【湖北省中心】新建合肥至武汉高速铁路红安站、麻城北站站房及相关工程建管甲供物资垂直电梯和一体式风冷热泵冷热水机组招标项目报建公告(项目编号HBSJ-202604TL-024)
【****中心】****至**高速铁路**站、**北站站房及相关工程建管甲供物资垂直电梯和一体式风冷热泵冷热水机组招标项目报建公告(项目编号****)
发布时间：2026-04-01 14:39
| 建 设 单 位(或招标人) | **** |
| 项 目 名 称 | ****至**高速铁路**站、**北站站房及相关工程建管甲供物资垂直电梯和一体式风冷热泵冷热水机组招标 |
| 项 目 地 点 | **省**县、**省**市 |
| 建设（招标）内容 | ****站位于**县南端的八里湾镇，距八里湾镇约1.5KM，距离**县城约30KM，为沪汉蓉铁路的中间站，已建成通站道路与G42、S109道路衔接，交通便利。车站总建筑面积25800平米，其**房建筑面积为7200平米，车站规模为3台8线，既有基本站台一座，改扩建既有站台一座，新增侧式站台一座，设与站台等长雨棚，设8米宽旅客进出站通道各一座。本站为小型铁路客站。中心轨顶设计高程为42.7m，场坪现状标高为42.5m左右，站区百年洪水位为34.83m，站房最高聚集人数600人。站房主体建筑外墙，东西最宽处面宽133.5m，南北进深42.3m，站房屋面东西最宽处面宽143m，南北进深48.4m，站房主体最高点距室外地面22.000m，站房主体结构形式采用钢筋混凝土框架结构，局部大跨度处采用预应力混凝土结构，屋盖采用网架体系钢结构。落客雨棚为钢框架结构。站台雨棚为钢筋混凝土悬挑结构。基础形式为钻孔灌注桩基础。 **站为线侧平式布局，站房主体地上1层，站房两侧设置夹层，局部设地下室。1层设进站门斗、集散厅、候车厅、****中心、票据室、进款室、旅客厕所、客运值班室(服务员室)、**值班室、**间休室、消防控制室、综控室、母婴室、旅客服务、出站厅、补检票室等用房。****车站会议室、办公室、间休室、安检室、违禁品存放间、厕所、通信、信息设备及空调机房等用房。地下室设消防水池及水泵房。 ****北站位于**省**市**市。车站总建筑面积为23950m2(其**房部分17960m铁路自营停车库5990m)。站场设施为4台10线(其中有沪汉蓉场2台4线，本次新增沿江高铁场2合6线)。有450x10x1.25m、450x10.****.25m站台各一座，新增450x12x1.25m岛式站台两座。新增12m宽进站**1座，**中心里程为DK215+783.11;**有8m宽出站地道1座作为出站地道，地道中心里程为DK215+709.11;车站规模:客运专线铁路客站，高峰小时发送量:1654人，最高聚集人数:1200人。本站为中型铁路客站。站房总面宽为1630m(轴线)，总进深为48.Om(轴线)。站内旅客进出站形式采用上进下出。站台轨顶标高为68.877m(5.377m)，站台层标高为70.127m(6.627m)。站区100年一遇洪涝水位为50.4m，****广场场坪标高为63.0m(-0.500m)，高于百年洪水位。站房主体高度为30.80m，屋面最高点高度为35.30m。耐火等级地上部分不低于二级。屋面防水等级为一级。站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架形式，直立锁边铝镁锰金属屋面。站台雨棚主体采用钢筋混凝土结构。进站**采用钢桁架结构。 **北站线为侧下式布局，站房按主体3层布局，在2~3层两侧部分设夹层。1层为出站层，即架空层，****广场街接，设出站厅、检补票室、消防控制室、综控室、卫生间、变电所、铁路停车库、消防水池及水泵房等设备用房。2层设进站门斗、集散厅、候车厅、综合服务厅、卫生间、客运值班室、**值班室、**间休室、母婴室、旅客服务、设备用房。3层设候车厅、商务候车室、母婴室、卫生间、客运值班室、旅客服务、设备用房。2~3****车站生产办公、间休、会议室、安检室、违禁物品储存间、信息及空调设备等用房。站台上进站楼、扶梯下部设置外勤值班室等生产房屋，并设置水电、空调设施。 |
| 总投资额（万元） | 45000.0 |
| 立项批准文号 | 武物物函[2026]16号 |
| 登记完成时间 | 2026/04/01 |
| 预计发包时间 | 2026/04/03 |
| 联系人 | |
| 联系电话 |
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