深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程

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深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程

更新时间	2024年12月31日
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关键信息	高速公路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********9623560	郑旭涛
张雷	省市小榄镇
立交**

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

至高速公路新隆至**段改扩建工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市镇,省市小榄镇,省市横栏镇,省市古镇镇,门市区,**门市区,**门市区
经度:113.4066,113.05118 纬度: 22.59074,22.56692	****生态环境厅
	2020-12-09
粤环审〔2020〕298号	无
	****700
13490.778	****
914********9623560	**设计研究院**公司
914********857836N	******公司
914********525220F	2024-05-20

2024-12-02	2024-12-27
	https://ghdi.cn/newscentre/info.aspx?itemid=1610 parent lcid=1

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目为改扩建工程，车道数由原来的双向四车道拓宽至双向八车道，以两侧拼接加宽为主，部分路段单侧分离加宽，双侧拼宽后整体式路基宽度为42.0m，单侧分离式**路基宽度为20.75m。	本项目为改扩建工程，车道数由原来的双向四车道拓宽至双向八车道，以两侧拼接加宽为主，部分路段单侧分离加宽，双侧拼宽后整体式路基宽度为42.0m，单侧分离式**路基宽度为20.75m。
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.双向八车道，设计车速120km/h的高速公路。 2.路线总长40.047km。	1.双向八车道，设计车速120km/h的高速公路。 2.路线总长38.646km。
路线总长减少1.4km，是由于起点新隆立交主线范围1.4km纳入南中高速公路

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目西江特大桥扩宽部分跨越**水厂饮用水水源准保护区。**自然保护区、风景名胜区等其他生态敏感区。	项目西江特大桥扩宽部分线位走向和长度未发生变化。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。	工程不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。工程已实施的声屏障长度和隔声窗面积均大于环评中要求的数量，主要环保措施未弱化或降低。且在采取降噪隔声措施后，各敏感点分别能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应声环境功能区噪声限值、声环境质量不恶化或室内噪声限值达到《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）要求。
本项目实际建设的声环境保护措施相比环评的工程量，声屏障多了1978m，隔声窗多了3827.88m2。声屏障增加主要是因为原环评未包括的敏感点要求，隔声窗增加主要是因为原环评估算偏小以及居民要求。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段声环境敏感点39处。	实际敏感点36处。
新增1处，拆除1处，由于匝道取消建设减少3处。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

16.837	0.3066	0.3066	6.632	10.512	-6.325
15.153	0.205	0.276	8.315	7.043	-8.11
1.684	0.029	0.031	0.725	0.988	-0.696
0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	/
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0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

养护工区污水处理设施

**省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段一级标准

****中心污水处理站

按验收技术规范的要求布设监测点位，出水水质均达标

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障和隔声窗

《声环境质量标准》（GB3096-2008）、《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）的噪声限值

根据环评要求，结合实际情况，项目共安装声屏障18623米，隔声窗22967.88平方米

按验收技术规范的要求布设监测点位，在采取降噪隔声措施后，各敏感点分别能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应声环境功能区噪声限值、声环境质量不恶化或室内噪声限值达到《建筑环境通用规范》（GB55016-2021）要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、服务区、养护工区、收费站等附属设施产生的生活垃圾，收集后交由环卫部门统一清运。此外服务区内还将产生汽车维修废物，交由有资质单位回收处理。 2、道路两侧绿化植物的残败物和部分过往车辆的撒落物等路面固体废物为一般城市垃圾，可交由环卫部门处置。

1、养护工区、收费站等附属设施产生的生活垃圾均收集后交由环卫部门统一清运。服务区目前在改扩建中，后续将严格落实环评要求。 2、道路两侧绿化植物的残败物和部分过往车辆的撒落物等路面固体废物均由专人清扫，交由环卫部门处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

沿线绿化、施工场地植被恢复。

本项目绿化工程与主体同步设计实施，优先选用本地物种，采用多树种栽植方式，公路两侧形成了绿化带，沿线景观绿化效果较好，林草植被恢复率98%，林草覆盖率38.9%。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1、桥墩防撞措施：本项目跨****海水道（Ⅰ级航道）、**水道（Ⅲ级航道）等通航河流桥梁位于水域的桥墩进行防撞设计，防撞等级应满足《公**涵设计通用规范》（JTG D60-2015）的要求。 2、防撞护栏措施：本项目跨****海水道桥梁外侧采用钢筋混凝土护栏设置，防撞等级为《公路交通安全施计规范》（JTGD81-2017 ）规定的SA级。同时设置防落网以防止抛投物品坠入污染水体，以有效减轻发生翻车导致的风险事故对敏感水体的环境影响。 3、设置安全警示标识：在跨****海****水厂饮用水源准保护区路段设立警告标志，提示驾驶员注意行驶安全；桥梁采用禁止超车等标志提高桥梁行驶安全系数；设立应急电话等联络设施，以确保事故发生时及时上报。 4、设置桥面径流收集系统和事故应急池，在4处设置8个容积为377m3的事故应急池。 5、公路投入运营后，制定本项目《环境风险事故应急预案》，并将该应急预案纳入到**省应急体系之下，做好与**市、**市突发环境事件应急预案对接工作。 6、公路投入运营后，运营单位应按照应急预案配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。危险化学品事故应急救援****人民政府中负责危险化学品安全监督管理综合工作的部门备案。日常加强对应急人员的建设和应急设备的维护，确保应急系统时刻处于良好状态。 7、加强与**市、**市、**市水利、环****水厂、稔益水厂、全禄水厂、****总厂、潮连****泵站等的沟通协调，建立与西海水道、****水厂的联动机制。一旦发生事故，及时通知西海水道、****水厂停止取水，控制事故径流污染的影响范围、减轻危害后果。

1、本项目跨**海水道和**水道的桥梁桥墩均按相关要求设置了防撞措施。 2、西江特大桥采用钢筋混凝土护栏，防撞等级为SA级，设置有防落网。 3、西江特大桥两侧设置有警示牌、禁止超车标志、应急电话等标识。 4、涉水桥梁均设置有桥面径流收集系统，桥面径流经排水管道收集引至路边排水沟内；跨饮用水水源准保护区的西江特大桥下共设置了4处8个容积为396m3的事故应急池。 5-7、项目已编制完成《突发环境事件应急预案》，并在**省环境应急综合管理系统完成备案（备案编号：442000-2024-0719-MT）。应急预案中列出了各项应急物资，列明了与上级、同级****水厂的联动要求。针对跨饮用水水源保护区指定了专项应急预案。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程