****防爆特殊型蓄电池电机车
采购项目澄清公示
项目名称:****防爆特殊型蓄电池电机车采购项目
二、项目编号:****
三、变更内容:对所需防爆特殊型蓄电池电机车(以下简称蓄电池电机车)提出了设备的功能,结构,性能,安装和试验等方面的技术参数及配置变更要求。
变更前内容 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1、执行标准 GB 3836. 1《爆炸性环境用防爆电气设备通用要求》 GB 3836.1 GB 3836.2 《爆炸气体环境用防爆电气设备﹒隔爆型“d”》 MT491 《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》 MT491-1995 JB/T4091 《煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车基本技术条件》 《煤炭安全规程》 2、环境条件 1)周围环境温度最高温度不高于-20~+40℃; 2)海拔高度:不超过1500m; 3)最湿月平均最大相对湿度不大于95%(同月平均最低温度不大于+25℃); 4)在空气中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及导电尘埃; 5)无滴水、无强烈颠簸、震动和与垂直的倾斜度不超过5%的环境; 6)电源电压幅值的持续波动范围不超过额定值的±5%。 3、技术参数:
4、产品结构 1)车架由20mm钢板焊接为一长方形的箱体结构,具有强度高、刚度大、不易变形的特点。车架前端为司机室,内装有制动装置的制动手柄、砂筒,司机控制器,铜铃等设备。 2)顶棚装置安装紧固在司机室上,顶棚为薄钢板3mm焊接结构,可防止雨水和落石,保护司机安全,在司机室里司机的座位一侧,设置两扇活页折叠门,****车行驶时对司机的防护和司机靠背用。 3)行装置由减速箱、轮对、轴承座等主要部分构成,减速箱壳体用铸钢制造,分为上、中、下壳。减速箱用四个圆锥滚子轴承支持在轮轴上,牵引电动机安装在减速箱中壳上,用弹性联轴器与减速箱上壳的齿轮轴相联接,传递转矩,每一轮对两端装有轴承座,轴承座的两侧各有一道滑槽,与车架侧板上的导板镶接,来限定轮对的纵、横向移动。 4)采用八组圆柱螺旋弹簧构成四点支承,以承受机车重量,由于电机车运行时,前后端冲击振动很大,而电机车前后轮对瞬时受力变化很大,因此弹簧均采用母子弹簧,以增加机车运行的平稳性。 5、技术及制造加工要求: 1)防爆型蓄电池电机车必须根据《煤炭安全规程》相关条款及MT491-1995《煤矿防爆蓄电池电机车通用技术条件》生产。 2)厂家供货时提供安全标志、产品合格证、产品说明书、各种技术图纸及技术文件全套资料1套等相关资料。 3)电机车整机结构要合理,防爆性能可靠,启动平滑,降低耗能,结构简单,易于检修。 4)机车的牵引电机、电器、灯具等均要采用矿用防爆型电器,防爆电机要求过载能力强,防护等级不小于IP54。 5)在电机车减速箱上设外置式油标及加油孔,要求方便观察油位和添加润滑油。 |
变更后内容 |
第一章车辆型号及技术要求 2.1车辆型号及数量 选用防爆特殊型蓄电池电机车(型号为CTY2.5/6GP)6台;防爆特殊型免 维护电源装置6组。 2.2技术参数及配置 CTY2.5/6GP电机车主要技术参数 序号名称单位规格 1粘着重量T2.5 2牵引电机小时制功率kW7.5*1 3蓄电池组额定电压V48 4小时制牵引力kN2.55 5小时制速度km/h4.54 6最大牵引力kN6.13 7轴距mm650 8电机车的总长度mm2330 9电机车总宽度mm914 10轨面至司机室顶高mm1550 11轨距mm600 12制动方式机械 13滚动圆直径mmΦ460 14通过最小曲线半径m5 15调速方式变频调速 16牵引高度mm320 17轮距/工作面内边距离mm585 电机车主要配置 序号名称单位数量型号规格 1防爆特殊型蓄电池电机车台6CTY2.5/6GP(变频调速) 2防爆特殊型免维护电源装置组6DXT48/330M48VDM330Ah(MA) 3变频调速器台6含变频电机及变频器(KA/MA) 4矿用隔爆型变频调速牵引电动机台6[额定功率:7.5KW](KA/MA) 5矿用隔爆型插销连接器台6DCB-130/250(AC250V130A)(MA) 6矿用隔爆型LED机车照明信号灯台12DGY18/48LX(A)(MA) 第1页共3页 2.3主要机构技术参数及技术要求 2.3.1防爆特殊型电源装置 防爆特殊型免维护电源装置为本机车提供直流电源,型号:DXT48/330M,蓄电池 容量:DM330Ah,蓄电池组48V,采用一台机车配用一套免维护电源装置,配用电 机车型号为:CTY2.5/6GP。 2.3.2车体框架部分 车体框架是由于左右侧板,前后侧板,中间隔板焊接成一体的框型结构。 车架的前后端板上装有弹性缓冲器和连接器(即碰头)用以减轻连挂矿车时冲 击。缓冲器装置由弹簧,外壳,内壳,牵引销等组成,主要用于挂车和减缓车辆 运行时的碰撞冲击。****中心高度为320mm。 2.3.3行走装置 2.3.3.1减速箱:铸钢结构的减速箱分为上、中、下三部分,相互用螺栓连接,内 装传动系统,上装有牵引电动机,是电机车的承载基础。 2.3.3.2传动系统:本电机车采用圆柱与锥齿轮的两级减速。 电机型号:YBVF-7.5Q,额定功率为:7.5kW,额定电压为42V。额定电流105A,额 定转速为960r/min,最大转速为2400r/min,励磁方式为串励,绝缘等级为B级。 2.3.4制动装置 本制动系统由操纵与涨闸两部分组成,操纵部分的制动手柄装配在司机室内。 涨闸部分装在走行装置上,制动时司机只需操作制动手柄使刹车带同时帖合制动 鼓,将电机车制动。制动鼓装配在与电动机联结的第一级齿轮轴上,司机可根据 需要摆动制动杆的角度,来控制制动力的大小。 2.3.5撒沙装置 撒沙装置主要是为了增大机车的粘着系数,确保机车启动,加速,制动时,起 到良好的粘着效果。 撒沙装置用的砂子,应进行筛选和烘干。 2.3.6司机室 司机顶棚与车架前端的空间构成司机室,顶棚为薄钢板焊接结构,可防止雨水、 落石,保护司机安全,右上角前后装有照明信号灯,前端中部装有警铃,后部为 敞开式,司机座椅为折迭式悬挂在前端板上,便于司机出入移动。 司机室内设隔爆型司控器、制动手轮、撒砂扳手、司机座椅、前后照明灯。 司控器选用NJJ-2×7.5/90型变频调速司机控制器,额定电压为48V,额定电 流110A。配机车吨位2.5T,变频调速司机控制器内装有数字电压显示表,驾驶员 能随时监测到电压使用状况。 2.3.6电气系统 电气系统由电源装置、司机控制器、牵引电动机、照明灯、电机等组成。主 回路的变频调速器,触发回路的各元件及操作机构装于司控器内,构成一个整体。 第2页共3页 第二章图纸和技术资料 3.1供货商应提供的图纸和技术资料如下(不限于) 说明书 煤安证 防爆证 产品合格证 设备清单 第三章售后服务 4.1产品质保期为井下安装验收合格之日起一年,质保期内由于设备因素造成的 损失,均由卖方负责免费维修、更换。并保证产品运行超过质保期,为设备终身 提供有偿保修。电池组满负荷运转质保期不少于12个月,若质保期内电池组出现 质量问题,由卖方负责免费更换。 4.2卖方应免费提供产品的技术培训,保证使用方的人员能熟练的操作设备,检修 人员能够做日常维护保养,并能排出一般性故障。 4.3若使用过程中出现问题,卖方须12小时内响应,并在48小时内指派技术人员 到场解决。 |
四、由于对采购物资的配置需求、技术参数做了相应变更,变更内容较多,价格会增加超出控制价,该项目作终止采购处理,待使用单位****公司重新按正确参数上报计划后再另行采购。
五、联系方式
采购机构:****
地址:****市**区**路71号
联系人: 李生辉 联系电话:134****5686
邮箱: ****@163.com
2024年12月31日