国道109线乐都至平安段公路改扩建工程

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国道109线乐都至平安段公路改扩建工程

更新时间	2025年01月02日
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关键信息	公路
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****3300MA759NXJ17	马小军
王海静	省市**区
省市城**文景街26号金座唐道驿1号楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

国道109线至段公路改扩建工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**区
经度:102.12396,102.40823,102.44943,102.5441 纬度: 36.5007,36.46225,36.4595,36.43387	****环境局
	2017-09-30
东环〔2017〕271号	无
	191200
1633.68	****集团有限公司
****3300MA759G1976	中国****公司
911********93393X4	天诚**公司
****3000MA755UPF54	2024-06-30

2024-11-28	2024-12-27
	http://www.****.com/xxgk/notice/content_23906

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无变化

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、改扩建109线采用一级公路建设标准，G6改线采用高速公路建设标准，设计速度、路基宽度根据不同路段分别采用80km/h、60km/h，25.5m、33m和36m；2、总长53.145km（主线）+3.325km（连接线）	1、采用一级公路建设标准，设计速度、路基宽度根据不同路段分别采用60km/h、80km/h，25.5m、33m、36m；2、总长46.643km（其中**5.784km**政府单独实施）
1、取消G6改线，其他不变；2、主线减少6.502km，取消连接线

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内的线路、服务区等	****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区内的线路、服务区等，施工方案与环评阶段一致
取消了1处服务区。其他施工方案及施工工艺与环评保持一致

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

不涉及野生动物迁徙通道；2处连接线跨越湟水河大桥（涉及穿越****大地湾国家湿地公园）	不涉及野生动物迁徙通道；两处连接线暂不建设；噪声污染防治错措施与环评阶段一致
取消了两处跨越湟水河的连接线，故不穿越****大地湾国家湿地公园

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、起点位于区洪水镇老鸦峡峡口，终点为区东入口处，完全利用已建成的古驿大道东延段城市主干路；2、起于区洪水镇老鸦峡峡口，与民小路相接，终点位于市东入口处，接古驿大道。路线全53.145km。另洪水镇至民小路连接线、路连接线2条连接线，长度分别为为1.72km、1.605km；3、沿线共有声环境敏感点84处（其中主线81处，连接线3处）	1、起点位于区洪水镇下街村东，G109桩号K1877处，终点为区东入口处，接古驿大道；2、起点K2+100位于市区洪水镇下街村东，经洪水镇、碾伯镇、雨润镇、高店镇，工程永久占地、****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区；沿线共有声环境敏感目标75处
1、连接线起点改至**区洪水镇下街村东，线路无横向位移超出200m的路段；2、工程线路未改变，缩短了G109主线，未新增生态敏感区和城市规划区及建成区；3、较原环评阶段共减少声环境敏感目标9处，未增加声环境敏感点。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

在K1+300~ K17+630、K20+900~ K31+850、K32+900~K39+300、K42+500~K45+600和K51+300~K53+000之间路段进行区间限速至40km/h。

沿线敏感点执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中的2类、4a类标准

按照要求实施

1处交通噪声衰减断面、2处24h噪声连续监测点位、15处环境敏感点监测点位

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

建筑垃圾部分回收利用，其余运至弃土场回填处理，生活垃圾和其他固废****填埋场处理。

施工期间产生的建筑垃圾（含拆****管理部门指定地点或弃土场，未出现随意堆弃现象，生活垃圾经收集后送至环卫部门指定地点收集，最终送至生活垃圾处置场无害化处置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	路基施工前先剥离表层土壤或草皮，并做好苫盖养护措施，待路基修建完成后，将表土覆于路基边坡或者弃渣场。	**路段路基剥离的表土用于道路沿线生态恢复用土，无法回用的送至专用的弃土场堆存；改造路段产生的建筑垃圾均送至渣土指定地点或弃土场。项目设置的5处弃土场（其中2处未使用）均已完成复垦。
2	取土场施工前应剥离取土场表层土壤，并做好苫盖和排水措施，待施工完毕后及时平整场地，回填表土。	项目施工期共设4处取土场（其中1处未使用），表土用于已建道路或临时工程的复垦；取土场排水措施基本到位（局部需通过强化水土保持措施予以完善），取土场均已完成复垦
3	施工期间，加强沿线生物多样性及生态环境保护的宣传教育，禁止捕杀野生动物。	施工期间，由环境监理及项目办组织各施工单位环保专员开展生态环境保护培训，由环保专员下发培训会议精神，强化生态环境保护教育效果。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	对紧邻湿地公园路段公路两侧设置防渗边沟，跨河桥梁设置防撞护栏，并对K0+230、LK1+115和LK0+440三座桥梁设置桥面径流收集系统和应急池，并在桥梁两端设置警示牌。	K0+000~K2+100属于病害治理路段，不纳入本次验收范围；LK1+115和LK0+440三座桥梁暂不实施，不纳入本次验收调查范围。根据调查，项目伴行湟水河桥梁（涉及大地湾国家湿地公园）均设置了警示牌、应急池、防撞护栏
2	针对穿越****大地湾国家湿地公园路段制定切实可行的风险事故应急预案，并向当地环保部门进行备案。	项目伴行湟水河段（不穿越）位于****大地湾国家湿地公园路内，其均设置了警示牌、应急池和防撞护栏；项目未设置跨越湟水河的桥梁。项目移交后，由道路实际营运管理单位落实营运期突发环境事件应急预案相关工作，并纳入后续环境管理工作中。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程