新建新疆阿拉尔民用机场项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****9002MA78697GXH | 建设单位法人:李亚梅 |
邓文霞 | 建设单位所在行政区划:**维吾尔自治区自治区直辖**市 |
****市金****1331号望河大厦第14层 |
建设项目基本信息
******民用机场项目 | 项目代码:**** |
建设性质: | |
2021版本:136-机场 | 行业类别(国民经济代码):G5631-G5631-机场 |
建设地点: | **生产建设兵团第一师 **塔里木机场 |
经度:81.26177 纬度: 40.43479 | ****机关:****生态环境局 |
环评批复时间: | 2021-01-09 |
兵环审〔2021〕2号 | 本工程排污许可证编号:****9002MABPN7U80X001Y |
项目实际总投资(万元): | 88585 |
3040 | 运营单位名称:****集团****公司**机场 |
****9002MABPN7U80X | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
911********242721F | 验收监测单位:**锡水****公司,******公司 |
****0100MA77QU7E95,****2901MA78U6R255 | 竣工时间:2022-09-01 |
调试结束时间: | |
2024-12-03 | 验收报告公开结束时间:2024-12-31 |
验收报告公开载体: | 环境影响评价信息公示平台(www.js-eia.cn) |
2、工程变动信息
项目性质
** | 实际建设情况:** |
无 | 是否属于重大变动:|
规模
建设1条长2800m、宽45m跑道;建设4300平方米的航站楼、6个机位的站坪;配套建设空管、供电、供水、供油等设施 | 实际建设情况:建设1条长2800m、宽45m跑道;建设4507平方米的航站楼、6个机位的站坪;配套建设空管、供电、供水、供油等设施 |
航站楼面积、停车场面积、站坪尺寸、道路长度等有少量变化 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
无 | 实际建设情况:无 |
无 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
(一)落实大气污染防治措施。加油和储油过程中产生的废气经油气回收装置回收;做好设备维修和维护,防止跑、冒、滴、漏。油库区厂界VOCs无组织排放浓度须满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放监控浓度限值要求。 燃气锅炉采用低氮燃烧技术,废气经不低于8米高的排气筒排放。废气中烟气排放浓度须满足《锅炉大气污染物排放标准》(GB13271-2014)中大气污染物特别排放限值要求。 项目二氧化硫、氮氧化物、VOCs排放总量分别不超过0.067吨/年、0.23吨/年、4.325吨/年。 (二)落实水污染防治措施。飞行区和特种车库雨水经排水****处理站。油库区含油污水经含油污水处理装置预处理后,与生产废水、生活****处理站。污水处理站采用膜生物反应器(MBR)处理,处理后水质须达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)中“道路清扫、消防”、“城市绿化”标准,冬季暂存于中水池,夏季用于机场道路洒水或场区绿化。 (三)加强地下水和土壤污染防治。按照“源头控制、分区防治、污染监控、应急响应”的原则进行地下水污染防治。对重点污染防治区、一般污染防治区等采取分区防渗措施,将油库区防火堤、危险废物暂存间、污水处理站、中水池、事故池、加油装置底部等区域作为重点污染防治区重点防渗。加强防渗设施的日常维护,及时修复、加固,确保防渗设施牢**全。 建立完善的地下水和土壤监测制度。根据项目所在地的地下水流向及其分布特征,在航站油库区东南侧,即地下水的下游区域设置1口监测井,在油库区布设1个土壤环境质量监测点,对地下水水质和土壤环境质量进行监控。落实地下水和土壤污染监控计划,制订地下水风险防范措施,并报生态环境主管部门备案。一旦出现地下水污染,立即启动应急预案和应急措施,减少对地下水和土壤的不利环境影响。 (四)固体废物实施分类管理和妥善处置。机修产生的废油、油罐污油、医疗垃圾、废吸油棉或含油泥沙属危险废物,定期委托有相应资质的危险废物处置单位清运、处置。场内设置危险废物暂存间,危险废物严格按照《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)相关要求进行贮存、转运和处置。 机场航空垃圾、污水处理站污泥、生活垃圾收集后运往****填埋场处理。 (五)合理安排机场周围土地利用规划,严格控制机场周围LWECPN=75dB等值线范围内**住宅、学校、幼儿园、医院等噪声敏感建筑物;加强厂区绿化,利用植物吸音降噪作用减轻噪声对周围环境的影响,确保机场周围人口聚集区满足《机场周围飞机噪声环境标准》(GB9660-88)二类区域标准要求。 机场动力设备置于室内,采取基础减振和软接头等措施;定期对机场周边敏感点的飞机噪声进行噪声监测。 (六)强化各项环境风险防范措施,有效防范环境风险。危险废物收集、分类、储存、运输、使用均须遵守相关规定要求。油库区及相关区域设立监测探头,实时监控易燃易爆气体浓度;定期检查、维护保养油库区存储罐、输油管线及控制阀门;油库区设置防火堤、事故水池。发生事故时,围堰内的事故水通过导流槽进入事故水池,****处理站进行处理。定期开展环境风险应急培训和演练,落实各项应急环境管理措施以及各项风险防范措施,确保风险事故得到有效控制。制定突发环境事件应急预案,并报生态环境主管部门备案。 (七)按照国家和地方有关规定,规范污染物排放口的设置。场区进出口、危险废物暂存间、油库区等等关键部位均设置高清视频监控设施。 (八)加强鸟类保护及飞行安全保障。选择对鸟类无吸引力、生长缓慢、不产籽粒或籽粒结实量少的草种进行绿化。组建专业驱鸟队,配备人员和驱鸟设备,科学制定驱鸟措施,并做好跟踪监测。定期修剪机场内草坪,严格管理机场垃圾、排水,平整机场周边土地,减少鸟类停留。 (九)加强施工期环境保护管理工作,防止施工废水、扬尘、噪声污染和水土流失、生态破坏。委托有资质的单位开展施工期环境监理,并定期向当地生态环境主管部门提交工程环境监理报告。 | 实际建设情况:(一)(1)有组织排放及防治措施 机场锅炉房设置2台2.8MW卧式全自动燃气热水锅炉,采用低氮燃烧器,烟气通过9m高烟囱排放。 (2)无组织排放及治理 机场运行****加油站油气、汽车尾气、****处理站产生的恶臭气体。 供油工程设置航煤油气回收系统,油气回收设备设计选型为冷凝法+碳吸附法的油气回收装置,其处理量为84m3/h;油气回收装置位于油罐区,回收航煤油进入200L回收沉淀罐中,沉淀后经质检合格后输回航煤储罐。 本项目加油装置为机场内部车辆加油,加油站采用卸油油气回收系统。 在高峰期,地面相关部门需指挥有序,避免进出场车辆拥堵,以减少汽车尾气排放。 生活垃圾经垃圾箱统一收集后,用密闭式垃圾运输车运往垃圾分拣站密闭存放,故垃圾分拣站产生的恶臭气体对周围环境的影响较小。污水处理站构筑物均采用地埋式建设,构筑物均位于室内,并在室内设排气扇,将废气排至室外,无组织臭气对周围的环境影响较小。 (二) (1)机场建100m2污水处理设备用房1座,设处理能力10m3/h 地埋式一体化污水处理设备 1 套及相应池体。本期机场中水池容量暂按 4000m3考虑,设 2座2000m3 钢筋混凝土蓄水池。 ****处理站采用 MBR 工艺,MBR 工艺的工作原理为通过活性污泥来去除水中可生物降解的有机污染物,然后采用膜将净化后的水和活性污泥进行固液分离。 (2)航站区雨水排放沿路面坡度排入道路两侧的绿地内自然下渗。在跑道两侧不设排水沟、采用漫流方式进行场内排水。跑道西侧道面、土面雨水漫流后利用 V 型土沟进行排水。本次在站坪与工作道路之间设甲线沟,该排水沟主要收集站坪周边区域的雨水,由西向东排放至站坪东侧的**蒸发池内。 (三) (1)输油管线、污水处理设施处于地下或半地下的构筑物均须严格按照防渗、防漏、有监控装置的要求设计施工; (2)在区内修建污水处理设施,对航站区、油库区、工作区、生活区和机场内食堂等处排放的污水进行收集,并通过污水处理系统进行处理。 (3)针对油库区(油泵棚、油车库、油品储罐区等)、危废暂存间、污水处理站、生活垃圾储存间、锅炉房等区域,根据污染情况,分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区,采取不同等级的防渗方案:重点防渗区包括储罐区防火堤范围、危废暂存间、污水处理站污水处理车间、中水池、事故池、加油装置底部等区域;一般防渗区包括油泵棚、油车库、锅炉房、生活垃圾储存间等区域。 (4)在航站区油罐区东南侧,即地下水的下游150m处设置监测井1处,定期采集地下水水样。 (5)针对应急工作需要,参照相关技术导则,结合地下水污染治理的技术特点,制定地下水污染应急治理程序。机场已编制突发环境事件应急预案,****环境局进行了备案,备案编号:****2024C****231。 (四) 航空垃圾及生活垃圾均暂存在垃圾存储间,由环卫部门定期收集运****填埋场填埋处理,污泥定期运至当地****填埋场集中处置,机场场内不储存除冰液,需要时即买即用,使用后的除冰废液经收集池收集后,由除冰液供应单位进行回收处置和利用,医疗废物交由有资质单位进行处理;危险废物分类暂存于危废暂存间,定期交有资质单位收集处置。 本项目危废暂存间按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)有关要求建设。危险暂存间防风、防雨、防晒、防渗漏,设置泄漏液体收集装置,设置储漏盘和堵截泄漏的裙脚,地面与裙脚所围建的容积约0.5m3。 (五) 由监测报告可知,本工程噪声调查范围内环境保护目标噪声监测值均满足《机场周围飞机噪声环境标准(GB9660-88)》相应标准限值,飞机噪声对周围环境的影响可接受。 经调查,机场周围LWECPN=75dB等值线范围内及验收调查范围内没有新增住宅、学校、****医院等环境敏感目标。 其他噪声:生产设施、机械设备均位于室内,产生的噪声较小。 (六) (1)项目施工期环境监理报告显示,机场油罐区内地坪、防火堤、油罐基础、截油沟、隔油池、事故池,污水处理站等均采用HDPE防渗膜+保护层+地面混凝土的防渗措施。垃圾转运站采用细石砼地面防渗。油库区设置了可燃气体探测器,配备了便携式有害气体探测仪。 (2)机场储油罐区四周设置平均设计高度1.2m防火堤,防火堤净面积740m2,有效容积888m3,建设1座4.5m3隔油池、1座300m3事故池。防火堤围堰及事故池容积满足事故水的暂时存放。同时在装卸油棚四周设截油沟,装卸作业油品泄漏通过截油沟、阀门切换排至隔油池。 (3)机场油库区位于航站区西南角,采用砖围界将其隔离为一个封闭区域。油罐区、装卸油棚、事故油池、埋地污油罐爆炸危险性场所的电动仪表及电设备按照隔爆型设计并选型,且按标准做好防雷防静电接地。机场在站坪、****加油站均使用安全、环保的橇装加油装置。 (4)消防救援站位于航站区西南侧,能满足在规定时间内到达事故地点的要求;另外机场油库区配备、建设室外消火栓系统、油罐移动式冷却系统、油罐半固定泡沫灭火系统、移动式灭火器等相应的消防设备。同时配备灭火器、消防桶、**被等各种消防设施。 (5****管理部门已按要求编制《****民用机场环境风险事故应急预案》,明确事故状态下人员疏散、撤离。应急预案已备案。 (七) 本项目污水不外排,锅炉废气通过9m高烟囱排放。场区进出口、危险废物暂存间、油库区等关键部位均设置了高清视频监控设施。 (八) 机场绿化工程集中在航站区西侧,选用鸟类无吸引力草种、树木,防止鸟类聚集,飞行区土面区用砂砾石覆盖,避免鸟类栖息。做好草坪管护、垃圾处置等日常工作。 科学驱鸟措施。机场建立管理机构、编制野生动物、鸟类保护、观测、驱逐等工作程序和工作方案。 机场已购买安装驱鸟设备,跑道两侧土面区各设有一道全长度拦鸟网,位于中线两侧约80米处,另有驱鸟假人8个,太阳能大功率声波驱鸟器4台、风动彩色风车驱鸟器21道,位于拦鸟网之外。多功能驱鸟车1辆用于驱鸟巡视人员流动驱鸟,配备煤气炮及语音驱鸟系统。现阶段机场鸟类观测记录已实行。 积极保护鸟类。机场鸟类保护方案明确鸟类救护、保护措施、流程。 跟踪监测预防措施。已在机场飞行****监测站,建立迁徙鸟类、****监测台账。监测迁徙规律及珍稀鸟类动态变化。 (九) 施工期加强了环境保护管理工作,采取了废水、扬尘、噪声和水土流失、生态防治措施和恢复措施,对周围环境影响较小。 建设单位委托我单位开展了施工期环境监理工作,监督施工单位落实了施工期环境保护措施,编制了完成了施工期环境监理报告。 |
无 | 是否属于重大变动:|
其他
项目建设必须严格执行配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。施工招标文件和施工合同中应明确环保条款和责任,项目竣工后,须按规定程序实施竣工环境保护验收。 环境影响报告书经批准后,该项目的性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施发生重大变动,且可能导致环境影响显著变化(特别是不利环境影响加重)的,应当重新报批该项目环境影响报告书。 在启动生产设施或者在实际排污之前,按照经批准的环境影响评价文件认真梳理并确认各项环境保护措施落实后,依法申领排污许可证。 | 实际建设情况:落实了环境保护“三同时”制度,配套的环境保护设施均已建成并投用,运行稳定。 建设单位已委托****编制了竣工环境保护验收调查报告。 本项目的性质、规模、地点、生产工艺和环境保护措施未发生重大变动。 本项目已完成固定污染源排污登记,登记编号:****9002MABPN7U80X001Y。 |
无 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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0 | 0.0199 | 0.067 | 0 | 0 | 0.02 | 0.02 | / |
0 | 0.1955 | 0.23 | 0 | 0 | 0.195 | 0.195 | / |
0 | 0.05 | 0 | 0 | 0 | 0.05 | 0.05 | / |
0 | 4.2636 | 4.325 | 0 | 0 | 4.264 | 4.264 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 污水处理站 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)中城市绿化、道路清扫等水质标准要求 | 机场建100m2污水处理设备用房1座,设处理能力10m3/h 地埋式一体化污水处理设备 1 套及相应池体,设 2座2000m3 钢筋混凝土蓄水池。 | 污水处理站出水口pH为6.8~7.0,溶解氧日均值为7.27~7.32mg/L,氨氮日均值为4.70~4.73mg/L,BOD5日均值为8.5~8.7mg/L,阴离子表面活性剂日均值为0.465mg/L |
表2 大气污染治理设施
1 | 油气回收装置 | 《储油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)表1中的限值要求 | 设置一套油气处理量为100m3/h 的油气回收装置 | 非甲烷总烃排放浓度为12.50~13.40mg/m3 |
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
1 | 在航站油库区东南侧,即地下水的下游区域设置1口监测井 | 在航站区油罐区东南侧,即地下水的下游150m处设置监测井1处 |
表5 固废治理设施
1 | 场内设置危险废物暂存间 | 设置1座5m2危废暂存间 |
表6 生态保护设施
1 | 选择对鸟类无吸引力、生长缓慢、不产籽粒或籽粒结实量少的草种进行绿化。组建专业驱鸟队,配备人员和驱鸟设备,科学制定驱鸟措施,并做好跟踪监测。定期修剪机场内草坪,严格管理机场垃圾、排水,平整机场周边土地,减少鸟类停留 | 机场绿化工程集中在航站区西侧,选用鸟类无吸引力草种、树木,飞行区土面区用砂砾石覆盖。机场建立了管理机构,已购买安装驱鸟设备,跑道两侧土面区各设有一道全长度拦鸟网,位于中线两侧约80米处,另有驱鸟假人8个,太阳能大功率声波驱鸟器4台、风动彩色风车驱鸟器21道,位于拦鸟网之外。多功能驱鸟车1辆用于驱鸟巡视人员流动驱鸟,配备煤气炮及语音驱鸟系统。已在机场飞行****监测站,建立迁徙鸟类、****监测台账。监测迁徙规律及珍稀鸟类动态变化。 |
表7 风险设施
1 | 油库区及相关区域设立监测探头,实时监控易燃易爆气体浓度;定期检查、维护保养油库区存储罐、输油管线及控制阀门;油库区设置防火堤、事故水池。发生事故时,围堰内的事故水通过导流槽进入事故水池,****处理站进行处理。定期开展环境风险应急培训和演练,落实各项应急环境管理措施以及各项风险防范措施,确保风险事故得到有效控制。制定突发环境事件应急预案,并报生态环境主管部门备案。 | (1)项目施工期环境监理报告显示,机场油罐区内地坪、防火堤、油罐基础、截油沟、隔油池、事故池,污水处理站等均采用HDPE防渗膜+保护层+地面混凝土的防渗措施。垃圾转运站采用细石砼地面防渗。油库区设置了可燃气体探测器,配备了便携式有害气体探测仪。 (2)机场储油罐区四周设置平均设计高度1.2m防火堤,防火堤净面积740m2,有效容积888m3,设1座4.5m3隔油池、1座300m3事故池。防火堤围堰及事故池容积满足事故水的暂时存放。同时在装卸油棚四周设截油沟,装卸作业油品泄漏通过截油沟、阀门切换排至隔油池。 (3)机场油库区位于航站区西南角,采用砖围界将其隔离为一个封闭区域。油罐区、装卸油棚、事故油池、埋地污油罐爆炸危险性场所的电动仪表及电设备按照隔爆型设计并选型,且按标准做好防雷防静电接地。机场在站坪、****加油站均使用安全、环保的橇装加油装置。 (4)消防救援站位于航站区西南侧,能满足在规定时间内到达事故地点的要求;另外机场油库区配备、建设室外消火栓系统、油罐移动式冷却系统、油罐半固定泡沫灭火系统、移动式灭火器等相应的消防设备。同时配备灭火器、消防桶、**被等各种消防设施。 (5****管理部门已按要求编制《****民用机场环境风险事故应急预案》,明确事故状态下人员疏散、撤离。应急预案已备案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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环保搬迁
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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区域削减
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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生态恢复、补偿或管理
加强鸟类保护及飞行安全保障。选择对鸟类无吸引力、生长缓慢、不产籽粒或籽粒结实量少的草种进行绿化。组建专业驱鸟队,配备人员和驱鸟设备,科学制定驱鸟措施,并做好跟踪监测。定期修剪机场内草坪,严格管理机场垃圾、排水,平整机场周边土地,减少鸟类停留。 | 验收阶段落实情况:机场绿化工程集中在航站区西侧,选用鸟类无吸引力草种、树木,防止鸟类聚集,飞行区土面区用砂砾石覆盖,避免鸟类栖息。做好草坪管护、垃圾处置等日常工作。 科学驱鸟措施。机场建立管理机构、编制野生动物、鸟类保护、观测、驱逐等工作程序和工作方案。 机场已购买安装驱鸟设备,跑道两侧土面区各设有一道全长度拦鸟网,位于中线两侧约80米处,另有驱鸟假人8个,太阳能大功率声波驱鸟器4台、风动彩色风车驱鸟器21道,位于拦鸟网之外。多功能驱鸟车1辆用于驱鸟巡视人员流动驱鸟,配备煤气炮及语音驱鸟系统。现阶段机场鸟类观测记录已实行。 积极保护鸟类。机场鸟类保护方案明确鸟类救护、保护措施、流程。 跟踪监测预防措施。已在机场飞行****监测站,建立迁徙鸟类、****监测台账。监测迁徙规律及珍稀鸟类动态变化。 |
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功能置换
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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其他
无 | 验收阶段落实情况:无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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