东港（半升洞）客运码头工程竣工环境保护验收调查报告

华北北京天津河北山西内蒙古

华中河南湖北湖南江西

华南广东广西海南

东北吉林辽宁黑龙江

西北陕西甘肃宁夏青海新疆

华东山东安徽上海江苏浙江福建

西南云南贵州四川重庆西藏

东港（半升洞）客运码头工程竣工环境保护验收调查报告

更新时间	2025年01月07日
招标单位	请登录查看
截止时间	请登录查看
关键信息	请登录查看
招标文件	请登录查看

还不是会员？马上注册吧！
免费注册咨询此项目

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********3583972	刘锋
叶卓东	省市**区
省市区街道兴北东路 599 号十层

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**（半升洞）客运码头工程竣工环境保护验收调查报告	****

2021版本:141-滚装、客运、工作船、游艇码头	G5511-G5511-海上旅客运输
	省市区本岛区东南角半升洞海域
经度:122.31706 纬度: 29.94369	****环境局
	2024-09-30
舟环普海审〔2024〕5号	无
	5165.63
205.4	****
913********3583972	市**公司
****0902MA2A3TTW1F	**测**公司
913********5310595	2024-09-30
2024-10-01	2024-12-31
2024-12-05	2025-01-02
	环境影响评价信息公示平台

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目对现有车客渡码头拆除后**3个1000总吨级客运泊位（兼靠6艘300总吨级高速客轮）及相关配套工程，码头吞吐量444.9万人次/年，设计通过能力为445万人次/年；前沿疏浚工程量12.762万方。	本项目对现有车客渡码头拆除后**3个1000总吨级客运泊位（兼靠6艘300总吨级高速客轮）及相关配套工程，码头吞吐量444.9万人次/年，设计通过能力为445万人次/年；前沿疏浚工程量12.762万方。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

①拆除旧码头：上层设施手工拆除→梁板结构机械拆除→水下桩基切割 ②搭**上施工平台→钢护筒施工→钻击成孔→清孔→吊装钢筋笼→安导管→灌注水下混凝土→混凝土养护→凿桩头→接长桩和进行后续工作 ③现浇构件、钢筋混凝土节点、梁板接缝、码头面层等均采用现浇工艺 ④附属设施施工：码头各附属设施随施工进度根据设计图纸的布置要求进行。 ⑤疏浚：疏浚施工可与附属设施施工同步进行，根据设计要求开挖至设计水深。	①拆除旧码头：上层设施手工拆除→梁板结构机械拆除→水下桩基切割 ②搭**上施工平台→钢护筒施工→钻击成孔→清孔→吊装钢筋笼→安导管→灌注水下混凝土→混凝土养护→凿桩头→接长桩和进行后续工作 ③现浇构件、钢筋混凝土节点、梁板接缝、码头面层等均采用现浇工艺 ④附属设施施工：码头各附属设施随施工进度根据设计图纸的布置要求进行。 ⑤疏浚：疏浚施工可与附属设施施工同步进行，根据设计要求开挖至设计水深。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、落实水污染防治。施工废水、生活污水经预处理达《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)B级标准后纳入市政管网，**处理厂处理达《**处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级(A)标准后排放。船舶含油废水，经铅封后交有处理能力单位处理，船上生活废水在满足《船舶水污染物排放控制标准》条件下在外海排放。二、落实噪声污染防治。严格落实各项噪声污染防治措施，选择低噪声施工设备；高噪声设备布置应远离居民点，必要时入棚操作或采取隔声屏等降噪措施。合理安排施工时间，禁止夜间施工，因特殊工艺需进行夜间施工的，须经环保主管部门同意。营运期间，加强对靠泊码头的船舶和进出人群等进行管理，减少人为噪声发生，除航行安全需要外禁止在码头区域鸣笛。建筑施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)相应标准；营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)东场界执行2类标准，南、西、北场界执行4类标准。三、落实大气污染防治。须采取有效措施，最大程度减少施工粉尘、运输和堆场扬尘等废气排放，防止对周边环境产生不良影响；同时场内进行适当绿化，以减少船舶废气和汽车尾气对大气环境影响。项目废气排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)新扩改二级标准。四、落实固废污染防治和生态保护。施工废渣等进行综合利用，生活垃圾委托当地环卫部门定期清运作无害化处理，严格禁止随意倾倒。合理安排涉海工程的施工期及施工工艺，避开鱼类产卵期，减少对海洋环境的影响。五、施工期做好相应环境风险防范措施，避免突发环境事件发生。建立码头日常运行管理制度，加强码头环境管理和环境应急事故防范工作。	一、施工期施工营地设置了临时厕所和化粪池，生活污水纳入滨港路污水管网，**处理厂**处理厂处理达标后排海。施工期在海上施工平台设置了铁质泥浆池，钻孔灌注桩施工产生的泥浆水抽运至泥浆池，经沉淀后上清液回用于路面洒水抑尘，未排放入海。营运期船舶生活污水、油污水经污水处理设施处理达到《船舶污染物排放标准》（GB3552-2018）要求后在航行中排放。二、采用钻孔灌注桩机，未使用锤式打桩机；施工厂界设置了2m高的隔声围挡；采用了低噪声设备并加强机械设备的维修、管理，使其处于低噪声、高效率的良好工作状态。合理安排施工时间，夜间未进行施工。到港船舶主动力关闭，长时间停靠关闭辅机，使用岸电，除航行安全需要外禁止在码头区域鸣笛。加强船舶动力设备的定期检修和维护，以减少机械故障等原因造成的振动及声辐射。三、施工单位配备了洒水设备，定期洒水和清扫；对已完工的部分保持整洁。进入施工区域的运输车辆在离开时清洗了轮胎等处的泥渣；车辆运输易产生扬尘污染的物料时，覆盖了帆布，未沿路洒落。采用了商品混凝土，未在现场设置混凝土搅拌设施。施工过程中加强了施工车辆、船舶（机械）的维修和保养，使用经检测合格的柴油。四、施工场地和营地均设置了垃圾桶，生活垃圾分类收集后由环卫部门清运。施工钻渣和建筑垃圾就近回用于陆域场地回填。涉海施工避开了鱼类产卵期。五、施工期采取了风险防范措施，未发生溢油事故发生；已制定了营运期环境管理和应急防范制度。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

位于本岛区**东南角半升洞海域	位于本岛区**东南角半升洞海域
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

对桩基钻渣用于附近工程地面垫高，无法回用的堆放到指定地点。生活垃圾可回收利用的回收，其余不能利用的生活垃圾委托当地环卫部门定期清运处理。

1、施工场地和营地均设置了垃圾桶，生活垃圾分类收集后由环卫部门清运。 2、施工钻渣和建筑垃圾就近回用于陆域场地回填。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程