江西省南昌市西湖区沿江南大道1299号力高滨江国际花园1#写字楼-901室至906室

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江西省南昌市西湖区沿江南大道1299号力高滨江国际花园1#写字楼-901室至906室

更新时间	2024年11月07日
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关键信息	沿江写字楼
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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0100MA35J2XY42	黄小彬
熊良锴	省市**区
省市区沿大道1299****花园1#写字楼-901室至906室

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

省市区沿大道1299****花园1#写字楼-901室至906室

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4819-E4819-其他道路、隧道和桥梁工程建筑
	省市红谷滩区,省市**县
经度:115.83172,115.7917 纬度: 28.55815,28.56687	****环境局
	2022-05-25
洪环环评〔2022〕50号	无
	211316.62
2020	****
****0100MA35J2XY42	新创**公司
****0121MA367XLMX1	****公司
****0106MA3AE1YQXC	2024-07-28

2024-10-10	2024-11-06
	环评互联网

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

3.938km	3.938km
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生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、生态环境影响调查项目所在区赣岸人为活动较为强烈，人工景观成为区内主要的景观类型，拟建工程采取地表浅层开挖施工，对地表产生局部的直接破坏，但由于工程占地面积不大，不会引发物种的消失。建设项目施工期生态环境影响主要表现在桥体施工对赣江水生生物破坏、底泥扰动以及对赣江东岸植被破坏，工程施工将使该区域生态系统类型发生部分转变。工程直接占地区内无珍稀保护物种分布。工程对地表的扰动直接使该区域的生物物种受到损失，但由于工程占地面积不大，不会引发物种的消失。 2、水环境影响调查施工期废弃机械油料和废油交由有资质的单位回收后进行处理，同时废渣、泥浆和淤泥政府部门制定填埋点进行填埋处理；桥梁施工出渣将钻渣运出河区存放；桥墩施工中挖出的淤泥、岩浆和废渣用船将淤泥、岩浆和废渣运到岸边临时存放场，在临时存放场(用地红线内)设置沉淀池和干化堆积场，使护壁泥浆与出渣分离，浮土和沉淀池出渣在干化堆积场脱水，设置警示牌、设置专用排水通道、合理安排工期、设立完善的监管体系及有效的反馈系统等措施，可以有效减少桥梁施工期对附近水体的影响，其环境影响在可接受的范围内。项目营运期间主要来自于路面径流。项目路(桥)面表面水由路拱自然漫流排出土路肩以外，进入边沟排出，最终进入附近沟渠。由于路(桥)面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，相对目前整个区域的其它污染源的比例也是很小的，故路(桥)面径流基本不会对该区域雨水最终纳入附近沟渠造成明显影响，即使有影响也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。 3、大气环境影响调查施工期散体材料储料场通过地面洒水、篷布遮挡等措施，可有效地防止风吹扬尘；散体材料运输采用加盖篷布或将物料洒水等防护措施。运营期做好沿线绿化工作；加强交通管理，严格执行机动车排放限制标准、限制尾气超标车型。 4、声环境影响调查施工噪声主要来自施工机械和运输车辆噪声。施工期噪声影响虽然是暂时的，但是施工过程中通过合理安排高噪声机械施工时间、设置移动声屏障、对高噪声施工时间预先告知附近居民等措施，减少施工机械噪声对周边环境的影响，将环境影响降至可接受的范围内。通过在道路两侧敏感点处加强绿化、设置禁止鸣笛的标识等相应的治理措施，减缓交通噪声影响，对周边环境影响较小。 5、固体废物环境影响调查施工期固体废物主要为土建施工产生的土石方、建筑弃渣、施工人员的生活垃圾沉砂池泥沙等。施工期间生活垃圾集中收集后，由环卫部门统一运送处理场处置，本项目产生的土石方按照相关部门对渣土的管理要求，政府指定的弃渣堆放场堆放；定期清理的沉淀池泥砂作为弃渣，按照相关部门对渣土的管理要求，**政府指定的弃渣堆放场堆放。项目营运期固体废物主要是道路来往车辆产生的生活垃圾，该部分固废由环卫部门统一收集后集中处理。	1、生态环境影响调查项目所在区赣岸人为活动较为强烈，人工景观成为区内主要的景观类型，拟建工程采取地表浅层开挖施工，对地表产生局部的直接破坏，但由于工程占地面积不大，不会引发物种的消失。建设项目施工期生态环境影响主要表现在桥体施工对赣江水生生物破坏、底泥扰动以及对赣江东岸植被破坏，工程施工将使该区域生态系统类型发生部分转变。工程直接占地区内无珍稀保护物种分布。工程对地表的扰动直接使该区域的生物物种受到损失，但由于工程占地面积不大，不会引发物种的消失。 2、水环境影响调查施工期废弃机械油料和废油交由有资质的单位回收后进行处理，同时废渣、泥浆和淤泥政府部门制定填埋点进行填埋处理；桥梁施工出渣将钻渣运出河区存放；桥墩施工中挖出的淤泥、岩浆和废渣用船将淤泥、岩浆和废渣运到岸边临时存放场，在临时存放场(用地红线内)设置沉淀池和干化堆积场，使护壁泥浆与出渣分离，浮土和沉淀池出渣在干化堆积场脱水，设置警示牌、设置专用排水通道、合理安排工期、设立完善的监管体系及有效的反馈系统等措施，可以有效减少桥梁施工期对附近水体的影响，其环境影响在可接受的范围内。项目营运期间主要来自于路面径流。项目路(桥)面表面水由路拱自然漫流排出土路肩以外，进入边沟排出，最终进入附近沟渠。由于路(桥)面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，相对目前整个区域的其它污染源的比例也是很小的，故路(桥)面径流基本不会对该区域雨水最终纳入附近沟渠造成明显影响，即使有影响也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。 3、大气环境影响调查施工期散体材料储料场通过地面洒水、篷布遮挡等措施，可有效地防止风吹扬尘；散体材料运输采用加盖篷布或将物料洒水等防护措施。运营期做好沿线绿化工作；加强交通管理，严格执行机动车排放限制标准、限制尾气超标车型。 4、声环境影响调查施工噪声主要来自施工机械和运输车辆噪声。施工期噪声影响虽然是暂时的，但是施工过程中通过合理安排高噪声机械施工时间、设置移动声屏障、对高噪声施工时间预先告知附近居民等措施，减少施工机械噪声对周边环境的影响，将环境影响降至可接受的范围内。通过在道路两侧敏感点处加强绿化、设置禁止鸣笛的标识等相应的治理措施，减缓交通噪声影响，对周边环境影响较小。 5、固体废物环境影响调查施工期固体废物主要为土建施工产生的土石方、建筑弃渣、施工人员的生活垃圾沉砂池泥沙等。施工期间生活垃圾集中收集后，由环卫部门统一运送处理场处置，本项目产生的土石方按照相关部门对渣土的管理要求，政府指定的弃渣堆放场堆放；定期清理的沉淀池泥砂作为弃渣，按照相关部门对渣土的管理要求，**政府指定的弃渣堆放场堆放。项目营运期固体废物主要是道路来往车辆产生的生活垃圾，该部分固废由环卫部门统一收集后集中处理。
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

沉淀池

施工期废弃机械油料和废油交由有资质的单位回收后进行处理，同时废渣、泥浆和淤泥****政府部门制定填埋点进行填埋处理；桥梁施工出渣将钻渣运出河区存放；桥墩施工中挖出的淤泥、岩浆和废渣用船将淤泥、岩浆和废渣运到岸边临时存放场，在临时存放场(用地红线内)设置沉淀池和干化堆积场，使护壁泥浆与出渣分离，浮土和沉淀池出渣在干化堆积场脱水，设置警示牌、设置专用排水通道、合理安排工期、设立完善的监管体系及有效的反馈系统等措施，可以有效减少桥梁施工期对附近水体的影响，其环境影响在可接受的范围内。项目营运期间主要来自于路面径流。项目路(桥)面表面水由路拱自然漫流排出土路肩以外，进入边沟排出，最终进入附近沟渠。由于路(桥)面径流占整个区域地面径流量的比例是很小的，相对目前整个区域的其它污染源的比例也是很小的，故路(桥)面径流基本不会对该区域雨水最终纳入附近沟渠造成明显影响，即使有影响也只是短时间影响，而随着降雨时段增加，这种影响会逐渐减弱。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

地面洒水、篷布遮挡

施工期散体材料储料场通过地面洒水、篷布遮挡等措施，可有效地防止风吹扬尘；散体材料运输采用加盖篷布或将物料洒水等防护措施。运营期做好沿线绿化工作；加强交通管理，严格执行机动车排放限制标准、限制尾气超标车型。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期固体废物主要为土建施工产生的土石方、建筑弃渣、施工人员的生活垃圾沉砂池泥沙等。施工期间生活垃圾集中收集后，由环卫部门统一运送****处理场处置，本项目产生的土石方按照相关部门对渣土的管理要求，****政府指定的弃渣堆放场堆放；定期清理的沉淀池泥砂作为弃渣，按照相关部门对渣土的管理要求，****政府指定的弃渣堆放场堆放。项目营运期固体废物主要是道路来往车辆产生的生活垃圾，该部分固废由环卫部门统一收集后集中处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目所在区赣**岸人为活动较为强烈，人工景观成为区内主要的景观类型，拟建工程采取地表浅层开挖施工，对地表产生局部的直接破坏，但由于工程占地面积不大，不会引发物种**的消失。建设项目施工期生态环境影响主要表现在桥体施工对赣江水生生物破坏、底泥扰动以及对赣江东岸植被破坏，工程施工将使该区域生态系统类型发生部分转变。工程直接占地区内无珍稀保护物种分布。工程对地表的扰动直接使该区域的生物物种受到损失，但由于工程占地面积不大，不会引发物种**的消失。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程