第一中标候选人（****）类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 1 | ****集团****公司 | **县磨刀溪至**镇公路（原 308 线相应路段） K0+000-K14+200.6 段 | 2018-06-01 | 2020-01-13 | 本项目路线全长 14.2 公里。本路段采用一级公路技术标准，设计 速度 60 公里/小时，整体式路基宽度 23 米（分离式路基宽度 11.25 米），行车道宽 4x3.5 米，推荐线**大桥 589.5 米（左右幅平均 长度）/4 座，**涵洞 42 道。**隧道 1263 米（左右幅平均长度） /1 座，设分离式交叉 2 处，通道涵 10 处，平面交叉 9 处，其中与 等级公路平面交叉 4 处。**费 73041 万元。 | ****000 | 范亮、陶秋生 |
| 2 | ****管理局 | G207（原 S237）**至**段改建工程勘察设计 | 2017-08-07 | 2018-11-23 | 路线全长 41.35 公里，采用设计速度 80 公里/小时双向四车道一级公 路技术标准。**特大桥 1820.7 米/1 座（沁河特大桥）、大桥 983.8 米/3 座、中桥 96.04 米/3 座、小桥 87.12 米/3 座；涵洞 44 道；互通 式立交 2 处，分离式立交 3 处，管线交叉 16 处，通道 4 处，平交 37 处。勘察设计内容还包括全线交通安全设施、绿化及环保工程、机电 工程（监控、通讯等）等。总投资 137895.27 万元。 | ****0000 | 吴盛伟 |
| 3 | S235 ****段改建工程勘察设计 | ****管理局 | 2017-01-20 | 2019-01-07 | 路线全长 8.571 公里。采用设计速度 80 公里/小时一级公路技术 标准设计。**大桥 226.0 米/1 座。中桥 92.0 米/2 座；涵洞 11 道；公路平交 8 处；管线交叉 3 处。新征占地 464.4 亩。总 投资 19699.29 万元。 | ****000 | 吴盛伟 |
| 4 | ******公司 | G234 线**境 G310 以南段(**乔楼至崔庙段)改建工程勘察设计 | 2018-05-08 | 2018-06-08 | 路线全长 13.51 公里,采用双向六车道一级公路标准。设计速度 80 公里/小时。全线含隧道 1 座(左幅长 1570 米，右幅长 1605 米)； 互通式立交 4 处；上跨乡道分离式立交 1 处,上跨郑西高铁分离式 立交 1 处；涵洞 7 道，通道 4 道；平面交叉 5 处；管线交叉 3 处； 沿线交通工程、安全设施、绿化工程等一并实施。总投资 208380.8 万元。**费 165141.87 万元。 | ****1709 | 吴盛伟 |
| 5 | ******公司 | **至**港通港大道 | 2018-09-05 | 2019-06-18 | 路线设计长度10.838km。一级公路建设标准，设计速度为60km/h， 路基宽度 50 米。**桥梁 2 座，共 4 处平面交叉，其中 3 处为 大型平面交叉。总投资 130710 万元。其中**费 87190 万元。 | ****0000 | 范亮 |
| 6 | ******公司 | **至**高速公路工程**互通连接线重大设计变更 | 2019-12-25 | 2020-09-28 | 路线全长为 5.641 公里（一级公路标准建设，设计速度 60 公里/ 小时，路基宽度 32 米。设置桥梁 530.5 米/1 座：（1）岩尔村大桥 （上部：13x40 米预应力混凝土 T 梁，下部：重力式桥台和肋板式 桥台，桥墩采用柱式墩，桩基础）。涵洞、通道 983 米/14 道。3、 总投资约为 57000 万元。 | ****187 | 范亮 |
第一中标候选人（****）项目负责人类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 1 | ****集团****公司 | **县磨刀溪至**镇公路（原 308 线相应路段） K0+000-K14+200.6 段 | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 本项目路线全长 14.2 公里。本路段采用一级公路技术标准，设计 速度 60 公里/小时，整体式路基宽度 23 米（分离式路基宽度 11.25 米），行车道宽 4x3.5 米，推荐线**大桥 589.5 米（左右幅平均 长度）/4 座，**涵洞 42 道。**隧道 1263 米（左右幅平均长度） /1 座，设分离式交叉 2 处，通道涵 10 处，平面交叉 9 处，其中与 等级公路平面交叉 4 处。**费 73041 万元。 | ****000 | 张斌、张贯中 |
| 2 | ******公司 | **至**高速公路工程**互通连接线重大设计变更 | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 路线全长为 5.641 公里（一级公路标准建设，设计速度 60 公里/ 小时，路基宽度 32 米。设置桥梁 530.5 米/1 座：（1）岩尔村大桥 （上部：13x40 米预应力混凝土 T 梁，下部：重力式桥台和肋板式 桥台，桥墩采用柱式墩，桩基础）。涵洞、通道 983 米/14 道。3、 总投资约为 57000 万元。 | ****187 | 周益云 |
第一中标候选人（****）技术负责人类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
第二中标候选人（四****设计研究院有限公司）类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 1 | 中铁******公司 | G7611线**（川滇界）至**段高速公路（工程初步勘察设计A2标段） | 2018-08-22 | 2021-03-05 | G7611线**（川滇界）至**段高速公路项目，路线全长182.364 公里，其中，与在建**至**国家高速公路芦稿至春江段共线 16.217 公里，实际建设里程全长 166.147 公里。A2 标段路线全长 94.055 公里，为该项目初步勘察设计牵头标段。A2 标段路线全长 94.055 公里，桥隧占路线总长的 64.77%，按设计速度 80 公里/小时、 路基宽度 25.5 米的山岭重丘区**双向四车道高速公路标准建设， 桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面。A2 标段初步设计概算约 158.996 亿元。工程概况包括：桥梁总长 26598 米/56 座(其中特大桥 梁 9076 米/5 座，大中桥 17522 米/51 座），隧道总长 34313.5 米/12 座（其中特长隧道 29278.5 米/5 座，长隧道 2535 米/1 座，中短隧道 2500 米/6 座），互通立交 6 处，环保景观 94.055 公里。主要构造物 包括：三湾河特大桥（左幅 1241.00m、右幅 1281.00m，最大跨径 40m 的预应力砼 T 梁及连续梁）；找恩以打特大桥（左幅 1051.06m、右幅 1051.06m，最大跨径 40m 的预应力砼 T 梁）；北山村 1 号特大桥（左 幅 1660.29m、右幅 1656.00m，最大跨径 40m 的预应力砼 T 梁）； 北山 村 2 号特大桥（左幅 2572.86m、右幅 2531.06m，最大跨径为 80m 的 预应力砼 T 梁连续刚构）；小庙乡特大桥（左幅 2571.00m、右幅 2541.00m，最大跨径为 40m 的预应力砼 T 梁）；洼克阿莫隧道（左线 4635m、右线 4638m）；**高山隧道（左线 11982m、右线 11983m）； 双佛觉地 1 号隧道（左线 4832m、右线 4953m）；双佛觉地 2 号隧道 （左线 3845m、右线 3764m）；大坪子格则隧道（左线 3949m、右线 3964m）。本项目初步勘察设计招标共分为 A1、A2、B、C 等 4 个标段， 我公司中标 A2 标段（部分主体工程初步勘察设计，牵头汇总全线初 设）、B 标段（全线交通工程及沿线设施两阶段初步、施工图勘察设计）。 | ****82120 | 蒋劲松、杨昌凤 |
| 2 | **久马****公司 | G0615线**（川青界）至**段高速公路项目勘察设计、 过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A2标段 | 2018-05-24 | 2020-06-19 | 本项目路线全长219.085Km，A2 标段起止桩号为 K72+050～ K153+916.903，路线全长 66.562Km。该标段为项目初步勘察设计和施 工图勘察设计牵头标段，本标段桥隧比 53.3%，按设计速度 80 Km/小 时、100Km/小时，路基宽 25.5m、26m 的山岭重丘区**四车道高速 公路标准建设，桥涵设计荷载公路－Ⅰ级，沥青混凝土路面。本标段 全部路线位于海拔 3200m~3600m 之间，其中海拔 3500m 以上路段长约 45Km，不良地质主要有季节性冻土、软弱路基、滑坡等。A2 标段项目 概算总金额约 102.91 亿元。 A2 标段工程概况包括：桥梁总长 17383 米/29 座（其中：特大桥梁 8620 米/7 座，大中桥 8763 米/22 座），隧 道总长 18107.5 米/11 座（其中：特长隧道 8362 米/2 座，长隧道 6061.5 米/4 座，中短隧道 3684 米/5 座），互通立交 2 处，环保景观 66.562 公里。 A2 标段主要构造物包括：然** 2 号特大桥（左线 1278.5m、右线 1278m，最大跨径 40m 的简支 T 梁）；然** 4 号特大 桥（左线 2190.96m、右线 2200.96m，最大跨径 40m 的简支 T 梁）；然 木多特大桥（左右线均为 376.96m，最大跨径 160m 的连续刚构）；海 子山特大桥（左线 733.51m、右线均为 755.96m，最大跨径 160m 的连 续刚构）；**湾特大桥（左线1081.06m、右线 1026.01m，最大跨径 40m 的简支 T 梁）；** 1 号特大桥（左线 1927.75m、右线 1897.75m，最大 跨径 30m 的钢管混凝土简支桁架梁）；** 2 号特大桥（整幅 1057.75m，最大跨径 30m 的钢管混凝土简支桁架梁）。然木多 2 号特 长隧道（左线3072m、右线3017m）；海子山1号特长隧道（左线5316m、 右线 5319m）。 | ****45956 | 何恩怀、蒋劲松 |
| 3 | **成绵苍巴****公司 | **至**高速公路（工程勘察设计 A 标段） | 2019-03-09 | 2020-11-05 | **至**高速公路项目，路线全长 92.052 公里，A 标段为该项 目两阶段初步勘察设计牵头标段。本标段桥隧占路线总长的 61.17%， 按设计速度 80 公里/小时，路基宽 25.5 米的山岭重丘区**双向四 车道高速公路标准建设，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面， 初步设计批复概算为 133.8148 亿元，其中建筑安装工程费为 109.0333 亿元。 工程概况包括：桥梁总长 32191.55 米/90 座（其中：特大桥梁 3056.5 米/4 座，大中桥 29135.05 米/86 座），隧道总长 24123 米/22 座（其中：长隧道 17863.5 米/12 座，中、短隧道 6259.5 米/10 座）， 互通立交 10 处（其中枢纽互通 3 处，一般互通 7 处），环保景观 92.052 公里。 主要构造物包括：**河特大桥（左幅 956 米、右幅 956 米， 主桥采用 97.5+185+97.5 米的连续刚构，最大跨径 185 米）；**特 大桥（左幅 466 米、右幅 466 米，主桥采用 95+180+95 米的连续刚构， 最大跨径 180 米）；巴河特大桥（左幅 506 米、右幅 506 米，主桥采 用 95+180+95 米的连续刚构，最大跨径 180 米）；尖石湾左右线特大 桥（左线 1088.5 米、右线 1168.5 米，最大跨径 40 米的预应力砼 T 梁）； 本次招标共划分为 A、B、C 等 3 个标段，我公司中标 A 标段（主 体工程两阶段初步勘察设计，牵头汇总全线初设）。 | ****6500 | 李勇、杨昌凤 |
第二中标候选人（四****设计研究院有限公司）项目负责人类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 1 | **成乐****公司 | G0512线**至**高速公路扩容建设项目主体工程设计施工总承包E2标段 | 2018-11-28 | 2018-11-28 | G0512线**至**高速公路扩容建设项目包含成乐高速**至**段路线总长102.076km、****过境复线段路线总长8.506km。**交投****公司与我司组成的联合体中标设计施工总承包E2标段路线全长66.571km，其中**象耳镇至**辜李坝段路线全长58.065km，****过境复线段路线总长8.506km。**交投****公司为牵头单位，负责该工程施工及缺陷责任期内的缺陷修复等工作。我司负责施工图勘察设计工作，承担的工作内容包括：全线66.571公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、施工组织计划等的两阶段施工图勘察设计和相应后续服务工作；全长94公里的青龙场至辜李坝改扩建路段及**过境复线的施工图勘察设计牵头汇总工作（含交通工程及沿线设施）；对原路段道路、桥涵等工程现状的调查、检测与评价。**象耳镇至**辜李坝段路线全长58.065km，其**路扩容段长度50.565公里，**段长度7.5km，原路扩容段50.565公里在原双向四车道基础上扩建为双向八车道，按设计速度100公里/小时，路基宽41米的双向八车道高速公路标准扩建；****过境复线段8.506km为**段，采用设计速度100公里/小时，路基宽33.5米的双向六车道高速公路标准建设。E2标段总投资67.0092亿元，施设批复预算54.0668亿元（仅含第一、二部分费用），其中建筑安装工程费45.2126亿元。资金来源：政府补助、企业自筹、国内银行贷款。全线桥梁占路线总长的8.36％，**桥涵设计荷载公路-Ⅰ级，利用既有桥涵沿用原设计荷载标准（汽超-20，挂-120），沥青混凝土路面，工程概况包括：桥梁总长5562.5m/64座，大中桥4986.5m/34座，小桥576m/30座，互通立交11处，环保景观66.571Km，交通安全设施66.571Km。 | ****688666 | 冮**、李勇 |
第二中标候选人（四****设计研究院有限公司）技术负责人类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
第三中标候选人****设计研究院有限公司）类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 1 | **市****公司 | 省道102线**至**公路工程 | 2017-03-24 | 2018-05-25 | 本项目路线全长 62.925 公里（初设）,我院承担的工作内容包括全线 的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护 与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图勘察设计以及后续服务。估 算总投资约 450403.62 万元（初设）。本项目采用一级公路技术标准建设, 设计速度 80km/h，路基宽度为 25.5m，分离式路基宽度为 12.75m，双向 4 车道，行车道宽度为 4*3.75m。桥梁设计荷载等级为公路-Ⅰ级，大、中、 小桥涵及路基设计洪水频率为 1/100。地震动峰值加速度为 0.05g。工程概 况包括：①大桥：13174m/57 座；中桥：330m/4 座；涵洞：83 道。②互 通式立体交叉：1280 米/1 处；互通匝道：1538 米/4 道；平面交叉：6 处。 车行**：5 座；人行**：1 座。③交通工程及沿线设施、环水保及绿 化景观设计：62.925 公里。 | ****0000 | 黄晚清、游宏 |
| 2 | **市****公司 | 省道103线**至**段公路勘察设计 | 2017-04-24 | 2018-09-28 | 本项目路线全长 61.368 公里（初设）、51.415 公里（施设）,我院承担 的工作内容包括全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通 工程及沿线设施、环境保护与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图 勘察设计以及后续服务。设计概算约 38.4986 亿元（初设）、总预算为 30.3022 亿元（施设）。本项目采用一级公路技术标准建设,设计速度 80km/h，路基宽度为 22.5m、32m，行车道宽度为 4*3.75m、6*3.75m。汽 车荷载等级为公路-Ⅰ级，特大桥设计洪水频率为 1/300，大、中、小桥涵 及路基设计洪水频率为 1/100。地震动峰值加速度为 0.05g。工程概况包括 （括号里为施设数据）：①全线设置桥梁 11131.5 米/49 座（8917.44 米/51 座）。特大桥：1283.5m/2 座[象鼻寺岷江特大桥：602 米，1*25+ （85+150+85）m 连续钢构+10*25m 简支 T 梁）、红雅滩岷江特大桥： 681.5 米，7*25+（85+150+85）m 连续钢构+7*25m 简支 T 梁）]；大桥： 9526m/43 座（8273.84m/41 座）；中桥：322m/4 座（643.6m/10 座）；涵 洞：183 道（5408.08m/130 道）。②隧道：张沟山隧道：1535m/1 座（初 设）。③平面交叉：43 处（24 处）。④交通工程及沿线设施、环水保及绿 化景观设计：61.368 公里（初设），51.415 公里（施设） | ****6337 | 黄晚清、游宏 |
| 3 | **久马****公司 | G0615线**（川青界）至**段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | 2018-05-24 | 2019-09-26 | 本合同段路线全长 69.2 公里，设计阶段为两阶段勘察设计。总投资约 100.2 亿元。全线海拔高度均在 3000 米以上。本项目为山岭重丘区高速公 路,设计速度 100km/h 和 80km/h，双向 4 车道。路基宽度整体式路基： 26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：13.00/12.75m，桥梁设计洪水 标准特大桥 1/300、其他桥梁和路基 1/100 洪水频率。其余技术指标符合 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。主要工程包括（括号里为施设业 绩内容）：①桥梁：13251m/42 座（13654m/37 座）；②隧道：16924.5 米/7 座。其中特长隧道 10970 米/3 座（9752.5 米/3 座）；③互通式交叉：3 处 （3 处）；④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：69.2 公里。合同段 桥隧比：43.61%。我方作为联合体成员与联合体牵头人中交第二公路勘察 ****公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | ****52537 | 黄晚清、游宏 |
| 4 | **久马****公司 | G0615线**（川青界）至**段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理 A3 标段 | 2019-09-27 | 2020-06-19 | 本合同段路线全长 69.4 公里，设计阶段为两阶段勘察设计。工作内容 包括全线的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（不含隧道机电）、路 线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等初步勘 察设计、技术设计（若需要）和施工图勘察设计；全线范围内，边坡滑坡 等不良地质情况治理的勘查设计工作；施工招标配合（含编制招标参考资 料、补充技术规范、工程量清单、最高投标限价）及后续服务。总投资约 100 亿元。全线海拔高度均在 3000 米以上。本项目为山岭重丘区高速公 路,设计速度 100km/h 和 80km/h，双向 4 车道。路基宽度整体式路基： 26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：13.00/12.75m，桥梁设计洪水 标准特大桥 1/300、其他桥梁和路基 1/100 洪水频率。其余技术指标符合 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。主要工程包括：①桥梁： 13654m/37 座；②隧道：15780 米/7 座。其中特长隧道 9752.5 米/3 座，分 别是查针梁子隧道（3105 米）色尔岗曲隧道（3383.5 米）和马塘隧道 （3264 米）；③互通式交叉：3 处；④交通安全沿线设施、环境保护与景 观设计：69.4 公里。合同段桥隧比：42.4%。我方作为联合体成员与联合 体牵头人****设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项 目勘察设计工作。 | ****52537 | 黄晚清、李杰 |
第三中标候选人****设计研究院有限公司）项目负责人类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 1 | **市****公司 | 省道102线**至**公路工程 | 2017-03-24 | 2017-03-24 | 本项目路线全长 62.925 公里（初设）,我院承担的工作内容包括全线 的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护 与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图勘察设计以及后续服务。估 算总投资约 450403.62 万元（初设）。本项目采用一级公路技术标准建设, 设计速度 80km/h，路基宽度为 25.5m，分离式路基宽度为 12.75m，双向 4 车道，行车道宽度为 4*3.75m。桥梁设计荷载等级为公路-Ⅰ级，大、中、 小桥涵及路基设计洪水频率为 1/100。地震动峰值加速度为 0.05g。工程概 况包括：①大桥：13174m/57 座；中桥：330m/4 座；涵洞：83 道。②互 通式立体交叉：1280 米/1 处；互通匝道：1538 米/4 道；平面交叉：6 处。 车行**：5 座；人行**：1 座。③交通工程及沿线设施、环水保及绿 化景观设计：62.925 公里。 | ****0000 | 杜兴无 |
第三中标候选人****设计研究院有限公司）技术负责人类似业绩
| 序号 | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
换一批
换一批