；（3**电厂-榆横变750kV输电线路π入750kV变电站工程：单回架空线路4.25km，拆除原线路2.5km；750kV变电站出线段采用双回路架设，同塔双回架空线路3.0km；（4）750kV变-榆横变Ⅱ回输电线路工程：**单回架空线路路径长约102km。	根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范输变电工程》（HJ705-2020）中“分期建设、分期投入运行的建设项目用按照投运时序，分期开展验收工作”，结合工程实际建设情况，对项目进行分部验收，本次750kV输变电工程（第一部分）验收内容主要包括：（1）750kV变电站工程：本期2台2100MVA主变压器，750kV出线3回，330kV出线5回，装设1组240MVar高抗。（2**电厂~榆横变750kV输电线路π入750kV变电站工程：①店塔侧线路起于**750kV变电站，止于750kV店横线72号塔，单回线路4.427km，**电厂~变750kV线路，建设铁塔9基，其中直线塔2基，耐张塔7基。②至榆横I回线，起于750kV变电站，止于750kV店横线80号塔，线路长3.859km，建设铁塔9基，其中直线塔5基，耐张塔4基。③拆除750kV店横线73号～79号之间线路，拆除线路长3.593km、铁塔7基。（3）750kV变~榆横变II回输电线路工程：电厂~榆横257号双回路分歧塔，终止于750kV变电站门架。单回路架空线路总长100.238km，全线铁塔211基，其中直线塔155基，耐张塔50基，换位子塔6基。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

750kV	750kV
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

污水处理装置、事故油池	污水处理装置、事故油池
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

污水处理装置

**750kV变电站站区内设置有污水处理装置，产生的生活污水经生活污水管道收集，排至污水处理装置内进行处理，处理达标后用于站内洒水抑尘，不外排。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

**750kV变电站厂界执行《工业企业厂界噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准。输电线路沿线声环境保护目标执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类和4a类标准限值的要求。

（1）**750kV变电站 **750kV变电站厂界噪声监测值范围为昼间39～44dB（A），夜间37～40dB（A），监测结果均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准（昼间60dB（A），夜间50dB（A））要求。（2）输电线路沿线声环境保护目标输电线路沿线环境保护目标处（**区大河塔镇任庄则****基地除外）噪声监测值范围为昼间38～45dB（A），夜间36～39dB（A），监测结果满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准限值的要求。**区大河塔镇任庄则****基地处（距神米高速约25m）噪声监测值范围为昼间50dB（A），夜间42dB（A），监测结果满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准限值的要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①建筑垃圾及生活垃圾应分类集中起来运至附近固定的场所存放，禁止随地堆放。②施工产生的多余土方运至弃渣场集中堆放，弃渣场做好拦挡和防渗等措施。③变电站内设置生活垃圾桶，用于收集站内看守人员及运维检修人员产生的少量生活垃圾，收集后运往附近生活垃圾收运点统一处理。

已落实 ①在工程施工中加强了施工机构和施工人员的环保培训，明确要求施工过程中的建筑垃圾及生活垃圾应分别堆放，并安排了专人专车及时清运或定期运至环卫部门指定的地点处置。在验收调查期间，****电站扩建区域、输电线路沿线发现建筑垃圾和生活垃圾。②施工中产生的多****政府部门指定的弃渣场。③变电站内设置了生活垃圾桶，用于收集站内看守人员及运维检修人员产生的少量生活垃圾，收集后运往附近生活垃圾收运点统一处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①严格遵守当地发展规划的要求，输****电站站址的确定按照规划部门的要求执行。 ②充分听取当地环保部门、规划部门、交**建部门、林业部门的意见，优化设计，尽可能减少工程的环境影响。 ③在设计阶段就己经考虑尽可能****电站的占地面积，尤其是要少占农田，全部采用自立塔，不采用拉线塔；在输电线路终勘时采用航空拍摄技术来最终确定线路走向，最大限度地避开居民住宅、环境保护目标及各类保护目标，避开自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水水源保护区、森林公园等环境保护目标。 ④线路与公路、铁路、通讯线、电力线、河流交叉跨越时，严格按照规范要求留有足够净空距离。 ⑤线路在跨越水体时，不在水中建塔，以避免线路对航运和河道泄洪能力的影响。 ⑥在梁峁沟壑区施工时，设置塔基截排水沟，对裸露地表密目网覆盖。进行表土剥离、土地复耕及土地整治，对临时堆土用垫布覆盖，施工结束后对塔基进行绿化。 ⑦在风沙区施工时，对临时堆土防护，设置砾石沙障、柴草沙障等固沙措施，裸露地表密目网覆盖。施工结束后立即对塔基处进行固沙绿化。 ⑧线路施工、架设时应尽可能少影响公路、铁路交通。

已落实 ①本工程路径已充分按照规划部门的要求执行。 ②在制定路径时，已取得当地环保部门、规划部门、交**建部门、林业部门等的意见。 ③在设计阶段合理选择塔型，合理选择塔基占地类型，减小了塔基占地面积，尤其是要少占农田，降低了对地表植被的破坏程度，同时最大限度地避开了各类环境保护目标。 ④线路与公路、铁路、通讯线、电力线、河流交叉跨越时，严格按照有关规范要求留有足够净空距离。 ⑤线路在跨越水体时，均一档跨越，不涉及河中立塔，未对航运和河道泄洪能力造成影响。 ⑤在梁峁沟壑区施工时，设置了塔基截排水沟，对表土进行了剥离存放，对裸露地表进行了密目网覆盖，施工结束后进行了土地整治、塔基处进行了植被恢复。 ⑥在风沙区施工时，设置了砾石沙障、柴草沙障等固沙措施，对裸露地表进行了密目网覆盖。施工结束后对塔基处进行固沙绿化。经现场调查未发现施工废水及施工垃圾残留。 ⑧线路在跨越公路、铁路时，采用了搭建跨越架的形式，尽量减少了对公路、铁路交通的影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

事故油池

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程