武汉市三金潭府河大桥建设工程
1、建设项目基本信息
企业基本信息
**** | 建设单位代码类型:|
****0100MA4KMGE80N | 建设单位法人:邹德斌 |
郭克俊 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
**市**区沿江大道91-92号1幢3楼301-305号 |
建设项目基本信息
**市三金潭府河大桥建设工程 | 项目代码:|
建设性质: | |
2021版本:130-等级公路(不含维护;不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目;不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
建设地点: | **省**市**区 |
经度:114.29517,114.29881 纬度: 30.67406,30.68844 | ****机关:****环境局 |
环评批复时间: | 2017-09-19 |
武环管〔2017〕151号 | 本工程排污许可证编号:无 |
项目实际总投资(万元): | 20238.2 |
576 | 运营单位名称:******公司 |
914********669455J | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
****0100MA4K23R110 | 验收监测单位:**君昇****公司 |
****0100MABUDJ6M5N | 竣工时间:2019-09-30 |
调试结束时间: | |
2024-12-03 | 验收报告公开结束时间:2024-12-31 |
验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=41203ou6jE |
2、工程变动信息
项目性质
改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
无变化 | 是否属于重大变动:|
规模
全长1.579km,采用一级公路标准建设,双向八车道。其中府河桥梁长866m,左幅路基长379m,右幅路基长717m。 | 实际建设情况:全长1.579km,采用一级公路标准建设,双向八车道。其中府河桥梁长870m,左幅路基长376m,右幅路基长709m。 |
线路总长度不变,车道数不变,桥梁长度增加了4m,左幅路基减少了3m,右幅路基减少了4m。 | 是否属于重大变动:|
生产工艺
修建道路工程、桥梁工程、排水工程和绿化工程 | 实际建设情况:修建道路工程、桥梁工程、排水工程和绿化工程 |
无变化 | 是否属于重大变动:|
环保设施或环保措施
施工期修建生产废水沉淀池,挡土墙、排水沟,配备或租用1台洒水车进行洒水抑尘,实行施工期监理监测,桥梁施工防护工程,施工营地、施工便道防护措施及恢复,施工期临时水保措施;营运期施行公路绿化及景观,设置警示牌标志、桥面径流收集管网及防撞设施,设置运营期监测计划,制定突发环境事件应急预案。 | 实际建设情况:施工期修建了生产废水沉淀池,挡土墙、排水沟,配备了1台洒水车进行洒水抑尘,实行了施工期监理监测,桥梁施工防护工程,施工营地、施工便道防护措施及恢复,施工期临时水保措施;营运期施行公路绿化及景观,设置警示牌标志、桥面径流收集管网及防撞设施,设置了运营期监测计划,制定了突发环境事件应急预案并完成了备案。 |
无变化 | 是否属于重大变动:|
其他
应充分做好各种准备工作,对沿线涉及的道路、供电、通信、给排水及其他有关地下管线进行详细调查,并协同有关部门做好各项应急准备工作,确保社会生活的正常状态。 | 实际建设情况:已委托设计单位对沿线进行详细调查,优化设计,以降低各项紧急事故下的影响,确保正常的社会生活。 |
无变化 | 是否属于重大变动:|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
1 | 桥梁雨水径流收集处处理系统 | 《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅴ类标准 | 设置有桥梁雨水径流收集管网及沉淀池处处理系统 | 府河地表水检测因子均满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅴ类,其中SS参照《农田灌溉水质标准》(GB5084-2005)水作标准,水体环境良好 |
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
1 | 绿化 | ****中心线60m区域满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a标准;****中心线60m以外区域满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2标准 | 绿化 | 对各监测断面的衰减监测结果看,昼间和夜间噪声值均没有超出《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类和2类标准 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
1 | 施工产生的泥浆必须经沉淀池沉淀干涸后方能远弃。弃土运输车辆应做到不超载,施工现场采取封闭式管理,场内设洗车槽,保证车辆外皮和轮胎冲洗干净。当施工过程中遇到有毒有害废弃物时,应暂停施工并及时与环卫、卫生部门联系,经采取措施后再继续施工。施工后工地现场清理:工程竣工后,施工单位应在一个月内将工地剩余建筑垃圾、工程渣土处理干净,建设单位负责督促。工程固废对景观的影响在施工期间要加强管理,对有可能的影响,应预先做好防护、迁移、遮盖等,必要时采取封闭式施工方法 | 设置了泥浆沉淀池对施工泥浆进行处理后外运,施工场地设置洗水池,施工垃圾即产即清,交由环卫部门及时处置,同时做好防护、迁移、遮盖等工作。 |
表6 生态保护设施
1 | 施工前在临时堆土场周边设置临时排水沟及沉沙池;施工期间对于临时堆放的土方周边采取袋装土拦挡防护,对临时堆放的表土采用无纺布苫盖,对临时堆放的清淤换填土方备用防雨布进行临时苫盖;施工完毕后,对临时堆土场平整后采取植被恢复措施或者复耕。施工前剥离表土集中堆放,周边设置临时排水沟及沉沙池;施工期间,对于剥离的表土采取临时拦挡,表面采用无纺布苫盖;施工结束后,清除硬化层,进行土地整治,采取撒播草籽恢复植被。 后期做好养护工作,勤洒水,必要时采取无纺布覆盖措施进行保墒,以加快植物恢复。 | 建设单位和施工单位根据实际建设情况,在施工前开挖临时排水沟和沉砂池,项目不设置临时堆场。施工时按照“三分反序一回填”剥离回填表土;完工后已将施工便道恢复原貌,进行了生态恢复。施工完毕后,已清楚硬化层,进行了土地整治和生态恢复措施。 |
表7 风险设施
1 | 按照要求在桥梁段设置桥面径流收集系统和防撞系统,制定落实突发事故环境应急预案。 | 项目设置了桥面径流收集系统和沉淀处理设置,并完成了突发环境事件应急预案的编制和备案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
提托原有的老府河大桥,老府河大桥桥宽24米,主桥采用48+80+48米三跨预应力混凝土箱形连续钢构。 | 验收阶段落实情况:提托原有的老府河大桥,老府河大桥桥宽24米,主桥采用48+80+48米三跨预应力混凝土箱形连续钢构。 |
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环保搬迁
无搬迁 | 验收阶段落实情况:无搬迁 |
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区域削减
无要求 | 验收阶段落实情况:无要求 |
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生态恢复、补偿或管理
施工前剥离表土集中堆放,周边设置临时排水沟及沉沙池;施工期间,对于剥离的表土采取临时拦挡,表面采用无纺布苫盖;施工结束后,清除硬化层,进行土地整治,采取撒播草籽恢复植被。后期做好养护工作,勤洒水,必要时采取无纺布覆盖措施进行保墒,以加快植物恢复。营运期绿化植物选择应充分结合当地的丰富乡土树种和植物,选择绿化率高、色彩丰富、成活能力强的景观树种。 | 验收阶段落实情况:施工时按照“三分反序一回填”剥离回填表土;施工完毕后,已清楚硬化层,进行了土地整治和生态恢复措施。建设单位在施工过程后,对临时工程采取了补偿、植被恢复等措施,并且种植本土植被,生态恢复效果较好。进行了对废渣、废料和临时建筑拆除、清理后,对压实的土地进行翻松、平整,适当布设土埂,恢复破坏的排水、灌溉系统。并充分利用清表弃土,造林种草,恢复林、草植被。 |
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功能置换
无要求 | 验收阶段落实情况:无要求 |
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其他
建议**交管部门应加强对车的检测与维修,使在用车经常保持在良好的状态,以减少尾气污染物的排放。运输危险品的车辆经过需提前申报,必要时可在路政车辆的护送下通过上述路段;装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货,必须加蓬覆盖后,才能上路行驶。 | 验收阶段落实情况:交通部门严格执行汽车尾气排放车检制,定期对车辆排放状况 进行抽查,限制尾气排放超标车辆上路。在桥梁两侧设置防撞护栏和排水设施,严禁危化品车辆发生事故时,危化品直接泄漏进入机井范围。 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
不存在上述情况 | |
验收结论 | 合格 |
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