中****集团****车务段
**超偏载检测装置大修询价文件
编号： ****
****对下列物资进行询价采购，邀请合格供应商参加报价。
1.单位名称：****
2.地址：
3.资金落实情况：
| 序号 | 物资名称 | 计量 单位 | 数量 | 最高限价单价不含税（万元） | 到货 地点 | 最高限价不含税总价（万元） | 税率 | 备注 |
| 1 | **站超偏载检测装置大修 | 台 | 1 | 39.82 | **站 | 39.82 | 13% | |
| 质量状况 | ||||||||
| 售后服务 | ||||||||
| 单位名称(公章) | ||||||||
| 地址及联系方式 | ||||||||
| 报价日期 | 2025年 月 日 | |||||||
注：★本项目询价只做参考公开招标前资料，不进行采购；请按市场合理报价，如有恶意竞价，经调查不满足市场价格，视为作废。
以含税单价及总价做为比价依据，报价为到达价，包括设备安装、材料等等费用，详见采购清单。
**站超偏载检测装置大修采购清单
| 序号 | 设备名称 | 参 数 | 单位 | 数量 |
| 1 | 数据采集仪 | 适应电源：AC 220V（-20%～＋15%）、50Hz； 供桥电压：DC 10V； 输出功率：≤60W； 数转换位数：16位； 数据采样速度：≥2500次/秒； 信号输入端口数：8； 数据输出类型：并行口； 数据传输位数：16位； 温度适应范围：（-25℃～60℃）。 | 台 | 2 |
| 2 | 重力传感器 | 测量量程：150kN； 输出灵敏度误差：±5‰； 准确度等级：0.1级； 零点输出：≤200μV； 绝缘阻抗：≥5000MΩ； 使用温度范围：-30℃～+70℃； | 只 | 8 |
| 3 | 剪力传感器 | 测量量程：20t； 输出灵敏度误差：±1%； 准确度等级：D0.1； 零点输出：≤200μV； 绝缘阻抗：≥5000MΩ； 使用温度范围：-30℃～+70℃。 | 只 | 5 |
| 4 | 在线8小时UPS | 1000VA | 台 | 1 |
| 5 | 折叠显示器 | 8路KVM | 台 | 1 |
| 6 | 温控接线柜 | 具有温控调节能力 标准安装19英寸设备空间 600*500*400 | 台 | 2 |
| 7 | 传感器高强螺栓 | M22*135 | 套 | 48 |
| 8 | 绝缘扣件 | 360*150*4 | 块 | 24 |
| 9 | 交换机 | （1）8个网络口 （2）1000M速率 | 台 | 2 |
| 10 | 光缆 | 成品4芯 | 台 | 1 |
| 11 | 剪力防护罩 | P60 | 套 | 8 |
| 12 | 压力防护罩 | CL-YB-51专用 | 套 | 12 |
| 13 | 打印机 | 针式爱普生 | 台 | 1 |
| 14 | 远程复位系统 | 计量设备远程复位系统由4路220V、10A交流电源插座经由网络端口周期性地实施TCP/IP指令来与控制模块沟通，控制模块可以接收管理者的指令，通过远程或者本地的终端机对连接在插座上的设备电源进行开、关或重启。 | 台 | 1 |
| 15 | 稳压电源 | 输入稳压范围: AC 187V-253V 2. 输入电源频率: 50Hz±0.5% 3. 输出电压精度: AC 220V±0.5% 4. 欠压保护值： 输出低于180V时(电源输出回路自动切断) 5. 过压保护值: 输出电压超过242V时(电源输出回路自动切断) 6. 过流保护值: 大于额定输入电流的1.6倍时(220V输入时) 7. 最大保护冲击电流: 5倍额定电流约一秒钟 | 台 | 1 |
| 16 | 配套绝缘附件 | 套 | 1 | |
| 17 | 检定调试技术服务 | 取得国家轨道衡计量站出具的检定证书 | 台 | 1 |
（一）设备基本性能要求
总体技术性能：根据《铁路计量管理办法》的规定，铁路货车超偏载检测装置作为铁路专用计量器具（以下简称“铁专量具”），实行铁专量具新产品技术认证制度，必须通过计量技术机构技术认证后方可在线路上安装使用。总体技术性能须满足：
1.称量性能稳定、使用安全可靠。安装使用后不得对行车安全造成任何隐患。
2.称重准确度：列车在40km/h及以下速度称量时，称重准确度应小于或等于0.5％；在40～60km/h速度范围内称量时应小于或等于1％；前后转向架偏重差变动范围：列车在40km/h及以下速度称量时应小于或等于400kg；在40～60km/h速度范围内称量时应小于或等于800kg；前后转向架偏重差平均值与理论偏重差之差的绝对值：应小于或等于500kg；设偏转向架偏载率平均值与理论偏载率之差的绝对值：应小于或等于5％；68t或76t车中未设偏检衡车整车初始偏载率平均值的绝对值：应小于或等于5％。
3.称重范围:18t～120t。
4.自动判别机车车辆通过及确定通过速度；实现车种、车型、车号、机车车号及配属段的自动识别功能。
5.系统能够对传感器、通道、采集卡等部件的状态参数进行自检并实时上传；能够自动累计传感器承受冲击次数，并对传感器剩余寿命预警；当一组传感器的某一只损坏时，系统应能自动解除另一只传感器的信号，并将****铁路局****维修部门。
6.自动检测通过车辆的总重、载重、前后偏重及左右偏载，并进行数据储存、阶段统计、超偏载车辆报警及打印和实时上传数据。
7.测点到检测数据集中器的有线传输通道带宽不低于2Mbit/s。
8.满足双向计量检测的要求。
9.无轨道电路盲区，钢轨与轨枕间、相邻轨枕之间必须采取可靠的绝缘措施。
10.具有双路供电和8小时UPS电源。
11.称****集团主管部门组织的测试并出具报告后方可使用。测试报告应包括性能测试和安全评估等项内容。应采用机械、电子印封装置和其他措施对影响测量结果的参数加以保护。
12.适应环境温度、湿度条件：
| 室外设备 | 室内设备 | |
| 环境气温条件 | -45～+60℃ | 0～50℃ |
| 环境湿度条件 | ≤95％ | ≤85％ |
当产品使用环境条件超出产品规定条件时，应采取局部调温措施。
（二）主要部件性能指标：
1.传感器
（1）符合《称重传感器》（GB/T 7551-1997）和《称重传感器检定规程》（JJG 669-2003）要求；
（2）有强抗震动、抗冲击能力和良好的互换性；
（3）安装传感器后保证钢轨和轨枕有扣压力的刚性联接。传感器耐受冲击次数应不小于1.5×107；
（4）在钢轨轨腰上钻孔安装剪力传感器时，不得影响钢轨的强度和刚度。
2.承载结构
（1）采用施工现场拼装方式；
（2）牢固、可靠、稳定、安装方便；
（3）有与普通线路等同的承载力、强度、刚度；
（4）有可靠的接地装置和防腐、防锈性能。
3.数据采集系统
（1）数据采集仪保证正常连续工作和采样精度；
（2）传感器各通道之间互不影响，有较强的抗干扰性能；
（3）采用性能可靠的工业控制计算机；
（4）提供网络通信接口，以实现与局域网、车站监控系统和铁路货运计量安全检测监控系统的连接；
（5）在交流电源AC220V(-20％～+15％)、50Hz条件下稳定工作。
4.售后服务要求：
（1）设备配件由中标厂家进行免费安装、调试、培训。
（2）质保期为验收后12个月。
（3）大修完成后能够取****总站检定合格证书。
（4）质保期内采购配件发生故障、问题，由报价人免费进行维修、更换。所维修、更换的配件重新进行计算质保期。
四、谈判资质要求
1.在中华人民**国境内依法注册、具有独立法人资格的供应商；
2.具备增值税一般纳税人资格，能开具增值税专用发票；
3.报价人须具有有效的ISO9001质量管理体系认证证书；
4.报价人产品满足具有铁路专用计量器具技术审查证书；
5.报价人须提供在业内，具有超偏载检测装置购买合同或大修业绩，要求提供证明材料（近三年合同或中标通知书复印件）；
五、报价要求：
1.所有报价（含单价、总价等）不得手写，手写或涂改的均视为无效报价（签字除外）。
2.报价单须逐项填写，在单位名称处加盖公章。
3.报价有效期至2025年1月15日17点30分，报价单位将报价单、有效的营业执照、法人身份证加盖公章后扫描发送至****@163.com邮箱，不接受电话或传真报价。过期视为无效报价。
六、联系方式：
询价人： ****
详细地址：
邮政编码：025150
电 话：188****0987
传 真：
本公告在国铁采购平台（https://cg.****.cn）上发布。
大板车务段段
日期:2025年1月8日
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