德昌至会理高速公路
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****3425MA66D6W128 | 建设单位法人：刘严才 |
| 王伟 | 建设单位所在行政区划：**省** |
| **省**市二环路西一段90号 |
建设项目基本信息
| **至**高速公路 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：G54-G54-道路运输业 |
| 建设地点： | **省****县,**省**会** 凉山州**县、会** |
| 经度:102.29006,102.38315,102.29297 纬度: 27.20464,27.05977,26.59421 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2021-01-18 |
| 凉环建审〔2021〕3号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****400 |
| 44041.51 | 运营单位名称：**** |
| ****3425MA66D6W128 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：招****设计院有限公司 |
| 915********4058739 | 验收监测单位：四****研究院 |
| 125********714545W | 竣工时间：2022-12-31 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-12-02 | 验收报告公开结束时间：2024-12-30 |
| 验收报告公开载体： | https://pxgs.****.cn/content/162528.html |
2、工程变动信息
项目性质
| **双向四车道高速公路 | 实际建设情况：**双向四车道高速公路 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 主线建设里程78.418km，设计车速80km/h，连接线6.05km，路基宽25.5m，桥梁29317.59m/74.5座，隧道17134.8m/13座，路面交叉7座，服务区2处，停车区1处，收费站5处，养护工区、****管理站各1处 | 实际建设情况：主线建设里程78.174km，设计车速80km/h，连接线6.16km，路基宽25.5m，桥梁29195.635m/74座，隧道17403.5m/14座，路面交叉7座，服务区2处，收费站5处，****中心1处 |
| 工程主线实际建设里程减少了0.244km，连接线增加0.11km，车道数及设计车速与环评阶段保持一致；桥梁减少121.955m；隧道增加268.7m；沿线服务设施中，停车区、养护工区、****管理站未建设，****中心；互通式立交、收费站数量不变。 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 项目永久工程及****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区 | 实际建设情况：项目永久工程及****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 声屏障26处长10350m，老碾、六华、益门收费站设置生态厕所4套，**服务区、****服务区、武家沟停车区生活污水生化处理设备6套，****管理中心、****中心合建）1套 | 实际建设情况：声屏障27处总长6020m，德会服务区、**服务区、老碾、六华、益门、**北、****中心、**收费站生活污水生化处理设备共计10套 |
| 项目污水处理后全部回用于场地绿化，不外排。项目不涉及野生动物迁徙通道功能和水源涵养功能的桥梁。声环境按实际监测结果设置噪声污染防治措施，不涉及弱化或降低主要环境保护措施。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 线路横向位移超出200米的累计长度为5.69km，约占原环评总长度的7.25%；项目变更段未涉及特大桥和特长隧道，不涉及新**市规划区、建成区和生态敏感区。路线变动涉及的空气、声环境敏感点数量比环评阶段路线减少3处。 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 德会服务区左 | 《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化标准 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为10m3 | 2024年8月7日至8月8日监测 | |
| 2 | 德会服务区右 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为10m3 | 无，****服务区左数据 | |
| 3 | **服务区左 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为10m3 | 2024年8月7日至8月8日监测 | |
| 4 | **服务区右 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为10m3 | 无，****服务区左数据 | |
| 5 | 老碾收费站 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为1m3 | 2024年8月7日至8月8日监测 | |
| 6 | 六华收费站 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为1m3 | 无，****收费站数据 | |
| 7 | 益门收费站 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为1m3 | 2024年8月7日至8月8日监测 | |
| 8 | ****收费站 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为3m3 | 无，****收费站数据 | |
| 9 | **收费站 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为1m3 | 无，****收费站数据 | |
| 10 | ****中心 | 《城镇污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）绿化用水 | “厌氧+缺氧+好氧+MBR”生物处理工艺，每小时污水处理能力为3m3 | 2024年8月7日至8月8日监测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油烟净化装置 | 饮食业油烟排放标准（试行）GB 18483-2001 | 1****中心、5处收费站和2****服务区共安装10台静电油烟净化设备 | 运行良好 |
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 在服务设施区设置垃圾桶，集中收集后定****处理场处理 | 服务区设垃圾房，其他附属设施设垃圾桶，路面及附属设施全部垃圾由**高速公路****公司养护人员每天进行清****收费站，委托********填埋场 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 跨越水体桥梁应强化防撞设计，并设置限速、禁止超车等警示标志，营运期要加强对装载有毒有害物质、油类车辆及其他危险品的运输管理，限制运输危险品车辆的车速，编制完善的应急预案， | 桥梁段设置加强型连续防撞墩、减速牌、减速带和限速警示标志；在跨安**锦川互通C、D匝道两座桥梁处设置桥面径流收集系统440m、事故应急池功能2座，每座容积30m3。本项目主线路段每隔800米设置1套智慧杆，全线总计智慧杆点位438处，高清摄像头952套，雷达373套。智慧杆中包含有高清摄像头、传感器、全天候气候检测器、车联网设备及边缘计算设备等。建设单位编制了《**攀西高速****公司安全标准化管理体系文件——应急救援预案》《**攀西高速****公司安全标准化管理体系文件——应急救援预案（附属预案）》《****突发环境事件应急预案》等管理应急预案。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 项目评价区内分布有国家II级重点保护野生植物红椿206株，应按《**至**高速公路工程天然原生珍贵树种保护移栽方案》中的要求进行移栽。 | 验收阶段落实情况：本项目已于2021年6月完成永久占地范围内206株红椿移栽工作，2023年7月实施并完成红椿人工植苗造林，共计3840株。分****草原局****草原局验收合格，符合造林标准。截至2024年10月，移栽206株及育苗3840株，共计存活3396株，区域红椿种群数量得到有效保障。 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
| / |
7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
招标导航更多>>
工程建筑
交通运输
环保绿化
医疗卫生
仪器仪表
水利水电
能源化工
弱电安防
办公文教
通讯电子
机械设备
农林牧渔
市政基建
政府部门
换一批
换一批