年产10万辆乘用车零件总成制造项目
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0804MA49QP6C97 | 建设单位法人：程立鹏 |
| 王慧 | 建设单位所在行政区划：****门市**区 |
| 迎春大道99号 |
建设项目基本信息
| 年产10万辆乘用车零件总成制造项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别（国民经济代码）：C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点： | ****门市**区 迎春大道99号 |
| 经度:112.22304 纬度: 30.95916 | ****机关：**高新区﹒****保护局 |
| 环评批复时间： | 2024-10-28 |
| 荆环**审〔2024〕37号 | 本工程排污许可证编号：****0804MA49QP6C97001Z |
| 2024-11-06 | 项目实际总投资(万元)：10000 |
| 20 | 运营单位名称：**** |
| ****0804MA49QP6C97 | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| ****0800MA4903MP57 | 验收监测单位：******公司 |
| ****0800MA4903MP57 | 竣工时间：2022-01-07 |
| 调试结束时间： | |
| 2024-12-10 | 验收报告公开结束时间：2025-01-08 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/2?id=41210OpEfv |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年产 10 万辆乘用车零件总成 | 实际建设情况：年产 10 万辆乘用车零件总成 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 凸焊：凸焊是一种电阻焊方法，它利用电流通过金属产生的热量来熔化金 属，从而形成焊接接头。凸焊的原理与点焊相似，都是基于电阻焊原理。在凸焊过程中，焊接电流通过两个金属件，产生电阻热，使金属熔化并形成焊接接头。睢点电极压力：当板厚1mm时为 500～800N；5mm时为 5000～6000N。接通电时间为 0.5～2.5s。工件厚度>3mm时，可多次通电，如 3～5次，每次通电0.04～0.8s，间歇 0.06～0.2s，以防止个别点过热。焊接每一个焊点所需的电功率视厚度不同而异，一般工件厚1mm，功率为 40～50kW；工件厚3mm，功率为 80～100kW 。会产生焊接烟尘 G1。焊接烟尘经焊烟净化器处理后车间通风，无组织排放。 点焊机器人：点焊是一种利用柱状电极在两块搭接工件接触面之间形成焊 点的焊接方法。具体过程包括以下几个步骤：首先，通过加压使工件紧密接 触；随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化；冷却后形成焊点。一般为 80~160A/mm，而通电时间较长，一般大于 0.5s。在点焊热轧粗筋时，因其直径较大，点焊机功率不足，需采用弱参数工艺，其他情况一般采用强参数工艺，以提高工作效率。会产生焊接烟尘G2。焊接烟尘经焊烟净化器处理后车间通风，无组织排放。 组装：按照产品设计说明书，通过拼装、紧固等工序，将各个焊接零部件进行组装。此过程不产生污染物。 | 实际建设情况：凸焊：凸焊是一种电阻焊方法，它利用电流通过金属产生的热量来熔化金 属，从而形成焊接接头。凸焊的原理与点焊相似，都是基于电阻焊原理。在凸焊过程中，焊接电流通过两个金属件，产生电阻热，使金属熔化并形成焊接接头。睢点电极压力：当板厚1mm时为 500～800N；5mm时为 5000～6000N。接通电时间为 0.5～2.5s。工件厚度>3mm时，可多次通电，如 3～5次，每次通电0.04～0.8s，间歇 0.06～0.2s，以防止个别点过热。焊接每一个焊点所需的电功率视厚度不同而异，一般工件厚1mm，功率为 40～50kW；工件厚3mm，功率为 80～100kW 。会产生焊接烟尘 G1。焊接烟尘经焊烟净化器处理后车间通风，无组织排放。 点焊机器人：点焊是一种利用柱状电极在两块搭接工件接触面之间形成焊 点的焊接方法。具体过程包括以下几个步骤：首先，通过加压使工件紧密接 触；随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化；冷却后形成焊点。一般为 80~160A/mm，而通电时间较长，一般大于 0.5s。在点焊热轧粗筋时，因其直径较大，点焊机功率不足，需采用弱参数工艺，其他情况一般采用强参数工艺，以提高工作效率。会产生焊接烟尘G2。焊接烟尘经焊烟净化器处理后车间通风，无组织排放。 组装：按照产品设计说明书，通过拼装、紧固等工序，将各个焊接零部件进行组装。此过程不产生污染物。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 项目运营期产生的废气主要为焊接工序排放的颗粒物。汽车零部件在焊接过程中产生焊接烟尘，本项目采用移动式焊烟净化器进行处理，移动式焊烟净化器工作原理：焊烟粉尘通过吸气罩吸入净化器，经过专利技术的预过滤滤网，去除一部分焊烟或是粉尘，并将电火花拦截在净化器初始阶段，防止火灾的发生。 已经过初净化的污染气体进入滤筒区，污染物留在滤筒表层，清洁空气通过滤筒内壁流入风机，再排进室内。 本项目不设员工食堂和宿舍，本项目废水主要为办公废水，废水中主要成分为pH 、COD 、BOD5 、SS 、NH3-N ，****公司现有化粪池处理，达****处理厂接管标准及《污水综合排放标准》（ GB8978- 1996）三级标准，最终排入杨树港。 项目营运期噪声主要为车辆运输噪声和设备噪声。建设单位再运营过程中限制厂区及区域进出车速，严禁随意鸣笛，同时要求叉车文明作业，减少噪声排放。项目设备采用基础减振、建筑隔声等措施。 | 实际建设情况：项目运营期产生的废气主要为焊接工序排放的颗粒物。汽车零部件在焊接过程中产生焊接烟尘，本项目采用移动式焊烟净化器进行处理，移动式焊烟净化器工作原理：焊烟粉尘通过吸气罩吸入净化器，经过专利技术的预过滤滤网，去除一部分焊烟或是粉尘，并将电火花拦截在净化器初始阶段，防止火灾的发生。 已经过初净化的污染气体进入滤筒区，污染物留在滤筒表层，清洁空气通过滤筒内壁流入风机，再排进室内。 本项目不设员工食堂和宿舍，本项目废水主要为办公废水，废水中主要成分为pH 、COD 、BOD5 、SS 、NH3-N ，****公司现有化粪池处理，达****处理厂接管标准及《污水综合排放标准》（ GB8978- 1996）三级标准，最终排入杨树港。 项目营运期噪声主要为车辆运输噪声和设备噪声。建设单位再运营过程中限制厂区及区域进出车速，严禁随意鸣笛，同时要求叉车文明作业，减少噪声排放。项目设备采用基础减振、建筑隔声等措施。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0.013 | 0.014 | 0 | 0 | 0.013 | 0.013 | |
| 0 | 0.001 | 0.001 | 0 | 0 | 0.001 | 0.001 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | 化粪池 | ****处理厂接管标准及《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准 | 依托园区化粪池 | 已检测 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | 移动式焊烟净化器 | 《大气污染物综合排放标准》 GB 16297-1996表2中无组织排放监控浓度标准限值 | 采购7台移动式焊烟净化器 | 已检测 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 厂房隔音 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准 | 已厂房隔音 | 已检测 |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 生活****公司现有化粪池处理 | 验收阶段落实情况：生活****公司现有化粪池处理 |
| / |
环保搬迁
| 无环保搬迁 | 验收阶段落实情况：无环保搬迁 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
6、工程建设对项目周边环境的影响
| / |
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
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