G60邵阳至怀化高速公路大修工程第1标段邵阳段
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 914********7763617 | 建设单位法人：罗卫华 |
| 黄毅 | 建设单位所在行政区划：**省**市**区 |
| **市**区三一大道500号 |
建设项目基本信息
| G60**至**高速公路大修工程第1标段**段 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**县 |
| 经度:110.68788,110.4305 纬度: 27.02847,27.18945 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2024-04-02 |
| 邵市环评〔2024〕6号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 50716.86 |
| 2600 | 运营单位名称：**** |
| 914********7763617 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0102MA7JEMJUXR | 验收监测单位：******公司 |
| ****0102MA4PNGQ44T | 竣工时间：2024-11-07 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-12-06 | 验收报告公开结束时间：2025-01-06 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/userCenter |
2、工程变动信息
项目性质
| 技术改造-大修工程 | 实际建设情况：技术改造-大修工程 |
| 项目性质未变 | 是否属于重大变动：|
规模
| 大修起点位于**县周旺铺互通，终点为**县与**市的交界处，运营桩号范围为K1274+500-K1368+200，全长约93.7km，全线按全封闭全立交四车道高速公路标准建设，其中****服务区(K1274+500-K1339+000)路段采用120km/h、路基宽度28.0m，**服务区至**互通(K1339+000-K1341+356)路段采用100km/h、路基宽度26.0m，**互通至**段终点(K1341+356-K1368+200)路段采用80km/h、路基宽度24.5m。****服务区(K1274+500-K1339+000)、芭西隧道出口至**段终点(K1355+115-K1368+200)路段采用水泥混凝土路面:**服务区至芭蕉西隧道出口(K1339+000-K1355+115)路段采用沥青混凝土路面。本次大修工程内容包含路基路面、桥涵、隧道、互通式立体交叉、安全设施、机电及房建等工程的改造。全线不涉及沿线污水处理设施的更新改造，不涉及新征永久用地及房屋拆迁，需租用临时用地5.3827hm设置2处临时拌合站、2处弃土场 | 实际建设情况：第1标段主要位于**市**县境内，起点为大水枢纽，终点为竹田枢纽，全长38.492km，起止桩号K1331+000~K1369+492，本次验收第1标段**段，全长37.2km，起止桩号K1331+000~K1368+200，本次大修工程内容包含路基路面、桥涵、隧道、互通式立体交叉、安全设施、机电及房建等工程的改造。全线不涉及沿线污水处理设施的更新改造，不涉及新征永久用地及房屋拆迁，需租用临时用地5.3827hm设置2处临时拌合站、2处弃土场。 |
| 实际建设内容第一标段相比环评阶段基本未发生变化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本项目主要工程为原路面大修工程，不涉及永久占地及房屋拆迁，施工工艺包括路面工程、路基工程、桥梁工程等。 | 实际建设情况：本项目主要工程为原路面大修工程，不涉及永久占地及房屋拆迁，施工工艺包括路面工程、路基工程、桥梁工程等。 |
| 工艺不变 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 按环境影响报告表噪声预测的要求，对预测噪声超标的敏感点完善隔声屏障、绿化等环保措施，确保道路两侧声环境符合《声环境质量标准》(GB3096-2008)的要求。合理布置施工场地和安排施工时间，减轻施工对周边环境的影响;施工场地应尽量远离居住区、学校、医院等场所，并设置护栏、挡板、清扫、洒水等设施，确保场地的整洁、安全;土石方运输车辆加盖或加蓬，防止物料酒落或扬尘污染;禁止将施工废渣和废水排入平溪江饮用水水源保护区及沿线江河、溪渠、水塘内。 贺家冲大桥(左右幅)、**塘纵向大桥1号(左幅)、**塘纵向大桥2号(左幅)、**塘纵向大桥3号(左幅)、**塘纵向大桥(右幅)、**塘纵向大桥4号(左幅)、下塘高架桥(左幅)下塘高架桥(右幅)、上塘高架桥(左右幅)、**纵向大桥1号(左幅)、**纵向大桥2号(左幅)、**纵向大桥(右幅)共12座桥梁以及K1348+155涵洞应设置径流收集系统和应急事故池，并对桥梁和路基护栏做加固处理，设置警示牌。因工****搅拌站、弃土场，必须符合生态环境规范要求，工程完工后，及时退出并进行生态修复。 大修期更换下来的路面废料，应综合利用，其他固体废物按规范处置。 | 实际建设情况：已根据环评要求建设响应的声屏障和绿化带，施工时已合理安排施工时间远离敏感点施工，设置护栏、挡板、清扫、洒水等设施，确保场地的整洁、安全，土石方运输车辆加盖，未出现物料洒落，未将施工废水和废渣排入水环境 |
| 搅拌站、弃土场暂未进行生态修复，目前为第1标段竣工，留用第2标段继续使用 | 是否属于重大变动：|
其他
| 加强环境管理。建立健全的污染防治设施运行管理台账，设专门的环保机构，配备专人负责环保工作，确保各项污染防治设施正常运行，各类污染物稳定达标排放。 | 实际建设情况：由安全协调部设置环保专管员负责环保工作联系。工程建设初期建立健全了各项规章制度，将环保工作纳入主体工程建设。施工单位建立了较为健全的环保管理体系和具体的环保措施。施工期间未发生环境污染事故，无环保相关投诉。 |
| 基本落实了环境管理相关要求 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
| 1 | 声屏障 | 《声环境质量标准》（GB 3096-2008） | 路基段水泥声屏障3463m，桥梁段金属声屏障2419m | 2024年11月20 日~22日对本工程声环境进行了现场监测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 大修期更换下来的路面废料，应综合利用，其他固体废物按规范处置 | 设置了专门的弃渣场堆放路面废料，对可综合利用的废料全部综合利用，不可综合利用的按规范处置 |
表6 生态保护设施
| 1 | 因工****搅拌站、弃土场，必须符合生态环境规范要求，工程完工后，及时退出并进行生态修复 | 临时搅拌站、弃土场按照生态环境规范要求设置，目前仅完成第1标段施工，暂未退出和生态修复 |
表7 风险设施
| 1 | 贺家冲大桥(左右幅)、**塘纵向大桥1号(左幅)、**塘纵向大桥2号(左幅)、**塘纵向大桥3号(左幅)、**塘纵向大桥(右幅)、**塘纵向大桥4号(左幅)、下塘高架桥(左幅)下塘高架桥(右幅)、上塘高架桥(左右幅)、**纵向大桥1号(左幅)、**纵向大桥2号(左幅)、**纵向大桥(右幅)共12座桥梁以及K1348+155涵洞应设置径流收集系统和应急事故池，并对桥梁和路基护栏做加固处理，设置警示牌 | 对涉及桥梁已设置径流收集系统和应急事故池，并对桥梁和路基护栏做加固处理，设置警示牌 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 依托邵怀高速原有排水系统 | 验收阶段落实情况：改善桥面径流系统、依托邵怀高速原有排水系统、定期维护沿线雨水口 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
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