1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：

****
123********285781Q	费菲
倪凌坤	**省**市**区
****管理处运**路128号

建设项目基本信息

项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：

锡澄**（**市区段）航道整治工程 竣工环境保护验收调查报告
2021版本:143-航道工程、水运辅助工程	G5523-G5523-内河货物运输
	**省**市**区
经度:120.24294,120.25137,120.25329,120.25094,120.25146,120.25715,120.26175,120.26393,120.26905,120.26289,120.26349,120.26236 纬度: 31.72948,31.72508,31.71598,31.69727,31.68809,31.68191,31.67298,31.65736,31.63908,31.62007,31.61775,31.61573	****生态环境厅
	2011-05-06
苏环审〔2011〕74号	无
	115000
1242	****发展中心
123********285781Q	****集团****公司
913********270414F	****集团****检测中心
****1202MA26ED112R	2024-11-02
2024-11-28	2024-12-25
	http://wxjtj.****.cn/doc/2024/11/28/****201.shtml

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

航道整治工程12.75km，桥梁工程5座（4座公**，1座铁**），**护岸17.65km，改建服务区1处	航道整治工程12.75km，桥梁工程4座（3座公**，1座铁**），**护岸17.848km，改建服务区1处
根据《锡澄****市区段航道整治工程锡宜高速公**通航影响论证报告审查会会议纪要》，锡宜高速公**将纳入**至**高速扩建工程实施；设计阶段工程建设方案优化调整，**护岸长度增加0.198km

生产工艺

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

水环境施工期：（1）施工船舶舱底油污水应申请海****管理部门认可的有资质的接收船舶接收处理。 （2）护岸工程应尽量选择枯水期施工。 （3）在桥梁下部结构施工时，严格检查施工机械和船舶，防止油料发生泄漏污染水体。施工材料如沥青、油料、化学品等不宜堆放在地表水体附近，并应备有临时遮挡的雨布；采取必要的措施防止泥土和散体施工材料阻塞水渠或现有的灌溉沟渠及水管。 （4）施工人员生活污水采取干厕-化粪池收集后用作农肥。 （5）混凝土拌和产生将少量含SS的废水建议采取临时沉淀处理。 施工机械修理停放场所设置简易的油污水收集系统和隔油池，对施工机械冲洗及维修产生的油污水进行收集处理。目前大型施工船舶已经安装了油水分离器，正常情况下可保证其油污水处理达标排放。施工船舶废水需要经过油水分离器处理达标排放。 （6）本工程沙石料加工系统的废水主要采用沉砂池预处理后，再设置反应池**流式沉淀池进行处理，用于施工场地、运输道路洒水抑尘或自然蒸发，不外排。 大气环境施工期：1）施工期定期对施工道路进行洒水和清扫，减少施工道路二次扬尘发生量。 （2）土石方装车时应控制装载高度低于车厢挡板，减少运输途中粉尘撒落。 （3）混凝土拌和站应选在远离居民区或敏感点下风向150m以外。 （4）土方、水泥、石灰和粉煤灰等散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，以减少起尘量。 （5）桥梁的拆除和**应采取防尘措施，如布设防尘网（布），防止桥梁拆除和**过程中产生的建筑垃圾和粉尘坠入河道中对水环境造成污染、造成环境空气污染、影响船舶航行安全。 （6）施工单位必须选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准。 声环境施工期：（1）施工单位必须选用符合国家相关噪声标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，移动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护保养，保持其良好的运行状态，最大限度减小噪声源强。 （2）噪声源强大的作业应尽可能安排在昼间(6：00～22：00)进行或对各种施工机械操作时间作适当调整。施工期间的材料运输、敲击、人的喊叫等作为施工活动的声源，要求承包商通过文明施工、加强有效管理加以缓解。 （3）对距居民区150m以内的施工现场，噪声大的施工机具在夜间(22：00-06：00)应禁止施工。必须连续施工作业的工点，施工单位应视具体情况及时与环保部门取得联系，按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地争取民众支持，必要时采取移动式或临时声屏障等防噪措施。 （4）监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工场所附近的居民点进行监测，以保证其不受噪声超标影响。 （5）151号铁**改线工程属于在原线位上桥面高度的增加**面位置上的微调，与原铁路线所对应的变动情况不构成重大变动，对周边敏感点的噪声及振动环境产生一定影响。建议本项目实施声屏障措施以减少铁路噪声的不利影响；****政府规划、建设、环保部门在规划管理铁路两侧土地时充分考虑铁路沿线振级水平较高的实际情况，划定振动达标范围****中心线30m范围），在此范围以内禁止**居民住宅、学校、医院等振动敏感建筑物。****中心线30m以内的既有敏感建筑物应考虑实施拆迁。 固体废物施工期：（1）建筑垃圾用于场地回填或由****处理场填埋处理。 （2）生活垃圾应由有资质的单位统一接收处理，禁止向内河水域排放生活垃圾，禁止使用不可降解的一次性发泡塑料餐具。 （3）施工船舶生活垃圾应由有资质的单位统一接收处理，禁止向内河水域排放生活垃圾，禁止使用不可降解的一次性发泡塑料餐具。 生态环境施工期：（1）施工活动结束后，应及时清场，以便尽快复耕和植被恢复，将施工临时占地对生态环境的影响降到最低程度。 （2）在护岸顶外设4米宽的绿化带。 水环境运营期：（1）根据《中华人民**国防止船舶污染内河水域管理规定》和《**省内河水域船舶污染防治条例》，到港和过闸船舶不得在**和闸区水域内排放舱底油污水。船舶舱底油污水应申请海****管理部门认可的有资质的接收船舶接收处理。 （2）船舶生活污水应申请海****管理部门认可的有资质的接收船舶接收处理，不得在航道水域排放。 （3）服务区应设置生活污水管网及污水处理系统，服务区内生活污水经一体化生活污水处理处理达标后，尾水储存在**池。加油区、机械维修及机械冲洗场地四周设置污水收集沟，油库区旁设置隔油池、油水分离器，加油区、机械维修及机械冲洗场地内含油污水收集并经油水分离器处理达标后，****处理站内的**池。**池用作贮存处理达标后的**，内设潜水泵及接管，**回用于绿化或场地冲洗，禁止外排。 声环境运营期：（1）营运近期不考虑采取声环境保护措施。在距防洪大堤和居民住宅间空地实施植树绿化，可基本保证噪声达标。营运中、远期应预留噪声防治费用，根据营运中、远期噪声实地监测结果采取相应的噪声防治措施。 （2****管理部门应加强对船舶的管理，对船机设备噪声达不到船检要求的船舶应禁止其进入航道从事运输活动，以便尽量减少船舶交通噪声对航道沿线居民正常生产、生活的影响。 （3）在航道沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段禁止夜间鸣笛，以便尽量减少船舶交通噪声对航道沿线居民正常生活、休息的影响。 （4）建议航道红线两侧55m范围内不宜**居民区、****医院等2类功能区。 风险防范措施：（1）营运期应制定事故应急预案，在事故发生时将污染控制在最低程度。 （2）在服务区配备相应的事故溢液应急设施。	水环境施工期：（1）施工期少量船舶污水由海事部门认可的接收船舶接收处理，不在施工项目航道排放。 （2）根据工期安排，本项目护岸工程基本选择在枯水期施工。 （3）采用合格的桥梁施工机械和船舶，防止桥梁施工油料泄露，施工材料堆场设置遮挡篷布。 （4）施工人员生活污水经干厕-化粪池收集后由环卫部门定期清运。 （5）施工期各类生产废水均得到有效收集、处理，混凝土拌合站冲洗废水经沉淀后上清液回用；车辆及设备冲洗水经隔油、沉淀处理达标后排入附近小河沟；疏浚底泥堆场排水经沉淀处理达标后排入附近小河沟。 大气环境施工期：（1）施工单位已对施工道路进行定时洒水工作。 （2）用于土方运输的车辆车中弃土低于车厢挡板，减少了途中撒落。 （3）混凝土拌和站尽量远离居民布置，部分临时场地与居民点的距离无法保证在150米以上，但通过扬尘管控和噪声防治措施减小施工影响。施工期未接到大气污染方面的居民投诉。 （4）物料堆放场采取篷布遮盖，避免起尘。 （5）桥梁拆除过程中采取洒水防尘措施，并在拆除桥梁下部设置防落物网，避免建筑垃圾坠入河中。 （6）施工单位施工的施工机械和运输设备均采用符合国家卫生防护标准的。 声环境施工期：（1）建设单位在招标过程中严格筛选施工单位，在敏感点附近施工优先选用低噪声施工机械和工艺，并加强机械设备的维护，降低噪声源强。 （2）施工单位尽量避免夜间高噪声施工，减少施工噪声污染影响。 （3）距离居民区较近的施工场地采取了加高围挡，最大程度减少施工噪声对居民等敏感点的影响。根据调查，本项目施工过程中未接到噪声方面的投诉。 （4）工程监理单位在施工期间配备了一定的噪声测量仪器，并进行了噪声监测。 固体废物施工期：（1）施工期产生的建筑垃圾运送至城市建筑垃圾消纳场统一处理。 （2）施工期施工人员生活垃圾定点堆放、定期清运。 （3）施工船舶生活垃圾由有资质的单位统一接收处理，不在施工现场排放。 生态环境施工期：（1）施工活动结束后，航道沿线的施工临时占地已恢复植被或移交；弃土区采取植草防护。 （2）航道两侧护岸顶外均进行了相应的绿化，绿化树种主要为意杨、金丝垂柳、女贞等，绿化面积为42527m2，有效的防止了水土流失。 水环境运营期：根据对航道内运行船舶的调查可知，锡澄**已淘汰挂桨机船，运行船舶为拖轮和机动驳船。本项目航**程较短，船舶通行时间约1h，在本航道内产生的生活污水和油污水量较少，船舶生活污水和舱底油污水至指定接收点接收处理，不在航道沿线排放，****服务区。 声环境运营期：（1）根据调查，本项目在航道两侧种植了绿化林带。目前航道的货运量达到环评中期预测量，敏感点声环境监测可达标。建设单位预留了噪声防治费用，用于后期噪声超标情况采取相应的噪声防治措施。 （2）根据调查，航道内运行的船舶已安装合格的消声器，运营期的噪声较小。 （3）根据调查，航道内运行的船舶在敏感点附近鸣笛较少。 （4）根据调查，航道红线两侧55m范围内未**居民区、****医院等。 （5）环保措施已落实：151铁**在**路沿线设置了2.5m直立式声屏障并在顶端设置吸声圆筒，吸声圆筒高度0.5m，声屏障全长2550m；环保措施已落实：****中心线30m范围无**居民住宅、学校、医院等振动敏感建筑物。****中心线30m以内的既有敏感建筑物方巷已实施拆迁。 风险防范措施：根据调查，本次航道所属的****已制定锡澄**（**市区段）航道突发环境事件应急预案，一旦发生溢油事故，依据本预案规定在职责范围内开展应急处置工作，并与各级应急处置单位联动发挥效能。同时**市锡澄**三级****指挥部配备了相应的应急物资。
无

其他

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环境保护和生态修复措施等须在试运营前完成，试运营须报我厅。试运营期满(不超过3个月)向我厅申办项目竣工环保验收手续。 本项目建设期问的现场环境****环保局、****环保局负责，****总队负责不定期抽查。本项目实施全过程环境监理，应委托有相应资质的环境监理单位开展工作，并作为试运营与竣工环保验收的前提条件。	环境保护和生态修复措施等已在试运营前完成。试运营期满(不超过3个月)申办了项目竣工环保验收手续。 本项目建设期问的现场环境****环保局、****环保局负责，****总队负责不定期抽查。本项目实施全过程环境监理，委托了有相应资质的环境监理单位开展工作，并作为试运营与竣工环保验收的前提条件。
无

3、污染物排放量

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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环保搬迁

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

区域削减

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

功能置换

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

其他

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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6、工程建设对项目周边环境的影响

地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：

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7、验收结论