****关于**—泰国国际货运航线培育**公告
（项目编号：****）
为加快把**机场建设成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽，服务**加快打造国内国际双循环市场经营便利地，促进**高水平开放高质量发展，********公司）以充分发挥航线补贴资金的引导作用，引入市场竞争机制，实现国际航空货运市场化运作，逐步减少对航线补贴资金的依赖为工作指导原则，依据《**壮族自治区民用航空发展规划（2021—2035年）》等有关文件，现就培育**—泰国国际货运航线招揽**企业。
一、**需求
1.航线：**—泰国国际货运航线（须列明是否存在经目的地机场中转至该国其他地区及其他国家的货物以及执飞该国的所有航点）
2.航司类型：不限
3.机型：不限（须列明机型及全货机或客改货具体计划）
4.**期限：2025年1月1日至2025年12月31日
5.计划班次：**期限内航班班次不得低于300班，往返计为1个班次。本次招揽**企业不超过3家，每家**期限内航班班次不得低于100班，**方需明确**期限内的执行的最高班次数。
6.“纳入**市外贸进出口统计的航线货物进出口货值”不低于1.232万元/吨。
7.航线补贴标准由航班补贴及货量补贴构成，根据沟通协商结果确定协议最终补贴标准，各机型及货量补贴标准不高****财政厅和广****运输厅联合印发的《**壮族自治区航线补贴办法》（桂财规〔2022〕2号）及《**航空货运航线2024年补贴实施方案（2024年修订）》（桂航发〔2024〕136号）中国际货运航线补贴标准：
| 机型类别 | 机型 | 最大业载 (吨) | 单程考核业载（吨） | 航班补贴往返（万元） | 亚洲（含港澳台）货量补贴（元/公斤） | ||
| 单程轮档3小时以内（含） | 单程轮档高于3小时（不含）-4小时以内（含） | 单程轮档高于4小时（不含） | |||||
| 全货机 | B737-300 /400/700F、A319 | 13-16 | 12 | 10 | 2 | 3 | 4 |
| B737-800F、A320 | 20-23 | 18 | 11.5 | 2 | 3 | 4 | |
| B757-200F | 28-29 | 25 | 12.5 | 2 | 3 | 4 | |
| A321 | 23-26 | 22 | 12 | 2 | 3 | 4 | |
| B767-200/300F | 42-45 | 36 | 15 | 2 | 3 | 4 | |
| A330—200/300F | 60 | 48 | 15 | 2 | 3 | 4 | |
| B777F、B747F系列机型 | 102—133 | 80 | 15 | 2 | 3 | 4 | |
二、**方的资格要求
1.**方应为中华人民**国境内依法登记的具有独立承担民事责任能力的企业或组织机构。
2.在经营活动中，****集团内部各单位之间不存在欺诈、严重违约、恶意拖欠合同款项等不诚信行为；无其他法律、行政法规规定的禁止参与航线运营活动的行为（提供书面承诺书并加盖公章）。
3.未被“信用中国”网站（www.****.cn）、中国政府采购网(www.****.cn )、“中国执行信息公开网”网站（http://zxgk.****.cn/）等渠道列入失信被执行人、重大税收违法失信主体、政府采购严重违法失信行为记录名单（提供查询结果截图并加盖公章）。
4.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同**方，不得参加同一合同项下的活动；与发起人存在利害关系可能影响磋商公正性的法人、其他组织，不得参加磋商。
5.本**不接受联合体报名。
6.****公司实缴资本的书面证明材料并加盖公章。
三、投递**意向书
1.时间安排
意向收集开始时间： 2024年12月24日16：00（**时间）
意向收集截止时间： 2024年12月27日16：00（**时间）
2.对接方式
对接人: 岑女士
联系电话：0771—****468
联系地址：**市**区吴圩镇**吴圩国际机场T2航站区空**3路 ****办公楼
3.投递方式:意向**方在意向收集截止时间前将**意向书投递至我方对接联系人处。投递方式可选择邮寄至上述对接联系地址，投递**意向书时间以我方收到快递时间为准。
4.****公司简况、航线开通背景、航线运营分析包含航班运营模式、组货模式，货量货源及航线损益情况、计划时刻、计划开航时间、补贴需求报价、航线经济及社会效益、联系人及联系方式等相关信息内容，****公司公章。
5.文件要求：**意向书、书面承诺书、信用查询结果截图一式六份。
四、磋商方式时间及地点
1.磋商方式：参考竞争性方式。
2.磋商时间：2024年12月27日**意向书收集截止时间后，****公司分别通知各意向**方。
3.磋商地点：****办公楼
4.相关情况说明：磋商过程中，意向**方可以修改相关条款，****公司代表确认，或提出实现**项目目标的不同路径，****公司选择；也可对确定方案进行价格谈判。意向**方针对确定方案在磋商当****公司，航发公司应对提交的最新报价进行保密。
5.若非法定代表人参与沟通协商，须提供授权代表的授权书。
五、评审办法及评审标准
1.评审原则：坚持公平、公正、科学和择优的原则。
2.评审内容：以**意向书内容为评定主要内容。
3.评审方法：采用综合评估方式。
4.评审标准
航发公司对意向**方的补贴报价、航班运营情况、留存**市贸易额、驻场运力、企业资质、企业业绩六个方面综合考量打分，同时设立一项加分项。评审指标如下：
| 评审指标 | 评审标准 | 评审分数 |
| 项目补贴价格分 | 补贴单价=补贴标准，得基础分13分，补贴单价每低于补贴标准2%，在基础分上加1分，最多加5分，本项目最高得18分； 补贴单价>补贴标准，不得分。 | 18 |
| 航班运营分 | 航班计划班期数≥143班，得18分； 100班≤航班计划班期数＜143班，得9分； 航班计划班期数＜100班，不得分。 | 18 |
| 留存**市贸易额分 | 留存**市贸易额进出口货值≥1.76万元/吨，得18分； 1.232万元/吨≤留存**市贸易额进出口货值＜1.76万元/吨，得9分； 留存**市贸易额进出口货值＜1.232万元/吨，不得分。 | 18 |
| 企业资质分 | **方注册资本实缴金额≥5000万元，得18分； 500万元≤**方注册资本实缴金额＜5000万元，得9分； **方注册资本实缴金额＜500万元，得5分； **方注册资本实缴金额为0万元，不得分。 | 18 |
| 企业业绩分 | **方在国内具有国际货运航线运营经验，得18分； **方在国内不具有国际货运航线运营经验，但具备其他物流经验的，得9分； **方在国内不具备物流经验的，不得分。 | 18 |
| 运力分 | ****公司在**吴圩国际机场驻场，并能提供相关运力服务采购合同或其他书面证明材料的，得10分； ****公司不在**吴圩国际机场驻场，能提供相关运力服务采购合同或其他书面证明材料的，得5分； 无法提供运力服务采购等相关书面证明材料的，不得分。 | 10 |
| 加分项 | 本项目最高加5分： **方在**投资或持有物流基础设施项目且项目投资额在1亿元及以上，且能提供相关证明，加5分； 项目投资额在5000万元及以上，不足1亿元的，且能提供相关证明，加3分； 项目投资额在5000万元以下的，且能提供相关证明，加1分。 |
评审分数加总数为总分数，总分数低于60分视为不符合条件。
六、其他说明事项
1.在**意向收集截止时间前1日，航发公司可视情况调整、修订有关信息并将及时通知各意向**方，修改内容将以最终的变更公告为准。
2.本****公司内部管理制度编制，不适用《****政府采购法》及《中华人民**国招标投标法》等法律法规规定，****公司。
3.特别说明：****政府航线补贴资金，****政府相关补贴管理办法执行。协议履行期间，由于不能预见、对其发生和后果不能避免、不能克服并且非属任何一方过错或疏忽的事件或事情引起的，包括但不限于自然灾害、****政府行政行为等，导致协议不能履行或不能如期履行的，双方可以协商处理；若协商不成的，双方均有权解除合同，并不承担因前述事件或事情导致的违约责任。
****
2024年12月24日
相关公告
换一批