1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：

****
911********83781X2	孙伟森
沈亚超	**市
**市**区联强国际F栋

建设项目基本信息

项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：

金虹航油管道工程
2021版本:147-原油、成品油、天然气管线（不含城市天然气管线；不含城镇燃气管线；不含企业厂区内管道）	G5720-G5720-陆地管道运输
	**市**区,**市**区,**市**区,**市**区,**市**区 **市区/县路
经度:121.30152,121.34819 纬度: 30.70185,31.19089	****环境局
	2018-02-08
沪环保许评〔2018〕9号	无
	114000
4285.7	****
911********83781X2	顺茂环境****公司
913********8106885	****公司
913********673793C	2023-11-30
2023-12-23	2024-11-25
2024-11-26	2024-12-26
	https://e2.****.cn:8081/jsp/view/jsxmInfo_edit.jsp?id=47F6159D3F3440B0B18243B2AC6E5EAA

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
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规模

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

管道全长约73.7km，设计输油量为150×104t/a，全线共设置2座站场（**首站、虹桥末站）、3座阀室。	项目管道总长约73.6km，设计输油量为150×104t/a，全线共设置2座站场（**首站、虹桥末站）、3座阀室。
（一）管道路由变化情况 本工程环评阶段仅对管道长度进行了粗略估计，管线实际建成长度为73.6km，较环评阶段减少0.1km，路由变化7处，详细见本项目竣工环境保护验收调查报告。 （二）阀室变化情况 阀室数量与环评阶段一致，其中1#阀室位于**区，对比环评阶段，阀室位置离**首站里程缩短2.1km；2#阀室、3#阀室均位于**区，对比环评阶段，2#阀室位置离**首站里程缩短1.6km，3#阀室位置离**首站里程缩短0.7km；且2~3#阀室在手动控制的基础上增加了自动控制系统，可远程进行阀门操控。 （三）穿越变化情况 ①河流穿越变化情况 本工程实际穿越河流59处，穿越次数较环评阶段增加1次，穿越方式较环评阶段略有调整。 ②铁路、公路穿越变化情况 本工程实际穿越铁路共9处，穿越公路共38处，穿越次数较环评阶段无变化，穿越方式较环评阶段略有调整。 （四）工程占地变化情况 本工程实际总占地小于环评估算，其中永久占地0.056hm2，临时占地小于58.05hm2。永久占地面积较环评阶段减少0.118hm2，临时占地面积较环评阶段有所减少。 （五）环境敏感目标变化情况 因1#~3#阀室位置调整，1#阀室200m范围内已无敏感目标；2#阀室与团结村的最近距离由75m变为51m；3#阀室与洋泾村的最近距离由55m变为110m。 因管道路由调整，新梅花苑居委距离管道最近距离由40m变为110m，新梅广场居委距离管道最近距离由90m变为110m，丽华公寓居委距离管道最近距离由70m变为40m。 本工程验收阶段管道沿线生态环境保护目标根据当前环境功能区划分析，项目管道穿越**江上游饮用水水源保护区中的二级保护区和水源保护缓冲区，不涉及穿越生态保护红线。

生产工艺

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目输送油品为航空煤油。	本项目输送油品为航空煤油。
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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）项目穿越饮用水水源二级保护区和缓冲区，项目施工期和运行期均应严格执行《**市饮用水水源保护条例》，落实各项环保措施，不得对周围地表水环境造成影响。饮用水水源二级保护区内不得设置施工营地、泥浆池等临时施工用地，不得排放试压废水。 （2）项目首、末站应雨、污水分流，冲洗废水经收集处理后与生活污水一并纳入市政污水管网。 （3）首、末站应选用低噪声设备，合理布局，采取综合性降噪措施，确保边界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类标准。 （4）各类固体废物应分类收集，按《固废法》和本市有关规定要求分别妥善处理。危险废物贮存场所设置应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)要求。其中废油渣、含油污泥等危险废物应委托有资质单位处置。 （5）应按《报告书》意见，建立健全环境管理和环境风险防范制度，编制环境风险应急预案并备案；落实管道防腐、在线泄露检测系统、可燃气体检测仪、警示牌等，对各类非正常排放及突发事故切实采取防范措施，防止运行、检维修期间发生风险事故。 （6）应按《报告书》意见，落实管道防腐、防渗等措施，其中管道穿越**江段应采用光固化套保护层防腐措施，避免对地下水造成影响。应落实项目环境监理、环境监测等各项环境管理要求。 （7）应按《报告书》意见落实施工期间各项环保措施，文明施工，减少和控制污废水、扬尘、噪声等对环境的影响。夜间施工应根据相关规定提前向有关部门申报。	（1）施工机械、车辆的清洗远离水体；严禁生活污水和生活垃圾排入河道；施工机械加油、存放油品储罐等远离水体进行；泥浆池设在入土场地和出土场地中，池底铺设防渗材料，同时，泥浆池的大小设计也留有30%的余量，以防雨水冲刷外溢；施工结束后，产生的废弃泥浆委托外运处置，现场泥浆外运处置完毕后，对场地进行了地貌恢复。 管线施工时不在施工场地建设施工营地，而是依****旅馆、饭店或租用民房；施工地点设置在穿越水域的水面较远处，不在二级水源保护区范围内设置泥浆池，避免施工作业废水污染水体；管道分段试压废水经由临时管道排入附近河道（Ⅳ、Ⅴ类水体），不在饮用水水源二级保护区内排放试压废水。 （2）项目首、末站雨、污水分流。其中**首站生活污水与**石化储运部二车间的员工生活污水一并进入**石化污水管网，由**石化统一管理。虹桥末站生活污水与虹桥机场油库的员工生活污水一并进入虹桥机场油库污水管网，由机场油库统一管理。 首站泵棚区和阀组区、末站计量棚和阀组区均无擦洗机泵设备废水产生；区域外围设置围堰，围堰内的地面雨水进入所在区域雨水管网，由**石化、虹桥机场油库统一管理，无地面冲洗废水产生；故本项目未**三级隔油池。 （3）为了降低噪声影响，本工程站场选用低噪声设备，并设置减振基础，在站场周围、工艺装置周围以及道路均进行了绿化。验收监测期间**石化和虹桥机场油库四周厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类区标准。 （4）本项目污油罐中的不合格油品的所有权属于**石化，本项目建设单位无权处置不合格油品及清洗污油罐，由**石化统筹收集回炼。 本项目首站泵棚区和阀组区、末站计量棚和阀组区均无擦洗机泵设备废水产生；区域外围设置围堰，围堰内的地面雨水进入所在区域雨水管网，由**石化、虹桥机场油库统一管理，无地面冲洗废水产生；故本项目不涉及处理含油污水并产生含油污泥。 本项目实际运营过程中，过滤器中的滤芯需定期更换，会产生废滤芯，属于危险废物；本项目清管作业产生的污油渣、站场工艺设备维修产生的检修污油、油品过滤产生的废滤芯经分类收集后不贮存，及时委托危废处置单位清运；检修产生的含油抹布和生活垃圾暂存于垃圾箱委托环卫部门定期清运。 （5）已按报告书要求制定了《****突发环境事件应急预案》，目前已取得备案。 工程全线已落实管道防腐、在线泄露检测系统、可燃气体检测仪、警示牌等，并落实各项风险防范措施。 （6）本工程直埋段管道采用加强级3层挤压聚乙烯结构防腐层（加强级3PE）。对于大型河流穿越段，管道主要采用水**向钻工艺穿越，管道防腐采用双层熔结环氧粉末涂层防腐。水**向钻段管道焊缝补口选用双组份无溶剂液体环氧涂料进行焊缝防腐层补口。穿越**江段管道防腐采用双层熔结环氧粉末涂层防腐，外加光固化套防护层保护。 施工期环境监理由上**域石化****公司担任，并在施工期结束后形成《金虹航油管道工程施工期环境监理报告》。 验收期间按环境影响报告书中提出的监测计划进行了一次监测，运营单位应在后续的生产运营中，按照报告书提出的监测计划定期委托有资质的单位进行监测。 （7）本项目已按《报告书》意见落实施工期各项环保措施。
变动情况： （1）实际未设置隔油池 原因：生产区机泵设备和地面实际无需用水擦洗或冲洗，无擦洗机泵设备废水和地面冲洗废水产生。 变动情况： （2）污油渣、检修污油、废滤芯不贮存，及时委托危废处置单位清运；不合格油品暂存于污油罐由**石化统筹收集回炼；检修产生的含油抹布与生活垃圾暂存于垃圾箱委托环卫部门定期清运。 原因：本项目实际运营过程中，过滤器中的滤芯需定期更换，会产生废滤芯，属于危险废物，应交由危废处置单位清运处理；本项目不合格油品的所有权属于**石化，本项目建设单位无权处置，****公司统筹收集回炼。

其他

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设有固定墩9个、三桩936个、警示牌312个、警示带51km、阴极保护站2座。	设有固定墩2个、三桩1425个、警示牌306个、警示带45.2km、阴极保护站1座。
固定墩减少7个、三桩增加489个、警示牌减少6个、警示带减少5.8km、阴极保护站减少1座。

3、污染物排放量

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

表2 大气污染治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

1	/	《大气污染物综合排放标准》（DB31/933-2015）表3限值、《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）	通过加强对设备、管线和仪表的日常维护和环境管理，加强管道法兰、阀门、输油泵等处的跑、冒、滴、漏的检查，减少无组织油气挥发排放。	本工程验收监测期间站场和阀室正常运行，监测结果表明，**首站、虹桥末站、1#~3#阀室厂界非甲烷总烃浓度符合《大气污染物综合排放标准》（DB31/933-2015）表3限值要求。 **首站、虹桥末站厂内非甲烷总烃浓度符合《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A表A.1中特别排放限值要求。

表3 噪声治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

1	/	《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类区	本工程站场选用低噪声设备，并设置减振基础。	验收监测期间**石化和虹桥机场油库四周厂界噪声符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类区标准。

表4 地下水污染治理设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

1	应按《报告书》意见，落实管道防腐、防渗等措施，其中管道穿越**江段应采用光固化套保护层防腐措施，避免对地下水造成影响。	本工程直埋段管道采用加强级3层挤压聚乙烯结构防腐层（加强级3PE）。对于大型河流穿越段，管道主要采用水**向钻工艺穿越，管道防腐采用双层熔结环氧粉末涂层防腐。水**向钻段管道焊缝补口选用双组份无溶剂液体环氧涂料进行焊缝防腐层补口。穿越**江段管道防腐采用双层熔结环氧粉末涂层防腐，外加光固化套防护层保护。正常工况下，由于管线是全封闭系统，输运的航空煤油不会与地下水发生联系，采用外防腐层和强制电流阴极保护联合方式，如不发生泄漏事故，正常运营期对地下水环境不会造成影响。

表5 固废治理设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

1	各类固体废物应分类收集，按《固废法》和本市有关规定要求分别妥善处理。危险废物贮存场所设置应符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)要求。其中废油渣、含油污泥等危险废物应委托有资质单位处置。	本项目污油罐中的不合格油品的所有权属于**石化，本项目建设单位无权处置不合格油品及清洗污油罐，由**石化统筹收集回炼。 本项目首站泵棚区和阀组区、末站计量棚和阀组区均无擦洗机泵设备废水产生；区域外围设置围堰，围堰内的地面雨水进入所在区域雨水管网，由**石化、虹桥机场油库统一管理，无地面冲洗废水产生；故本项目不涉及处理含油污水并产生含油污泥。 本项目实际运营过程中，过滤器中的滤芯需定期更换，会产生废滤芯，属于危险废物；本项目清管作业产生的污油渣、站场工艺设备维修产生的检修污油、油品过滤产生的废滤芯经分类收集后不贮存，及时委托危废处置单位清运；检修产生的含油抹布和生活垃圾暂存于垃圾箱委托环卫部门定期清运。

表6 生态保护设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

1	项目穿越饮用水水源二级保护区和缓冲区，项目施工期和运行期均应严格执行《**市饮用水水源保护条例》，落实各项环保措施，不得对周围地表水环境造成影响。饮用水水源二级保护区内不得设置施工营地、泥浆池等临时施工用地，不得排放试压废水。	施工机械、车辆的清洗远离水体；严禁生活污水和生活垃圾排入河道；施工机械加油、存放油品储罐等远离水体进行；泥浆池设在入土场地和出土场地中，池底铺设防渗材料，同时，泥浆池的大小设计也留有30%的余量，以防雨水冲刷外溢；施工结束后，产生的废弃泥浆委托外运处置，现场泥浆外运处置完毕后，对场地进行了地貌恢复。 管线施工时不在施工场地建设施工营地，而是依****旅馆、饭店或租用民房；施工地点设置在穿越水域的水面较远处，不在二级水源保护区范围内设置泥浆池，避免施工作业废水污染水体；管道分段试压废水经由临时管道排入附近河道（Ⅳ、Ⅴ类水体），不在饮用水水源二级保护区内排放试压废水。

表7 风险设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

1	应按《报告书》意见，建立健全环境管理和环境风险防范制度，编制环境风险应急预案并备案；落实管道防腐、在线泄露检测系统、可燃气体检测仪、警示牌等，对各类非正常排放及突发事故切实采取防范措施，防止运行、检维修期间发生风险事故。	已按报告书要求制定了《****突发环境事件应急预案》，目前已取得备案。 工程全线已落实管道防腐、在线泄露检测系统、可燃气体检测仪、警示牌等，并落实各项风险防范措施。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

地表水环境：管道施工队多****宾馆，生活污水多排放到市政管网，只有在较远野外或偏僻地方施工时，在现场设立临时清洗处和临时厕所，依托当地环保部门有偿清运到指定地点。站场施工时，生活污水均依托所在油库的排水系统排放。 **石化首站和虹桥机场末站均依托所在油库的排水系统，并在此基础上**管线、扩大排水管网。 固体废物：施工人员吃****旅馆和饭店或民居，对其产生生活垃圾处理均依托当地的处理设施，不能依托的，收集起来统一送环卫部门处理。 施工废料部分可回收利用，剩余废料依托当地职能部门有偿清运。	地表水环境：管线施工时不在施工场地建设施工营地，而是依****旅馆、饭店或租用民房，施工人员产生的生活污水具有较大的分散性，局部排放量很小，依托当地的生活污水处理系统排放。站场施工时，生活污水均依托所在油库的排水系统排放。 **首站生活污水与**石化储运部二车间的员工生活污水一并进入**石化污水管网，由**石化统一管理。 虹桥末站生活污水与虹桥机场油库的员工生活污水一并进入虹桥机场油库污水管网，由机场油库统一管理。 固体废物：管线施工时施工人员吃住依****旅馆、饭店或租用民房，施工人员产生的生活垃圾具有较大的分散性，经收集后，依托当地环卫部门处置。 施工结束后，进行场地清理，收集的施工废料依托当地职能部门有偿清运。
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环保搬迁

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

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区域削减

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

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生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

恢复土地利用原有格局：施工结束后，应恢复地貌原状。施工时对管沟开挖的土壤做分层开挖、分层堆放，分层回填压实，以保护植被生长层，降低对土壤养分的影响，尽快使土壤恢复生产力，同时减少水土流失。 植被恢复措施：对于原农业用地，在覆土后施肥，恢复农业用地。对不能复垦为耕地，和不能继续利用的施工便道且不能退耕的，根据气候条件采取种树种草绿化措施。 补偿：本项目实施导致的林地、绿地占用破坏应按照《关于调整本市部分绿化行政事业性收费标准的通知》（沪价费（2006）027号）中的相关标准进行补偿。	恢复土地利用原有格局：本项目施工结束已恢复地貌原状。施工时对管沟开挖的土壤做分层开挖、分层堆放，分层回填压实。 植被恢复措施：本项目在施工过程中，管线埋设较深，施工后，除保留管线标志桩外，基本已恢复原有农业生产。其中，10个农田生态系统调查样点中，仅1个样点（Jh-7）因其他工程施工而暂时撂荒（其他新设道路施工影响，非本项目），其余9个已恢复农业生产，种植水稻、蔬菜等农作物（或已收割翻耕），目前已完全没有施工痕迹。 补偿：本项目实施导致的林地、绿地占用破坏均已恢复，详见附件中的绿化恢复验收接管单。
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功能置换

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

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其他

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

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6、工程建设对项目周边环境的影响

地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：

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7、验收结论