**国际邮轮港启动区部分地块位于**市**区渤海路与普集路交汇处附近。**港始建于 1892 年，分大港港区、中港港区、**油港港区和前湾港港区四大部分，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务。

本次调查地块所在的大港港区，始建于1901 年，1914 年日德战争期间遭到破坏，于1976 年开始集装箱业务。调查地块总占地面积约34 万平方米，共分为A、B、C 三个区域及四条道路（港极路、港青路、港通路、陵县支路）。

A 区域位于调查地块北部，内部主要包括一号码头、二号码头及联体堆场。一号码头于 2000 年前主要进行集装箱货物的卸船、堆码服务；2001 年 12 月建设投产了总储存能力为10 万吨的 8 个粮罐，主要用来装卸进口的大豆、小麦等粮食货种；2005 年10 月，在东侧扩建8 个1.2 万吨粮罐，总储存能力为20 万吨，内部配备卸船进仓、倒仓、自动灌包等作业流水线，现已闲置。二号码头内含201 库、202 库，主要对集装箱货物提供保管服务，仓库地面均采取防渗措施，货物均采用集装箱暂存方式，不与地面直接接触，主要货物种类有玉米货物、鱼粉、棉花、食品等。联体堆场始建于2001 年，设固定货位247 个、移动货位43

个，主要对需要仓储或运输的集装箱货物提供暂存服务。

B 区域位于调查地块中部，主要使用功能为集装箱货物堆场，仅暂存，于2017 年停用后闲置。

C 区域位于调查地块**，区域内东侧使用功能主要为集装箱货物堆场，仅暂存，于 2017 年停用后闲置；西侧主要包含 2 栋建筑物，****客运站****公司办公楼，客运站始建于1975 年，于2015 年停用。

四条道路总占地面积约6 万平方米，其中陵县支路、港极路为规划道路，陵县支**段原土地用途为货物堆场、中段为大港内部道路、****客运站建筑；港极路西段原土地用途为货物堆场，东段为绿化带；港青路及港通路，自建设以来，即为道路用途，主要为小型汽车通行。

根据****规划局 2019 年 12 月发布的《**市**区大港小港片区启动单元控制性详细规划批前公示》，调查地块规划用途为商业设施用地

B1）、文化商业混合用地(A2B1)、公园绿地(G1****社区及儿童公园）、防护绿地(G2)、广场用地（G3）、交通枢纽用地（S3）及道路。

6.2 地块调查结论

根据调查结果，项目地块环境质量基本良好，地块内及周边区域当前和历史上均无可能的污染源，项目地块不属于污染地块。根据《建设用地土壤污染状况调查技术导则（发布稿)》(HJ25.1-2019 和《****环境局****规划局关于印发的通知》（青环发〔2020〕49 号)，本地块可以满足未来用地的开发需求，不需要开展第二阶段的调查，调查活动可以结束。