波哥大地铁一号线（PLMB）项目全长23.86Km，全高架桥设计，地铁列车满足GoA4最高等级全自动驾驶标准。共设16个车站：第一站位于未来的西纵向大道（ALO），而最后一站位于72号街和Caracas大道。
本项目全线高架桥共742跨，上部结构采用如下形式：U型节段简支梁（582跨）、U型节段先简支后两跨连续梁（48跨）、小箱梁（98跨）、钢梁（4跨）、钢箱梁（4跨）、连续刚构桥（6跨）。中交二航局项目部负责U型节段梁和小箱梁施工。
全线U型节段梁共计7603榀，采用短线匹配法的施工工艺，按设计可分为：梁端节段（type A、type D、type G）、渐变过度节段（type B、type E、type F）、跨中标准节段（type C）及跨中调节段（type R）8种节段形式共7603榀，每种节段又按桥面宽度分为W1型及W2型。
开工日期和完工日期根据子合同实际实施时间确定。招标人****，本项目精轧螺纹钢高频振捣及零星材料已具备招标条件，现进行公开单一来源采购。

1	1采购申请表(部分零材).pdf
2	2采购成本预估表(部分零材).pdf
3	中标通知书-****.pdf
4	精轧螺纹钢部分零材航科货物代理说明.pdf
5	其他采购申请表.pdf
6	****工程局有限公司哥伦比亚波哥大地铁一号线项目经理部部分零材采购文件.docx