****G110线黄磴项目
挂篮模板采购询价公告
一、采购基本信息
****就G110线黄磴项目使用的挂篮模板已具备采购条件进行采购,现进行采购前询价,公开邀请合格供应商参加本次采购报价。
二、项目概况及采购数量
2.1 项目概况
G110线黄羊木头至**段公路工程项目位于**市西南区域**区、**、**县范围内,项目由主线及陕坝连接线、**西连接线、三盛公连接线组成。起点接G110临**绕城段终点,终点接G110线**黄河特大桥一级公路起点。主线起讫桩号为K24+000-K52+896. 581段,总长28. 896km,**西连接线全长1. 121km,三盛公连接线全长3. 615km.设置大桥1处、中桥5处、35+55+35m京藏高速分离立交1处,主线采用四车道一级公路标准建设,设计速度为100公里/小时,路基宽度26米。桥涵设计荷载等级采用公路1级,沥青混凝土路面。
我项目部段落为:K24+000~K52+896.518,全长:28.518km,大小构造物17处。变截面预应力混凝土连续箱梁K33+664挂篮施工跨线桥施工任务。本项目段预应力挂篮施工跨度为35+55+35m。
2.2 卸货地址:****市**县G110线黄磴段K33KM
2.3 设计要求、生产数量:
2.3.1设计要求:根据现有的施工图纸提供详细的挂篮施工设计模板方案。
2.3.2生产数量要求:按材料要求生产4套挂篮模板,满足公路工程单幅施工要求。
2.4主要技术要求、
2.4.1挂篮设计
挂篮采用菱形桁架式结构,以最重的1#块进行设计,其主要技术指标为:
项 目 | 设 计 参 数 |
最大块件重量(吨) | 90.8 |
设计承载能力(吨) | 120 |
挂篮总重(吨) | 45 |
挂篮自重与最重悬浇梁段重量比值 | 0.496 |
挂篮承重时抗倾覆安全系数 | 3.23>2.0 |
挂篮行走时抗倾覆安全系数 | 3.19>2.0 |
挂篮前吊杆最大变形量(mm) | 6 |
挂篮主承重桁架弹性挠度(mm) | 14<20 |
2.4.2挂篮的主要构造
挂篮主要组成部分为主桁承重系统、底盘和模板系统、悬吊系统、行走及反压装置,具体挂篮结构形式和尺寸见附图。挂篮结构形式如下:
挂篮前端横断面图
挂篮后端横断面图
2.4.3挂篮主桁承重系统
挂篮主桁承重系统包括主桁架、前上横梁及主桁横向联系杆件。主桁架由二片三角形桁架片组成,每片桁架由四根特制受力杆件与五个主要结点采用销接方式连接而成,箱梁为单箱单室结构,主桁架安装于两道腹板顶面。主桁架中纵梁采用2Ⅰ56b加工而成、立柱采用2Ⅰ40b加工而成、两斜拉杆件采用2Ⅰ25b加工而成,并采用厚1.0cm长宽21.2cm*16cm的钢板加工而成,各杆件之间采用法兰板连接,每个连接面采用6只8.8级M27高强度螺栓连接。两片桁架立柱之间的横向联系杆件采用Ⅰ22b加工与主桁焊接相连,横向联系杆件和前上横梁与主桁架连成整体,形成稳定的空间桁架结构。前上横梁采用2Ⅰ45b加工而成。
2.4.4底盘和模板系统
①底盘
底盘由底模、纵梁、前下横梁及后下横梁组成。
块件最长3.5m,每只挂篮底模由2块大面钢模组拼而成,钢模由δ=4mm钢板面板、10#工字钢,间距30cm加劲肋组成。
纵梁采用Ⅰ32b,根据荷载分布大小进行布置,箱梁腹板和倒角处采用4根Ⅰ32b、间距20cm,底板采用5根Ⅰ32b、间距为90/77.5cm。
前、后下横梁分别采用双拼2Ⅰ40b和2Ⅰ56b加工而成,安装时底模与纵梁、纵梁与下横梁之间采用焊接固定。
②外侧模
外侧模板用δ=4mm钢板作面板,用[6.3间距30cm作横肋,2[10间距85*4cm作竖向加劲肋,侧模骨架由钢桁架和竖楞组成,侧模与内模设置定位拉杆螺栓和内侧固定。
外侧模支承在滑梁上,滑梁采用双拼2Ⅰ45b制作,长度为9 m,每侧1根,同时导梁外侧设置1根2[25b外保险滑梁,滑梁前端悬吊在挂篮前上横梁上;后端通过吊架悬吊在已浇箱梁翼板下,挂篮前移时外侧模与滑梁随其滑移,到位后进行吊点置换,并重新锚固。
③内模
内模由侧模板、顶板底模板和骨架、滑梁等组成。
侧模板和顶板底模板采用15mm厚竹胶板作面板、10×5mm方木作加劲肋,侧面模板加设[10作竖向围楞。骨架为顶板底模支承骨架,采用[10加工制作,横向可以收分,便于箱梁截面尺寸变化进行调整。内滑梁采用Ⅰ32b制作,长度为10m,设置2根,滑梁前端悬挂在前上横梁上,后端悬挂在已浇筑箱梁顶板下的滚轴上。
挂篮主桁、底盘、侧模前移时不落内模,滑梁随挂篮一起前移到位。底板、腹板钢筋绑扎完成后将内模卸落滑出就位。滑梁后吊点前移一个块,并用千斤顶顶紧固定;同时用前吊点调整内模标高。
④端模
端模采用钢模板,并根据接头钢筋的轴线分块制作,以方便模板的安装与拆除,同时可适应箱梁断面尺寸变化的改制。
⑤工作平台
在底盘两侧及前端设置固定工作平台;在挂篮前端悬挂张拉平台,用倒链进行升降。
2.4.5悬吊系统
悬吊系统由8根前吊杆、8根后吊杆和4只10T倒链以及千斤顶、支承梁、垫板等组成,分别悬吊前后下横梁、外侧模滑梁和内模骨架滑梁。吊杆材料选用JL25精轧螺纹钢筋(830型)。
吊杆底端焊接吊耳板与前、后下横梁耳座用贝雷销销接,以适应箱梁底板角度的变化。前吊杆上端用短支承梁、垫板、螺母锁定于前上横梁上;后吊杆直接通过千斤顶、支承梁、垫板、螺母支承在箱梁底板、顶板和翼缘板上,挂篮前移时先拆除后吊杆,将后横梁悬挂在外滑梁上,挂篮前移到位后重**装、锁定。
2.4.6行走系统
行走系统主要由主桁架梁底行走滑块、内外滑梁、前后吊挂、走行吊环等组成。 挂篮行走是通过主桁下的滑块滑移完成后,在主桁梁后端顶面设置反压滑轮,并直接锚固在腹板内的竖向精轧螺纹钢筋上,在行走期间通过反压滑轮和后端装置对挂篮进行锚固平衡倾覆力矩,行走时采用卷扬机或千斤顶牵引。
2.5 竞价人资格要求:
2.5.1在中华人民**国境内依法成立,具有有效的安全生产许可证或具有建设行政主管部门颁发的有效期内营业执照;具有销售钢模板、生产钢模板的业务范围,具有国家许可模板生产资质。
2.5.2具有完善的质量控制管理制度,生产过程质量控制措施落实到位;
2.5.3应具有组合钢模板设计、制造、包装、运输、安装、调试、验收、技术服务等能力,能够保证模板的成套性、完整性、系统性;
4)企业要有高速公路供货业绩和良好的信誉,供货合同履约情况良好。
2.5.4报价人须提供近三年(2021年1月1日至响应截止之日,以合同签订时间为准)至少1份单项合同证明独立设计、制作过挂篮模板的业绩(提供合同复印件予以证明,并标明使用具体负责人的联系方式)且合同金额不少于100万元。
2.5.5供应商须为一般纳税人,可开具增值税专用发票(提供已开具的增值税专用发票扫描件或一般纳税人证明);
2.5.6信誉要求: 在“信用中国”网站(http://www.****.cn/)中被列入失信被执行人名单的协作单位,不得参加;在“国家企业信用信息公示系统”(http://gsxt.****.cn/)中被列入严重违法失信企业名单的协作单位,不得参加。
2.5.7承担本项目的主要人员要求:主要设计人员必须具有不少于2项设计业绩,附相应证明;不少于2名焊接作业许可证;
2.6提供承诺函,须包含以下承诺内容:
(1)报价人的法定代表人或负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同供应商,不得参加同一合同包或者未划分合同包的同一采购项目响应;
(2)具有健全的财务会计制度和良好的商业信誉,没有处于被责令停业,财产被接管、冻结、破产状态;
(3)具有依法纳税的良好记录;
(4)近3年内在经营活动中无重大违约违规记录,没有骗取成交、严重违约、重大质量问题;
(5)无因供应商售后服务质量问题引起的不良记录;无因供应商违约或不恰当履约引起的合同中止、纠纷、争议、仲裁和诉讼记录;无因供应商货物质量问题导致退货引起的合同中止、纠纷、争议、仲裁和诉讼记录;
(6)生产工艺、装备必须符合国家相关规定,具有必需的专业技术能力。
(7)企业信誉:****法院列为失信被执行人、重大税收违法失信主体,以信用中国(www.****.cn)网站查询结果为准。
2.7本项目不接受联合体响应。
2.8 本项目不接受代理商响应。
三、付款方式
付款方式:按货物进场情况,第一批货物进场验收合格支付本批次货物货款总额的70%,第二批货物进场验收合格后支付本批次货物货款总额的80%,全部进场并服务期满后全额支付。
四、获取采购文件的时间、地点及方式:
响应报价的厂家,通过****采购云(https://nmglq.****.com/)网站获取电子版《询价文件》。
五、递交响应文件截止时间及地点
递交响应文件截止时间:2025年1月8日下午5:30时。按照询价公告要求的格式进行报价,同时把标的物的初步设计方案及报价文件上传****采购云(https://nmglq.****.com/)。
五、采购公告发布媒体
本次采购公告同时在中国招标投标公共服务平台(http://www.****.com/)、**自治区企业阳光采购服务平台(http://www.****.com/)、****采购云(https://nmglq.****.com/)发布,其他网站转载无效。
六、联系方式
采购单位:****
地 址:**自治区**市新**哲里木路9号
邮 编:010051
联 系 人:张晋阁 王福利
电 话: 152****9026;188****1063邮 箱: ****@qq.com
**** 2024年12月27日
1 | 挂篮模板 | 详见图纸 | 4套 | 需设计、加工、生产 | 采购前询价 需提供挂篮模板设计,构件零配件明细 |