1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称： 建设单位代码类型： 建设单位机构代码： 建设单位法人： 建设单位联系人： 建设单位所在行政区划： 建设单位详细地址：

****
****1600MA62B3JD50	黄仁义
熊恒	**省**市**区
**省**市**区协兴镇牌坊村五组

建设项目基本信息

项目名称： 项目代码： 项目类型： 建设性质： 行业类别（分类管理名录）： 行业类别（国民经济代码）： 工程性质： 建设地点： 中心坐标： ****机关： 环评文件类型： 环评批复时间： 环评审批文号： 本工程排污许可证编号： 排污许可批准时间： 项目实际总投资(万元)： 项目实际环保投资(万元)： 运营单位名称： 运营单位组织机构代码： 验收监测(调查)报告编制机构名称： 验收监测(调查)报告编制机构代码： 验收监测单位： 验收监测单位组织机构代码： 竣工时间： 调试起始时间： 调试结束时间： 验收报告公开起始时间： 验收报告公开结束时间： 验收报告公开形式： 验收报告公开载体：

**市过境高速公路东环线及渝广高速支线（**境）
2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	**省**市**区,**省**市**区,**省**市**县,**省**市**市
经度:106.61445,106.66037 纬度: 30.63273,30.17298	****生态环境厅
	2015-09-28
川环审批〔2015〕439号	无
	61900
10547.48	****
****1600MA62B3JD50	中圣****公司
916********794182G	******公司
******公司	2021-11-01
2024-11-26	2024-12-24
	https://www.****.com/xxgk/gsgg/146050.shtml

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变化

规模

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主线69.646km；**连接线13.022km；双向4车道，80/60km/h	主线68.890km；**连接线10.48km。双向4车道，80/60km/h
主线与连接线长度均减少

生产工艺

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内的线位走向和长度、服务区等主要工程内容，以及施工方案等发生变化	项目路线在黄颡鱼白甲鱼国家级水产种质**保护区跨越位置、跨越长度、桥梁施工方案等主要工程内容未发生变动。
无变化

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设置声屏障1400米/6处；隔声窗1100平米/4处；密集种植绿化带1700m/17处；跟踪监测预留4处；服务区生活污水经一体化污水处理设施（2.5t/h）处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》相应标准后用于农灌，不外排；养护工区、路段管理处设置改良式化粪池对生活污水进行处理，然后用作农肥；收费站少量的生活污水收集后用于农肥。	设置14处声屏障，共计4338m；跟踪监测预留3处；服务区生活污水经一体化污水处理设施（规模100m3/d）处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》相应标准后用于农灌，不外排。 收费站生活污水采用一体化污水处理设施（7个，处理规模调整为1-5m3/d）处理后用于绿化。 养护工区生活污水经化粪池处理后用作农肥。
声屏障增加8处/2938m，取消隔声窗与密集种植绿化带措施，跟踪监测减少1处；收费站污水处理工艺优化，处理规模根据实际水量调整，其余无变化。①线路调整，线位关系及路基形式发生变化，敏感点情况发生变化，根据《两阶段施工图设计》预测结果，能达到相应限值，取消14处密集种植绿化带、3处声屏障、2处隔声窗措施；②采用声屏障措施替代1处隔声窗、2处密集种植绿化带措施，环保措施优化；③线路调整，取消6处敏感点，取消1处声屏障、1处密集种植绿化带、2处隔声窗措施、1处跟踪监测措施；④根据《两阶段施工图设计》预测结果，对新增的8处、原有1处（环评阶段预测未超标，无措施）超标敏感点均安装声屏障措施。总体环境保护措施未弱化。

其他

环评文件及批复要求： 实际建设情况： 变动情况及原因： 是否属于重大变动： 是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

建设地点按环评建设	主线超出200米的长度及占原线路长度比例为28.42%，未达到30%
主线与连接线长度均减少。项目线位改变，根据****集团有****公司出具的《关于核实**市过境高速公路东环线及渝广高速支线项目线路变化的函的回函》川**勘设函（2024）53号，线路横向位移超过200m的累积长度为19.6km，达到了该部分线路长度的28.42%。

3、污染物排放量

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

1	一体化生活污水处理设施	《城市污水再生利用 城市杂用水水质》	2处服务区、7处收费站设置了污水处理装置	验收期间各监测点位废水各项指标均能达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中相关要求限值，服务区污水处理设施运行良好，处理效果满足达标排放要求。

表2 大气污染治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

表3 噪声治理设施

序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况

1	声屏障	《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类和2类标准。即公路两侧红线外35m以内区域执行4a类标准，其室外昼间按70dB（A），夜间按55dB（A）执行；公路两侧红线外35m以外区域执行2类标准，其室外昼间按60dB（A），夜间按50dB（A）执行；沿****学校等，室外昼间按60dB（A），夜间按50dB（A）执行。	已实施	降噪效果总体较好，采取声屏障以后所有的监测噪声均可以达标。

表4 地下水污染治理设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

1	针对沿线司乘人员随意丢弃的垃圾，加强垃圾的清理和收集，并****处理场处理。	已落实

表6 生态保护设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求

1	**水库大桥、渠江特大桥、驴溪河大桥、牛草沟大桥、**河中桥设置连续的防撞墩、减速牌、减速带和警示标志，桥梁两侧设置桥面径流收集系统，设置事故处理池（调蓄池）及隔油沉淀池，事故处理池及隔油沉淀池共5处（渠江特大桥两端均布设）	渠江特大桥、驴溪河大桥、清溪河大桥、双龙河大桥、**河大桥均设置连续的防撞墩、减速牌、减速带和警示标志，桥梁两侧设置桥面径流收集系统，设置事故处理池（调蓄池）及隔油沉淀池，事故处理池及隔油沉淀池共5处（渠江特大桥两端均布设）

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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环保搬迁

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

区域削减

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
/

生态恢复、补偿或管理

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

要运用各种先进手段对路线方案做深入、细致的研究，结合用地情况和占用农田情况进行多方案论证、比选，确定合理的路线方案；在工程量增加不大的情况下，应优先选择能够最大限度节约土地、保护耕地的方案。 工程在进行公路路基填筑、临时施工场所等进场前，应对上述场地的表层有肥力的耕作层土壤集中堆放并进行保护，以便于施工后期的场地绿化和植被恢复。在设计文件中应按上述原则提出或细化表层土剥离、堆存和保护工作，并对施工提出相应的环境保护要求。在路基边坡绿化和临时场地复耕和恢复林地时，应充分利用剥离的有肥力的表层土壤，避免重新取土。 施工活动开始之前，需制定详细的施工方案，限定施工人员的活动区域，尽量控制施工动土范围，以保持原生生态系统的稳定性和完整性。通过优化方案，有效降低公路施工对评价范围内植物、植被、景观及野生动物栖息地的影响和破坏。 在所有永久建筑完成后，应立即进行裸露区的恢复，包括路基的坡面、房前屋后等区域。恢复时对施工迹地进行绿化恢复，尽量减少工程区内的施工痕迹。施工迹地的绿化恢复过程中将完全采用当地树种、草种。 在施工中尽可能地防止燃油泄漏和机械检修、冲洗废水等随意排放；对工程废物进行快速、集中处理，减少对环境的污染；对于施工人员产生的垃圾集中进行收集处理；生活污水利用现有生活污水处理设施集中处理后作为农林灌溉用水，坚决制止粪便和生活污水不加处理，任意排放，特别是往河流中排放；坚持控制污染、杜绝污染、治理污染是保护两栖爬行动物的关键。 对兽类的保护主要是要作好宣传，同时加强施工人员环境和自然保护教育，杜绝一切不利于兽类生存繁衍的活动，特别是破坏兽类生境的活动。 在施工过程中应合理安排工期，加强生态监理，作好弃渣场、施工场地、施工便道等的规划设置工作，最大限度地减少对动物的阻隔影响。最后，还应处理好施工运输便道、弃渣场、施工场地等建设占地范围内的生态恢复工作，还野生动物一个自然的生态环境。水生生态保护措施具体落实到施工过程中水环境的保护措施和相应的渔业、渔政保护和管理措施。水环境保护措施详见相关水产种质**保护区保护内容。

项目在选址选线阶段结合用地情况和占用农田情况进行多方案论证、比选，优先选择能够最大限度节约土地、保护耕地的方案。 工程在进行公路路基填筑、临时施工场所等进场时，对表层有肥力的耕作层土壤进行剥离、堆存和保护工作，用于后期的场地绿化和植被恢复，避免了重新取土。 施工活动开始之前，制定了详细的施工方案，限定了施工人员的活动区域，控制施工动土范围，保持原生生态系统的稳定性和完整性。 项目对裸露区进行了恢复，包括路基的坡面、房前屋后等区域。优化了施工方案，尽量减少工程区内的施工痕迹。施工迹地的绿化恢复过程中将完全采用当地树种、草种。 在施工中禁止燃油泄漏和机械检修、冲洗废水等随意排放；对工程废物进行快速、集中处理，减少对环境的污染；对于施工人员产生的垃圾集中进行收集处理；生活污水利用现有生活污水处理设施集中处理后作为农林灌溉，未排放。 项目施工过程中做好了动物保护宣传，同时加强施工人员环境和自然保护教育。 在施工过程中合理安排工期，进行了环境监理工作。对弃渣场、施工场地、施工便道等的规划进行优化设置，最大限度地减少对动物的阻隔影响。最后，对施工运输便道、弃渣场、施工场地等建设占地范围内进行迹地恢复，还野生动物一个自然的生态环境。****渔政局签订协议，按照水生生态专题方案实施水生生态保护措施进行实施。

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功能置换

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

无	无
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其他

环评文件及批复要求： 验收阶段落实情况： 是否落实环评文件及批复要求：

管理措施：开展施工场所和营地的水环境保护教育；加强施工管理和工程监理工作，防止发生水上交通安全事故；严格检查施工机械，防止油料泄漏污染水体。 生活污水：尽量租用民房，生活营地尽量避开河漫滩上。生活污水采用化粪池或干厕收集处理后作农肥，严禁直接排放。 桥梁施工：尽量选择枯水季施工。尽量采用循环钻孔灌注桩施工方式。修筑截水沟，将污水引至临时沉淀池沉淀后排放。机械修理场所设简易隔油池配油水分离器；混凝土拌和场设沉淀池。根据实际情况在敏感点附近路段应设置临时声屏障等降噪措施 合理安排施工活动，尽量缩短工期，减少施工噪声影响时间。避免强噪声施工机械在同一区域内同时使用。 选用效率高、噪声低的机械，并注意对机械的正确操作及维修 合理安排工作人员，考虑劳保措施，如轮换作业、佩戴耳罩头盔等。 主要运输道路应尽可能远离村镇、学校等敏感点。	开展了施工场所和营地的水环境保护教育；加强施工管理和工程监理工作，未发生水上交通安全事故；严格检查施工机械，未发生油料泄漏污染水体事件。 施工期尽量租用民房，生活污水经原有设施进行处理。生活营地布设避开了河漫滩，产生的生活污水采用化粪池进行处理后农灌，不外排。 采用循环钻孔灌注桩施工方式。修筑截水沟，将污水引至临时沉淀池沉淀后排放。机械修理场所设简易隔油池配油水分离器；混凝土拌和场设沉淀池。在集中居民点等路段施工时，进行更为严格的施工管理，合理制定施工计划，按需设置临时围挡。 合理安排了施工作业时间，高噪声机械施工作业基本都避开了夜间，避免强噪声机械同时作业。 工程施工选用了符合国家标准的低噪声设备，振动较大的固定机械设备加装减振机座，并加强对设备的维修保养 对高噪声机械操作人员发放了防噪耳罩等劳保用品。 合理安排了运输通道及运输时间。在途经附****学校路段时，减速慢行、禁止鸣笛。
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6、工程建设对项目周边环境的影响

地表水是否达到验收执行标准： 地下水是否达到验收执行标准： 环境空气是否达到验收执行标准： 土壤是否达到验收执行标准： 海水是否达到验收执行标准： 敏感点噪声是否达到验收执行标准：

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7、验收结论